汽车电源延时器制造技术

汽车电源延时器属于延时装置技术领域，尤其涉及一种汽车电源延时器。本实用新型专利技术提供一种有效防止车载电器受到汽车电源启动脉冲电流损害的汽车电源延时器。本实用新型专利技术包括电源输入端，其结构要点电源输入端正极分别与第一电阻一端、三极管I集电极、继电器常开动触点相连，第一电阻另一端分别与电容一端、第二电阻一端相连，第二电阻另一端与三极管II基极相连，三极管II集电极与三极管I基极相连，三极管I发射极与继电器线圈一端相连；所述继电器常开静触点与电源正极输出端相连，电源输入端负极、电容另一端、三极管II发射极、继电器线圈另一端、电源负极输出端相连。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于延时装置
，尤其涉及一种汽车电源延时器。
技术介绍
现有汽车不具备电源延时输出装置；当汽车启动时，电源输出部分经几次反复通断，才会得到稳定的输出，这个过程电源的输出端会产生脉冲电流，对车载电器产生危害。
技术实现思路
本技术就是针对上述问题，提供一种有效防止车载电器受到汽车电源启动脉冲电流损害的汽车电源延时器。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案，本技术包括电源输入端，其结构要点电源输入端正极分别与第一电阻一端、三极管I集电极、继电器常开动触点相连，第一电阻另一端分别与电容一端、第二电阻一端相连，第二电阻另一端与三极管II基极相连，三极管II集电极与三极管I基极相连，三极管I发射极与继电器线圈一端相连；所述继电器常开静触点与电源正极输出端相连，电源输入端负极、电容另一端、三极管II发射极、继电器线圈另一端、电源负极输出端相连。作为一种优选方案，本技术所述电源正极输出端与电源负极输出端之间串联有第三电阻和指示灯。作为另一种优选方案，本技术所述指示灯为LED灯。本技术有益效果I、具有延时启动电源的功能本技术电源输入端正极分别与第一电阻一端、三极管I集电极、继电器常开动触点相连，第一电阻另一端分别与电容一端、第二电阻一端相连，第二电阻另一端与三极管II基极相连，三极管II集电极与三极管I基极相连，三极管I发射极与继电器线圈一端相连；所述继电器常开静触点与电源正极输出端相连，电源输入端负极、电容另一端、三极管II发射极、继电器线圈另一端、电源负极输出端相连；当电源输入端接入电源时，电源通过第一电阻缓慢给电容充电，当电容电压足以使三极管I、三极管II都导通时，继电器常开动触点闭合，给后续电路供电。2、具有供电指示功能本技术电源正极输出端与电源负极输出端之间串联有第三电阻和指示灯；通过指示灯指示已有电能输出。3、节能、寿命长本技术指示灯为LED灯；LED灯节能、寿命长。4、结构简单本技术包括第一电阻、三极管I、继电器、电容、第二电阻、三极管II ;构件少、连接简单。所以，本技术结构简单。附图说明为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。图I是本技术电路原理图。具体实施方式如图所示，本技术包括电源输入端，电源输入端正极分别与第一电阻一端、三极管I集电极、继电器常开动触点相连，第一电阻另一端分别与电容一端、第二电阻一端相连，第二电阻另一端与三极管II基极相连，三极管II集电极与三极管I基极相连，三极管I发射极与继电器线圈一端相连；所述继电器常开静触点与电源正极输出端相连，电源输入端负极、电容另一端、三极管II发射极、继电器线圈另一端、电源负极输出端相连。 所述电源正极输出端与电源负极输出端之间串联有第三电阻和指示灯。所述指示灯为LED灯。使用时，将本技术电源输入端与汽车电源输出端相连，电源输出端与车载电器电源输入端相连即可。可以理解的是，以上关于本技术的具体描述，仅用于说明本技术而并非受限于本技术实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本技术进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本技术的保护范围之内。权利要求1.汽车电源延时器，包括电源输入端，其特征在于电源输入端正极分别与第一电阻一端、三极管I集电极、继电器常开动触点相连，第一电阻另一端分别与电容一端、第二电阻一端相连，第二电阻另一端与三极管II基极相连，三极管II集电极与三极管I基极相连，三极管I发射极与继电器线圈一端相连；所述继电器常开静触点与电源正极输出端相连，电源输入端负极、电容另一端、三极管II发射极、继电器线圈另一端、电源负极输出端相连。2.根据权利要求I所述汽车电源延时器，其特征在于所述电源正极输出端与电源负极输出端之间串联有第三电阻和指示灯。3.根据权利要求2所述汽车电源延时器，其特征在于所述指示灯为LED灯。专利摘要汽车电源延时器属于延时装置
，尤其涉及一种汽车电源延时器。本技术提供一种有效防止车载电器受到汽车电源启动脉冲电流损害的汽车电源延时器。本技术包括电源输入端，其结构要点电源输入端正极分别与第一电阻一端、三极管I集电极、继电器常开动触点相连，第一电阻另一端分别与电容一端、第二电阻一端相连，第二电阻另一端与三极管II基极相连，三极管II集电极与三极管I基极相连，三极管I发射极与继电器线圈一端相连；所述继电器常开静触点与电源正极输出端相连，电源输入端负极、电容另一端、三极管II发射极、继电器线圈另一端、电源负极输出端相连。文档编号H01H47/18GK202678221SQ20122026557公开日2013年1月16日 申请日期2012年6月7日 优先权日2012年6月7日专利技术者刘鸿睿 申请人:刘鸿睿本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车电源延时器，包括电源输入端，其特征在于电源输入端正极分别与第一电阻一端、三极管I集电极、继电器常开动触点相连，第一电阻另一端分别与电容一端、第二电阻一端相连，第二电阻另一端与三极管II基极相连，三极管II集电极与三极管I基极相连，三极管I发射极与继电器线圈一端相连；所述继电器常开静触点与电源正极输出端相连，电源输入端负极、电容另一端、三极管II发射极、继电器线圈另一端、电源负极输出端相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鸿睿，
申请(专利权)人：刘鸿睿，
类型：实用新型
国别省市：