【技术实现步骤摘要】
本技术涉及绝缘电缆，尤其涉及集束架空绝缘电缆。
技术介绍
行车作为工矿企业车间当中的重要起重运输设备，对生产活动来说是十分重要的。由于行车要在轨道上来回运动，为其配备的软电缆就会频繁受到拖拽。如此，软电缆绝缘因受频繁伸屈会快速老化，而其中的导体同样会被拉断。目前，市场上的行车电缆寿命一般不到两个月，而且售价不菲。频繁更换电缆则企 业运营成本高，而且影响生产活动。
技术实现思路
本技术旨在解决上述缺陷，提供一种天车用拖拽电缆。本技术能延长行车电缆寿命，减少对企业生产活动的影响，帮助企业降低成本。为解决上述问题，一种天车用拖拽电缆，它包括三束主线芯，每束主线芯含有绞合的导体，导体外依次包有隔离层、绝缘层和绝缘外层隔离，三束主线芯外包裹缆芯绕包层和外护套，所述每束主线芯中还设有和绞合方向与导体绞合相反的芳纶纤维；所述缆芯绕包层内还设有一组以高柔软低碳镀锌钢丝做支架的橡皮填充条，其中一个设在三束主线芯导体中间，其余设在所述的三束主线芯导体外。所述天车用拖拽电缆，所述主纤芯的绝缘外层隔离外为聚酯薄膜。本技术的导体采用优于IEC60228中5类导体的标准，伸长率> 23% (标准中要求伸长率20%)。导体束线时在里面加入了多股高强度芳纶纤维，导体绞合时独层芳纶纤维的导体股线和其它股线绞合方向相反，这样保证了电缆有良好的柔软性、耐扭转应力、良好的轴向压缩和弯曲程度。绝缘线芯外绕一层聚酯薄膜，保证电缆在弯曲使用时绝缘线芯之间有良好的滑移性。缆芯绞合时在缆芯的中间和外围加入了高柔软低碳镀锌钢丝做支架的橡皮填充条，使电缆有高的机械应力和柔软性。经实际使用检测，该结构电缆缆...
【技术保护点】
一种天车用拖拽电缆，它包括三束主线芯，每束主线芯含有绞合的导体，导体外依次包有隔离层、绝缘层和绝缘外层隔离，三束主线芯外包裹缆芯绕包层和外护套，其特征在于，所述每束主线芯中还设有和绞合方向与导体绞合相反的芳纶纤维；所述缆芯绕包层内还设有一组以高柔软低碳镀锌钢丝做支架的橡皮填充条，其中一个设在三束主线芯导体中间，其余设在所述的三束主线芯导体外。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张开拓，高俊威，陈永达，周仙来，王国福，丁永国，高文起，
申请(专利权)人：上海起帆电线电缆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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