一种极限温度达到175度的用于汽车胶管的三元乙丙组合物制造技术

本发明专利技术涉及一种极限温度达到175度的用于汽车胶管的三元乙丙组合物，包括三元乙丙橡胶，Ma-150，聚乙二醇，防老剂，炭黑，VM56，高闪点石蜡油，偶联剂NDZ-130，二(过氧化叔丁基)二异丙苯,助交联剂TMPTMA。组合物配方耐高温性能优异,在175度的高温下72小时后性能降低的少，硬度变化保持在10以内，而且耐高温后的压缩永久变形也低，同时耐机油后的性能保持率也很好，体积变化在100%以内，而且耐低温性能好，可以满足在零下45度低温时使用，耐臭氧性能佳，此发明专利技术的配方可以满足在175℃高温的极限条件下短时使用的加热系统和进排气系统胶管，中冷器出气及散热器软管的要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于汽车胶管的三元乙丙组合物，具体地涉及一种极限温度达到175度的用于汽车胶管的三元乙丙组合物。
技术介绍
EPDM (三元乙丙橡胶)作为一种弹性好、耐磨、耐热、耐气候、耐臭氧、耐淡水和海水性能非常好的橡胶，在汽车用橡胶制品中得到了广泛的应用，如用于门窗密封条、液压制动软管和密封圈、空调通风管道、发动机冷却系统和空调制冷系统中的密封件、输送冷却液的软管等。EPDM橡胶属于非极性、饱和结构。作为“饱和”的EPDM，具有极好的耐热性，耐臭氧性和耐天候性，广泛用于制作与空气、水等接触的密封条和胶管。伴随着汽车工业的飞速发展，如今涡轮增压技术日趋完善，各大主机厂在新车型开发及设计时，针对发动机仓内管路流量和温度要求都有了很大的提升。随着近年来对汽车动力性和环保要求的不断提高，发动机的结构也日趋复杂和紧凑，发动机舱内的温度显著提高。目前市场上所使用的三元乙丙橡胶软管的耐温等级长时间使用在90度至120度，短时使用在135至150度左右。由于汽车设计整体技术性能要求不断提高，各大主机厂纷纷提出改善汽车冷却系统及进排气系统的耐高温性以防止管路耐热性老化造成的产品缺陷，譬如日本马本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种极限温度达到175度的用于汽车胶管的三元乙丙组合物，其组份与质量份数为：三元乙丙橡胶？？？？？？？？？？？？100，Ma？150？？？？？？？？？？？？？？？？？？5～8，聚乙二醇？？？？？？？？？？？？？？？？2～3，防老剂NBC？？？？？？？？？？？？？？？0.5～1.5，防老剂RD？？？？？？？？？？？？？？？？0.5～1，炭黑N550？？？？？？？？？？？？？？？？80～100，炭黑N990？？？？？？？？？？？？？？？？40～60，VM56？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？20～30，高闪点石蜡油？？？？？？？？？？？？40～50，偶联剂NDZ？130？？？？？？？？？？？...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪起，李智，
申请(专利权)人：天津鹏翎胶管股份有限公司，
类型：发明
国别省市：