叉车用新型纸卷夹制造技术

本实用新型专利技术涉及工业车辆叉车专用属具领域，目的是提供一种能高效率作业、防止纸卷破损、更可靠地夹持纸卷的叉车用新型纸卷夹，它包括安装回转齿轮的底板总成组件、挂钩组件、回转齿轮、夹持纸卷的夹臂组件和液压系统组件，液压系统组件由油缸总成、旋转供油阀、双向液压阀、油管总成、马达总成和减速器总成组成，所述减速器总成安装在后底板总成上，双向液压阀安装在马达总成上，旋转供油阀安装在底板总成组件之间，液压系统组件之间通过油管总成及螺栓进行连接，马达总成在叉车液压系统驱动下带动减速器总成，通过减速器总成的减速带动回转齿轮，由回转齿轮带动前底板总成转动；前底板总成与油缸总成连接处销轴采用特制螺栓固定，使夹臂总成、前底板总成收窄，旋转供油阀处空间增大。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本实用 新型涉及工业车辆叉车专用属具，尤其涉及一种叉车用新型纸卷夹。
技术介绍
随着我国造纸行业的高速发展，提供高效率、快速、安全的纸卷夹是叉车属具制造企业的主要挑战之一，为造纸行业提供一种高效率、快速、安全的纸卷夹尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能高效率作业、防止纸卷破损、更可靠地夹持纸卷的叉车用新型纸卷夹。为了解决上述问题，本技术是通过以下技术方案实现的本技术的叉车用新型纸卷夹，它包括安装回转齿轮的底板总成组件、挂钩组件、回转齿轮、夹持纸卷的夹臂组件和液压系统组件，所述底板总成组件由前底板总成和后底板总成组成，所述夹持纸卷的夹臂组件包括夹臂总成和夹板总成，夹臂总成由长夹臂总成和短夹臂总成组成，所述挂钩组件包括上钩总成、下钩总成和挂钩垫块总成，所述液压系统组件由油缸总成、旋转供油阀、双向液压阀、油管总成、马达总成和减速器总成组成，所述减速器总成安装在后底板总成上，双向液压阀安装在马达总成上，旋转供油阀安装在底板总成组件之间，液压系统组件之间通过油管总成及螺栓进行连接，马达总成在叉车液压系统驱动下带动减速器总成，通过减速器总成的减速带动回转齿轮，由回转齿轮带动前底板总成转动；前底板总成与油缸总成连接处销轴采用特制螺栓固定，使夹臂总成、前底板总成收窄，旋转供油阀处空间增大，既降低了纸卷夹自重，又易于进行装配作业。进一步的，所述夹持纸卷的夹臂组件经过全新的结构改进，夹臂变得更薄更窄，以便于在排列紧凑的纸卷之间切进和减少对纸卷造成的破损。进一步的，所述前底板总成的侧板上端加长，防止油缸总成中缸筒的磨损。进一步的,所述上钩总成、下钩总成变薄,挂钩垫块总成组件变薄,挂钩组件安装位置下移。进一步的，所述夹臂总成与夹板总成之间安装有扭簧，使夹板相对夹臂处于悬浮状态；夹板总成两端安装有耐磨块，对夹板总成进行保护。进一步的，所述回转齿轮采用内齿结构，由内圈、外圈组成，内外圈之间安装有钢球，且可以相对转动，外圈固定在后底板总成上，内圈固定在前底板总成上，内圈齿轮与减速器总成相哨合。进一步的，夹臂总成两端加强板采用V字形斜面锻件，提高了夹臂总成抵抗载荷冲击的能力，同时又使纸卷夹更加美观；与现有技术相比，本技术的有益效果是其功能原理是通过叉车液压驱动能实现旋转功能和夹臂张开、加紧功能，从而实现对纸卷的搬运。其优点如下1.本技术的夹臂总成与夹板总成之间安装有扭簧，使夹板相对夹臂处于悬浮状态，保持夹板弧面与夹臂弧面相切，更易于切入纸卷。2.本技术的前底板总成与油缸总成连接处销轴采用特制螺栓固定，使夹臂总成、前底板总成收窄，旋转供油阀处空间增大，既降低了纸卷夹自重，又易于进行装配作业。3.本技术的夹板总成两端安装有耐磨块，耐磨块采用高强度耐磨材料，易于保护活动夹板。4.本技术的夹臂总成两端加强板采用V字形斜面锻件，提高了夹臂总成抵抗载荷冲击的能力，同时又使纸卷夹更加美观。5.本技术夹臂总成结构进行了全新设计，夹臂变得更薄，以便于在排列紧凑的纸卷之间切进和减少对纸卷造成的破损，夹臂之间通过螺栓连接，并安装有自锁垫圈，可以进行单夹臂更换。6.本技术的底板总成组件外形进行了优化，使纸卷夹自重更轻。7.本技术的挂钩组件结构经过全新设计上钩总成、下钩总成伸出方向变短，挂钩垫块总成组件变薄，挂钩组件在后底板总成上安装位置下移，既使纸卷夹重量减轻，又可为操作者提供好的视野。附图说明图I是本技术叉车用新型纸卷夹的主视图；图2是本技术叉车用新型纸卷夹的侧视图。具体实施方式以下结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图I和图2所示，一种叉车用新型纸卷夹，它包括安装回转齿轮5的底板总成组件、挂钩组件、回转齿轮、夹持纸卷的夹臂组件和液压系统组件，所述底板总成组件由前底板总成11和后底板总成2组成，所述夹持纸卷的夹臂组件包括夹臂总成和夹板总成9，夹臂总成由长夹臂总成7和短夹臂总成12组成，夹臂总成之间通过圆管总成17连接，夹臂总成两端加强板10采用V字形斜面锻件，提高了夹臂总成抵抗载荷冲击的能力，同时又使纸卷夹更加美观；所述挂钩组件包括上钩总成3、下钩总成I和挂钩垫块总成，所述液压系统组件由油缸总成6、旋转供油阀13、双向液压阀15、油管总成、马达总成14和减速器总成4组成，所述减速器总成4安装在后底板总成2上，双向液压阀安装在马达总成14上，旋转供油阀安装在底板总成组件之间，液压系统组件之间通过油管总成及螺栓进行连接，马达总成14在叉车液压系统驱动下带动减速器总成4，通过减速器总成4的减速带动回转齿轮5，由回转齿轮5带动前底板总成11转动；前底板总成11与油缸总成6连接处销轴采用特制螺栓16固定，使夹臂总成、前底板总成11收窄，旋转供油阀处空间增大，既降低了纸卷夹自重，又易于进行装配作业。进一步的，所述夹持纸卷的夹臂组件经过全新的结构改进，夹臂变得更薄更窄，以便于在排列紧凑的纸卷之间切进和减少对纸卷造成的破损。进一步的，所述前底板总成的侧板上端加长，防止油缸总成中缸筒的磨损。进一步的,所述上钩总成3、下钩总成I变薄,挂钩垫块总成组件变薄,挂钩组件安装位置下移。进一步的，所述夹臂总成与夹板总成9之间安装有扭簧18，使夹板相对夹臂处于悬浮状态；夹板总成两端安装有耐磨块8，对夹板总成进行保护。进一步的，所述回转齿轮5采用内齿结构，由内圈、外圈组成，内外圈之间安装有钢球，且可以相对转动，外圈固定在后底板总成上，内圈固定在前底板总成上，内圈齿轮与减速器总成相啮合。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。权利要求1.一种叉车用新型纸卷夹，其特征在于它包括安装回转齿轮的底板总成组件、挂钩组件、回转齿轮、夹持纸卷的夹臂组件和液压系统组件，所述底板总成组件由前底板总成和后底板总成组成，所述夹持纸卷的夹臂组件包括夹臂总成和夹板总成，夹臂总成由长夹臂总成和短夹臂总成组成，所述挂钩组件包括上钩总成、下钩总成和挂钩垫块总成，所述液压系统组件由油缸总成、旋转供油阀、双向液压阀、油管总成、马达总成和减速器总成组成，所述减速器总成安装在后底板总成上，双向液压阀安装在马达总成上，旋转供油阀安装在底板总成组件之间，液压系统组件之间通过油管总成及螺栓进行连接，马达总成在叉车液压系统驱动下带动减速器总成，通过减速器总成的减速带动回转齿轮，由回转齿轮带动前底板总成转动；前底板总成与油缸总成连接处销轴采用螺栓固定，使夹臂总成、前底板总成收窄，旋转供油阀处空间增大。2.根据权利要求I所述的叉车用新型纸卷夹，其特征在于:所述前底板总成的侧板上端加长。3.根据权利要求I所述的叉车用新型纸卷夹，其特征在于所述夹臂总成与夹板总成之间安装有扭簧，使夹板相对夹臂处于悬浮状态，夹板总成两端安装有耐磨块。4.根据权利要求I所述的叉车用新型纸卷夹，其特征在于所述回转齿轮采用内齿结构，由内圈、外圈组成，内外圈之间安装有钢球，且可以相对转动，外圈固定在后底板总成上，内圈固定在前底板总成上，内圈齿轮与减速器总成相本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叉车用新型纸卷夹，其特征在于：它包括安装回转齿轮的底板总成组件、挂钩组件、回转齿轮、夹持纸卷的夹臂组件和液压系统组件，所述底板总成组件由前底板总成和后底板总成组成，所述夹持纸卷的夹臂组件包括夹臂总成和夹板总成，夹臂总成由长夹臂总成和短夹臂总成组成，所述挂钩组件包括上钩总成、下钩总成和挂钩垫块总成，所述液压系统组件由油缸总成、旋转供油阀、双向液压阀、油管总成、马达总成和减速器总成组成，所述减速器总成安装在后底板总成上，双向液压阀安装在马达总成上，旋转供油阀安装在底板总成组件之间，液压系统组件之间通过油管总成及螺栓进行连接，马达总成在叉车液压系统驱动下带动减速器总成，通过减速器总成的减速带动回转齿轮，由回转齿轮带动前底板总成转动；前底板总成与油缸总成连接处销轴采用螺栓固定，使夹臂总成、前底板总成收窄，旋转供油阀处空间增大。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：阚农生，王疆，吴召祥，汪恭平，檀友苗，孙敬航，
申请(专利权)人：安庆联动属具股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：