同时具备耐划伤性和超低温韧性的聚丙烯组合物及其制法制造技术

本发明专利技术公开了一种同时具备耐划伤性和超低温韧性的聚丙烯组合物及其制备方法和用途，该组合物的制备原料包括50~70%的聚丙烯、10~18%的低密度低熔指聚烯烃弹性体、5~27%的填充增强剂、1~3%的耐划伤剂和2~5%的界面改性剂；所述的低密度低熔指聚烯烃弹性体为乙烯-丁烯共聚物和/或乙烯-辛烯共聚物，其玻璃化转变温度<-55℃，密度为0.850~0.8700g/cm3，熔体质量流动速率在190℃/2.16kg条件下为0.2-2g/10min；所述的界面改性剂为热塑性聚烯烃弹性体。本发明专利技术提供的组合物具有良好的低温冲击韧性（尤其是多轴低温冲击强度）以及良好的刚性，并具有良好的耐划伤性；采用以POE为载体的滑石粉母粒，可以使滑石粉在共混物中分散的更加均匀，也有助于减少粉尘，改善工作环境。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于改性塑料领域，具体涉及一种改性聚丙烯，特别涉及一种同时具备耐划伤性和超低温韧性的聚丙烯组合物及其制备方法和用途。
技术介绍
聚丙烯是一种用途广泛的通用塑料，由丙烯单体聚合而成，英文缩写为PP，其熔点为165 175°C，属半结晶性塑料。聚丙烯塑料具有质量轻、易加工等特点，是汽车用塑料中用量最大、发展速度最快的品种。PP材料耐热性差、刚性低、冲击韧性低，表面硬度相对于其它材料低，特别是加入滑石粉后，耐划伤性能差，这些缺陷成为PP开拓新的应用领域的障碍。特别对于汽车注塑 制件来说，如仪表板、副仪表板、门板、立柱、手套箱、手拉盖板等，这些部件在生产、运输及使用过程中，不可避免会受到硬物的碰擦，如乘客手指甲划伤，鞋子等划伤，从而改变了内饰件的颜色，影响内饰件的耐用性和美观，不能完全达到汽车内饰件的外观要求。而且汽车制件越来越关注安全性能。汽车受到车外意外冲击能量时，需要保证仪表板及时将安全气囊爆开，用以保护司乘人员，使损伤减到最小，同时不能因为破坏产生碎片或者锐角使司乘人员受到伤害。因此，汽车内饰件必须达到一定的耐低温冲击要求，特别是(TC到-40°c的低温冲击性能。材料的低本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种同时具备耐划伤性和超低温韧性的聚丙烯组合物，其特征在于：其制备原料包括以下质量百分比的成分：所述的低密度低熔指聚烯烃弹性体为乙烯？丁烯共聚物和/或乙烯？辛烯共聚物，其玻璃化转变温度<？55℃，密度为0.850~0.8700g/cm3，熔体质量流动速率在190℃/2.16kg条件下为0.2？2g/10min；所述的界面改性剂为热塑性聚烯烃弹性体。FDA00002200479500011.jpg

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖华明，陈国雄，陶四平，陈瑶，李晟，张春怀，罗忠富，
申请(专利权)人：天津金发新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：