【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械传动领域中的皮带轮,尤其是车辆用发电机单向皮带轮,属机械传动中广泛应用的基础功能性组件。
技术介绍
现有的发电机皮带轮,其上设置有与皮带配合的皮带环槽,通过皮带将发动机的动力输入给发电机,由发电机将机械能转换为电能给车辆提供电力。由于发动机的瞬时转速存在波动,而发电机的转动惯量又比较大,容易出现皮带打滑、跳动和噪声问题,缩短了车辆皮带、发电机和轮系的寿命。目前世界上比较高级的车辆,采用了具有超越离合器功能的单向皮带轮来克服上 述缺点,取得了很好的效果。现在能满足车辆发电机要求的单向皮带轮,结构复杂,对材料和制造精度要求非常高,成本很高,世界上只有少数几家公司的产品能满足使用要求,而且价格非常高昂,不能在普通车辆上广泛推广使用。
技术实现思路
本技术采用一种全新结构的超越离合器,提供一种高性能、长寿命、成本较低的发电机单向皮带轮。为了达到上述目的,本技术采用以下技术方案一种发电机单向皮带轮,包括皮带轮本体;其特征在于在皮带轮本体上设置有内环组件、外环组件、摩擦环、预紧弹性件7和轴向位置限位组件;所述摩擦环位于内环组件与外环组件之间,摩擦环的内周面设置有内 ...
【技术保护点】
一种发电机单向皮带轮,包括皮带轮本体(11);其特征在于:在皮带轮本体(11)上设置有内环组件(1)、外环组件(2)、摩擦环(3)、预紧弹性件(7)和位置约束组件(9);所述摩擦环(3)位于内环组件(1)与外环组件(2)之间,摩擦环(3)的内周面设置有内螺纹,与内环组件(1)外周面设置的外螺纹啮合形成螺纹副;所述外环组件(2)的外周面上设置有与皮带配合的皮带环槽(21);在外环组件(2)的内侧,或者在与外环组件(2)的内侧相连接的外环管件(22)的内侧,设置有第一锥形面(23)和第二锥形面(24),第一锥形面(23)与摩擦环(3)的锥形面(31)相配合,形成第一工作摩擦副; ...
【技术特征摘要】
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