缓冲垫制造技术

本实用新型专利技术提供一种缓冲垫，其为环形结构，包括:圈心和缓冲隔层。所述缓冲垫的形状为将矩形环中两对应短边变换成半圆形状结构所构成的环状体，或者为椭圆环形结构。所述缓冲隔层的横截面为矩形形状，在所述缓冲隔层的上表面加有一层双面活性炭胶带。根据本实用新型专利技术的缓冲垫装置，可以有效缓冲汽车碰撞或接触硬物时对车身的冲击力，起到保护车身不受或少受损害的作用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车后保险杠与车身相连接时，保险杠与车身相应部位两金属件之间起缓冲作用的缓冲垫装置。
技术介绍
汽车后保险杠通常采用金属材料制成，当其在与外物接触或碰撞时，这种金属材料坚固的强度特征能使其有较强的发作用力作用于外物上，以阻挡外物并防止车身相应部分受到损害。但是汽车后保险杠所采用的这种坚硬的金属材料通常也会带来在碰撞发生时作用力过强，与其相碰撞的外物和车身之间能量的相互传递也会很大，这样，即便是在汽车低速行驶的情况下发生碰撞，也会造成车身或与其相碰撞的外物之间诸如保险杠及车身相应·部位变形、刮漆、损坏外物甚至伤人等。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述不足，本技术提供一种汽车后保险杠用缓冲垫装置，其采用矩形横截面形状达到在后保险杠与车身相连的金属件之间有效缓冲。本技术采用的技术方案如下缓冲垫，其为环状结构，包括圈心和缓冲隔层。进一步地，所述缓冲垫的形状为将矩形环中两对应短边变换成半圆形状结构所构成的环状体。所述缓冲隔层的横截面为矩形横截面。在所述缓冲隔层的上表面加有一层双面活性炭胶带。优选地，所述活性炭胶带为双面活性炭胶带，所述双面活性炭胶带的上下胶带之间填充活性炭。优选地,所述活性炭胶带厚度为O. 5mm。优选地，所述缓冲垫的形状为椭圆环形结构。优选地，所述缓冲隔层由硫化橡胶、氯丁橡胶或丁晴橡胶材料制成。优选地，所述缓冲隔层的厚度为35 μ m至45 μ m。优选地，所述缓冲隔层的厚度为40 μ m。本技术采用上述技术方案的有益效果在于，根据本技术的缓冲垫，其缓冲隔层设计成矩形横截面结构不仅有利于安装，还更有利于增强缓冲垫本身的缓冲力。此夕卜，双面活性炭胶带结构不仅能够起到去除异味，吸附有毒气体的环境保护的作用；还便于粘贴安装，并能够进一步增强缓冲垫的缓冲隔离作用。本技术的这种技术特征能够在汽车后保险杠与车身相连的相应金属件之间互相接触或互相碰撞时起到充分有效的缓冲作用。附图说明本技术的下列附图在此作为本技术的一部分用于理解本技术。附图中示出了本技术的实施例及其描述，用来解释本技术的原理。在附图中，图I为本技术的缓冲垫的俯视图；图2为本技术的缓冲垫的垂直剖面结构示意图。具体实施方式为了进一步阐述本技术的结构及其采用的技术方案，以下结合附图及较佳实施例说明本技术的具体实施方式。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施，因此，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。本技术提供一种缓冲垫，其为环状结构，如图I所示，该缓冲垫包括圈心I和缓冲隔层2，所述缓冲垫的形状为将矩形环中两对应短边变换成半圆形状结构所构成的 环状体。如图2所示，所述缓冲隔层2的横截面为矩形横截面21，该矩形横截面21的截面长度即为所述缓冲隔层2的厚度。在所述缓冲隔层2的上表面加有一层双面活性炭胶带3，所述活性炭胶带3的活性炭厚度为O. 5mm。在另一个较佳实施例中，所述缓冲垫的形状为椭圆环形结构，也可以根据汽车后保险杠与车身相连金属杆截面形状制成与后保险杠连接车身用金属杆相应的其他结构，以供汽车后保险杠与车身连接缓冲之用。所述缓冲隔层2由硫化橡胶、氯丁橡胶或丁晴橡胶等橡胶材料制成。所述缓冲隔层2的厚度为35 μ m至45 μ m。优选地，所述缓冲隔层的厚度为 40 μ m。本领域技术人员可以理解的是，本技术并不局限于上述实施例，根据本技术的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本技术所要求保护的范围以内。权利要求1.缓冲垫，其为环状结构，包括圈心和缓冲隔层，其特征在于，所述缓冲垫的形状为将矩形环中两对应短边变换成半圆形状结构所构成的环状体，所述缓冲隔层的横截面为矩形横截面，在所述缓冲隔层的上表面加有一层双面活性炭胶带。2.根据权利要求I所述的缓冲垫，其特征在于，所述活性炭胶带为双面活性炭胶带，双面胶带中间填充活性炭。3.根据权利要求I或2所述的缓冲垫，其特征在于，所述活性炭胶带厚度为O.5mm。4.根据权利要求I所述的缓冲垫，其特征在于，所述缓冲垫的形状为椭圆环形结构。5.根据权利要求I所述的缓冲垫，其特征在于，所述缓冲隔层由硫化橡胶、氯丁橡胶或丁晴橡胶材料制成。6.根据权利要求I所述的缓冲垫，其特征在于，所述缓冲隔层的厚度为35μπι至45 μ m07.根据权利要求I所述的缓冲垫，其特征在于，所述缓冲隔层的厚度为40μ m。专利摘要本技术提供一种缓冲垫，其为环形结构，包括:圈心和缓冲隔层。所述缓冲垫的形状为将矩形环中两对应短边变换成半圆形状结构所构成的环状体，或者为椭圆环形结构。所述缓冲隔层的横截面为矩形形状，在所述缓冲隔层的上表面加有一层双面活性炭胶带。根据本技术的缓冲垫装置，可以有效缓冲汽车碰撞或接触硬物时对车身的冲击力，起到保护车身不受或少受损害的作用。文档编号B60R19/30GK202669706SQ20122031313公开日2013年1月16日 申请日期2012年6月28日 优先权日2011年12月27日专利技术者田军祥, 本田浩司 申请人:北京三昌橡胶制品有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
缓冲垫，其为环状结构，包括:圈心和缓冲隔层，其特征在于，所述缓冲垫的形状为将矩形环中两对应短边变换成半圆形状结构所构成的环状体，所述缓冲隔层的横截面为矩形横截面，在所述缓冲隔层的上表面加有一层双面活性炭胶带。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：田军祥，本田浩司，
申请(专利权)人：北京三昌橡胶制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：