【技术实现步骤摘要】
本技术公开了高速列车牵引变压器用新型特种换位导线-聚酯亚胺换位导线，具体地说是为300 380km/h及以上的客运列车和7200kW、9600kW大功率货运列车变压器使用的绕组线，属于变压器
技术介绍
高速列车是运动设备，其牵引变压器与普通变压器相比，使用环境更加恶劣，表现为空间小、温度高、震动大。设计结构也很特殊重量要轻，体积要小，载流量要大，损耗要小。由此要求其核心产品换位导线耐温要高,机械强度要高,弯曲柔软度要好，电性能要好。我国目前时速300 380km/h列车牵引变压器用换位导线主要依赖进口。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有不足，从而提供一种高速列车牵引变压器用的聚酯亚胺换位导线，该换位导线能提高耐温等级、绝缘等级；电性能好，并能降低损耗。按照本技术提供的技术方案，高速列车牵引变压器用的聚酯亚胺换位导线包括聚酯亚胺漆包扁线，所述聚酯亚胺漆包扁线组合成宽面相互接触的两列，在两列聚酯亚胺漆包扁线的上面和下面沿窄面作同一转向的换位，并在换位后的漆包线束外面连续紧密缠绕若干绝缘层。作为本技术的进一步改进，所述聚酯亚胺漆包扁线包括铜导体、聚酯亚胺绝缘漆层，在所述的铜导体上进行多道次循环涂有聚酯亚胺绝缘漆层。所述铜导体采用铜或招扁线制成。作为本技术的进一步改进,所述聚酯亚胺绝缘漆层厚度为O. 09mm O. 13mm。作为本技术的进一步改进，所述若干绝缘层为多层芳族聚芳酰胺绝缘纸构成，绝缘层厚度为O. 27mm O. 33_。本技术与已有技术相比具有以下优点本技术机械强度高、弯曲柔软度好，电性能好；能提高换位导线耐温等级、绝缘等级；并能降低损...
【技术保护点】
一种高速列车牵引变压器用的聚酯亚胺换位导线，其特征是：包括聚酯亚胺漆包扁线，所述聚酯亚胺漆包扁线组合成宽面相互接触的两列，在两列聚酯亚胺漆包扁线的上面和下面沿窄面作同一转向的换位，并在换位后的漆包线束外面连续紧密缠绕若干绝缘层（3）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陆炳兴，张恒光，陈玉平，
申请(专利权)人：无锡统力电工有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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