一种电动自行车动力机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动自行车动力机，包括电机、减速机、链盘、中轴副，电机包括电机轴、电机轴承，减速机包括输出法兰，中轴副包括中轴、连接头、螺钉，链盘包括链轮、超越离合器、螺钉、法兰盘，链轮通过螺钉与法兰盘固连，超越离合器置于法兰盘内，中轴依次穿过链盘、减速机、电机，所述超越离合器与所述输出法兰外面连接，另一个超越离合器与中轴外面连接，所述连接头穿过轴承用螺钉固装于电机轴上。本实用新型专利技术在不改变自行车的传统功能的情况下，实现了自行车的电动助动目的，人力、电动驱动不仅可以分开使用，还可以同时使用，且前进后退自如，结构简单、轻便，克服了现有车辆重、速度快等不安全因素，满足我国城市道路的出行需求。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动自行车，特别涉及一种电动自行车的动力机装置。
技术介绍
电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。根据国家标准对设计最高时速、空车质量、外形尺寸的相关规定，电动自行车归属非机动车管理范畴，但应同时具备以下特征必须具备脚踏行驶功能，蓄电池只作为辅助能源；必须具备两个车轮；设计车速不大于20公里/小时；整车重量不大于40公斤；轮胎宽度(胎内)不大于54毫米。然而，目前市面上销售的和行驶在途的电动自行车的各指标已逐渐脱离电动自行车的国家标准，接近电动摩托车的指标范围，由此 产生的重量、速度和型式的不合格问题给机动车、行人的出行安全乃至整个社会秩序造成了极大威胁，失去了电动自行车原本的代步意义。同时，现有助力车动力系统多安装在后轮，通过驱动后轮使助力车前进，即使有少量助力车动力系统安装在中轴上，也只能设置两个链条，此种情况下，当助力车后退时，由于缺乏飞轮部件等结构原因，导致电机因后退而产生电，变成发电机，这样对于电机的损害相当大，电机极易报废。
技术实现思路
为了克服上述现有技术存在的缺陷，本技术提供一种电动自行车动力机，操作方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动自行车动力机，包括电机、减速机、链盘、中轴副，电机包括电机轴、电机轴承，减速机包括输出法兰，中轴副包括中轴、连接头、螺钉，其特征在于，链盘包括链轮、超越离合器、螺钉、法兰盘，链轮通过螺钉与法兰盘固连，超越离合器置于法兰盘内，中轴依次穿过链盘、减速机、电机，所述超越离合器与所述输出法兰外面连接，另一个超越离合器与中轴外面连接，所述连接头穿过电机轴承用螺钉固装于电机轴上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐金明，刘忠明，
申请(专利权)人：徐金明，刘忠明，
类型：实用新型
国别省市：