一种高压输电线路快速抢修塔,包括塔身(10),其左侧依次串接有三个借助钢绞拉线(20)固定在地面上的合成绝缘子(30),合成绝缘子连接处的下方悬挂导线滑车(40);塔身(10)的右侧依次串接有二个借助钢绞拉线(20)固定在地面上的合成绝缘子(30),这二个合成绝缘子连接处的下方悬挂一个导线滑车,所述各合成绝缘子(30)与高压顺线路方向相垂直;所述塔身(10)左侧近顶部处设有架空地线滑车(50);塔身(10)的前后两侧也分别设有钢绞拉线(20)。该抢修塔用钢绞拉线代替了横担,从而使绝缘子变成了固定式,这样避免了悬式绝缘子造成的风偏效应,同时,本实用新型专利技术抢修塔还允许高压线路有不大于30°的平面转角。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及高压架空输电线路事故状态下,能进行快速抢修并临时恢复供电的抢修塔,尤其涉及适用220kv及以下输电线路、取消横担的单柱式铝合金抢修塔。
技术介绍
现有技术高压线路抢险铁塔分为单柱式塔和双柱式塔两大类,称为传统抢险铁塔,其包括避雷线支架、导线横担、绝缘子、塔身及基础。传统抢险铁塔均使用了横担,横担是一个悬臂梁,悬挂在横担下方的绝缘子会产生风偏效应。抢险施工中,应先将横担组装好,再将绝缘子安装完毕后,才能进行导地线施放工作。因而增加了工作量和难度,延长了抢修时间,此其一。其二、传统抢险铁塔对线路平面转角要求较高,线路平面转角一般限制在5°以内。但实际上线路发生断线倒塔事故后,都是在原有的走廊利用原有基础进行铁塔组立和施放导地线工作,或者靠近原有走廊重新选线。在山区,如果要靠近原走廊组立抢险塔时,考虑到线路平面转角的限制以及带电线路对地距离、杆塔受力情况等因素,需要受力更大的塔型才能满足现场施工要求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于避免上述现有技术的不足之处,而提供一种高压输电线路快速抢修塔,该抢修塔取消了横担,将位于原抢修塔横担下方的绝缘子的一端直接悬挂在塔顶部的拉线板上,而绝缘子的另一端通过钢绞拉线与地面固定,即,用拉线代替了横担,从而使绝缘子变成了固定式,这样避免了悬式绝缘子造成的风偏效应,同时,本技术抢修塔还允许高压线路有不大于30°的平面转角。本技术抢修塔不使用横担,可根据不同电压等级,使用不同长度的合成绝缘子,调整钢绞拉线的角度,以满足电气距离的要求。同时根据不同的导线型号,选择相应规格的拉线、地锚、绝缘子及立柱,以满足机械强度的要求。本技术解决所述技术问题采用的技术方案是—种高压输电线路快速抢修塔,用于高压输电线路事故状态下的临时恢复供电,包括由各个基本段组成的柱式塔身,尤其是所述塔身的左侧沿其塔顶向地面依次串接有三个合成绝缘子,这三个串接在一起的合成绝缘子借助钢绞拉线相对地面倾斜固定,每相邻二个合成绝缘子连接处的下方悬挂一个导线滑车,即,三个合成绝缘子的下方共悬挂两个导线滑车,所述塔身的右侧沿其塔顶向地面依次串接有二个合成绝缘子,这二个串接在一起的合成绝缘子同样借助钢绞拉线相对地面倾斜固定,这二个合成绝缘子连接处的下方同样悬挂一个导线滑车,所述各合成绝缘子与高压顺线路方向相垂直;所述塔身左侧近顶部处设有架空地线滑车;所述塔身的前后两侧分别设有用于平衡所述塔身左右两侧荷载的钢绞拉线。该抢修塔适用于220kV及以下输电线路,整体为单柱铝合金桁架式构造,所述基本段长6m,横截面为O. 6*0. 6m的正方形,各基本段借助法兰盘通过螺栓联结,所述塔身顶部安装有一块四方形的拉线板,用于安装所述塔身左右两侧的所述合成绝缘子,及所述塔身前后两侧的所述钢绞拉线,所述塔身腰部也安装有一块四方形的拉线板,用于安装四根钢绞拉线。该抢修塔允许不大于30°的高压线路平面转角。所述每相邻的两个合成绝缘子之间连接有金具,其包括两个U型环和连接在这两个U型环之间的牵引板,所述牵引板通过滑车吊环悬挂所述导线滑车。所述导线滑车的直径大于导线截面直径的15倍,同时,所述架空地线滑车的直径也大于架空地线截面直径的15倍;所述导线滑车采用铝合金制成,而所述地线滑车为钢制滑车。所述塔身顶部与腰部拉线板的火曲倾角分别为45°和30°。 该抢修塔最佳高度为24m,导线对地面高度至少达13m。所述合成绝缘子用于支撑和固定导线位置并保证导线的绝缘强度,每个合成绝缘子由两个长2. 5m或3. Om的绝缘子组成。同现有技术相比,本技术高压输电线路快速抢修塔的有益效果在于首先,本技术抢修塔解决了导线风偏问题。由于无横担,导线是靠两个或三个合成绝缘子固定的,那么,只要解决导线带电部分离塔身电气距离到达到安规要求即可,即,HO千伏电气距离为I. O米,220千伏电气距离为I. 9米,当然此处还有留有一定裕度,因此,这种塔型较单柱或双柱式抢险塔适应性更强。由于减少了横担,组立本技术抢修塔的时间比组立单柱式抢险塔少三之一,如果与双柱式抢险塔相比,至少省时省料一半以上。其次,本技术抢修塔还允许高压线路有不大于30°的平面转角,当线路平面转角为30°时,绝缘子串对铅垂线夹角实际为15°。这样,抢修塔就可以避开恢复供电线路走廊,任意选择抢险塔组立位置,只要两基抢险塔之间距离小于300米,导线规格小于LGJ-500/35时就可满足要求。附图说明图I是本技术高压输电线路快速抢修塔的轴测投影结构示意图;图2是图I的俯视结构示意图;图3是图2的局部放大图;图4是导线滑车40、导线70、牵引板90、U型环100相互连接的结构示意图;图5是架空地线滑车50、地线80、牵引板90、U型环100相互连接的的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的内容进一步详述。参照图I至图5所示,一种高压输电线路快速抢修塔,用于高压输电线路事故状态下的临时恢复供电,包括由各个基本段组成的柱式塔身10,所述塔身10的左侧沿其塔顶向地面依次串接有三个合成绝缘子30,这三个串接在一起的合成绝缘子30借助钢绞拉线20相对地面倾斜固定,每相邻合成绝缘子连接处的下方悬挂一个导线滑车40,S卩,三个合成绝缘子的下方共悬挂两个导线滑车40,所述塔身10的右侧沿其塔顶向地面依次串接有二个合成绝缘子30,这二个串接在一起的合成绝缘子30同样借助钢绞拉线20相对地面倾斜固定,这二个合成绝缘子连接处的下方同样悬挂一个导线滑车,所述各合成绝缘子30与高压顺线路方向相垂直;所述塔身10左侧近顶部处设有架空地线滑车50 ;所述导线滑车40上架设导线70,而所述地线滑车50上架设地线80。所述塔身10的前后两侧分别设有用于平衡所述塔身10左右两侧荷载的钢绞拉线20。该抢修塔适用于220kV及以下输电线路,整体为单柱铝合金桁架式构造,所述基本段长6m,横截面为O. 6*0. 6m的正方形,各基本段借助法兰盘通过螺栓联结,所述塔身10顶部安装有一块四方形的拉线板60,用于安装所述塔身10左右两侧的所述合成绝缘子30,及所述塔身10前后两侧的所述钢绞拉线20,所述塔身10腰部也安装有一块四方形的拉线板60,用于安装四根钢绞拉线20。该抢修塔允许不大于30°的高压线路平面转角,减少了直线抢险塔对线路转角的苛刻要求,传统的直线抢险塔要求线路转角不得大于5°,而本技术抢险塔布置只要满足塔与塔之间距离在要求的范围内,其线路转角不大于30°即可,所以该抢险塔适应性较强。所述每相邻的两个合成绝缘子30之间连接有金具,其包括两个U型环100和连接在这两个U型环100之间的牵引板90,所述牵引板90通过滑车吊环悬挂所述导线滑车40。所述导线滑车40的直径大于导线截面直径的15倍,同时,所述架空地线滑车50的直径也大于架空地线截面直径的15倍;所述导线滑车40采用铝合金制成,而所述地线滑车50为钢制滑车。所述塔身顶部与腰部拉线板60的火曲倾角分别为45°和30°,也就是说,所述塔身顶部和腰部各安装有一块拉线板,顶部拉线板拉线火曲倾角为45°,腰部拉线板拉线火曲倾角为30°,以满足拉线和绝缘子串的拉线倾角,所述的合成绝缘子和拉线均装在塔身顶部的拉线板上,抢险塔的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种高压输电线路快速抢修塔,用于高压输电线路事故状态下的临时恢复供电,包括由各个基本段组成的柱式塔身(10),其特征在于:所述塔身(10)的左侧沿其塔顶向地面依次串接有三个合成绝缘子(30),这三个串接在一起的合成绝缘子(30)借助钢绞拉线(20)相对地面倾斜固定,每相邻合成绝缘子连接处的下方悬挂一个导线滑车(40),即,三个合成绝缘子的下方共悬挂两个导线滑车(40),所述塔身(10)的右侧沿其塔顶向地面依次串接有二个合成绝缘子(30),这二个串接在一起的合成绝缘子(30)同样借助钢绞拉线(20)相对地面倾斜固定,这二个合成绝缘子连接处的下方同样悬挂一个导线滑车,所述各合成绝缘子(30)与高压顺线路方向相垂直;所述塔身(10)左侧近顶部处设有架空地线滑车(50);所述塔身(10)的前后两侧分别设有用于平衡所述塔身(10)左右两侧荷载的钢绞拉线(20)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:邓渝生,余长国,景文柄,唐娟,周双勇,刘清,杨雪松,孟颖,蒋荣,
申请(专利权)人:重庆市电力公司检修分公司,国家电网公司,
类型:实用新型
国别省市:
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