一种电动汽车车载终端制造技术

本发明专利技术提供了一种电动汽车车载终端，包括终端主体和通信接口，其中终端主体包括核心板与触摸屏；本发明专利技术公开的电动汽车车载终端，通过通信接口接收电动汽车在行驶过程中的各类信息，包括电池单体电压、总电压、总电流、剩余电量、行驶里程数、电池温度、故障信息与使用电量信息，并通过核心板将这些信息在车载终端触摸屏上显示出来，这样就可以从车载终端中读取电动汽车实际使用的电量数值。而且不会造成车内仪表盘数量较多，且不集中的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种电动汽车车载终端。
技术介绍
为了节约能源，现在电动汽车的生产增多，一系列的电动汽车配置也面临着需求的增加，尤其是对电动汽车的用电量计算和显示的需求比较突出，现有技术中对电动汽车电池单体电压、总电压、总电流、剩余电量、电池温度与使用电量等信息显示一般是通过单独的仪表实现的，每个单独的仪表对应一个单独的信息进行显示。单独仪表盘的使用会造成的车内仪表盘数量较多，且不集中
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种电动汽车车载终端，以解决车内仪表盘数量较多，且不集中的问题。为了实现上述目的，现提出的方案如下一种电动汽车车载终端，包括终端主体和设置于终端主体上的通信接口，其中所述终端主体包括核心板，用于通过所述通信接口接收电池箱发送的电量信息；确定与所述电量信息相对应的显示区域；生成并发送第一控制指令，所述第一控制指令用于控制所述电量信息显示于所述确定的显示区域；触摸屏，用于接收所述核心板的第一控制指令，根据所述控制指令显示所述电量信息。优选的，所述通信接口为CAN总线接口。优选的，所述电量信息包括电池单体电压、总电压、总电流、剩余电量、行驶里程本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车车载终端，其特征在于，包括：终端主体和设置于终端主体上的通信接口，其中：所述终端主体包括：核心板，用于通过所述通信接口接收电池箱发送的电量信息；确定与所述电量信息相对应的显示区域；生成并发送第一控制指令，所述第一控制指令用于控制所述电量信息显示于所述确定的显示区域；触摸屏，用于接收所述核心板的第一控制指令，根据所述控制指令显示所述电量信息。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陆春光，姚力，林晓斌，严性平，金立人，
申请(专利权)人：浙江省电力公司电力科学研究院，杭州大有科技发展有限公司，国家电网公司，浙江省电力公司，
类型：发明
国别省市：