【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轮胎自补气控制器，通过气压平衡阀，将蓄气筒里的压缩空气自动补充并保持轮胎在安全压力，在长时期的使用中的撒气，被扎出现微漏气等，都能通过气压平衡阀，自动补充，实现胎压的稳定，使车始终运行于经济油耗内。
技术介绍
目前的轮胎，在长时期的 使用中，如果出现撒气，被扎出现微漏气等，都不能通过气压平衡，自动补充，实现胎压的稳定，使车始终运行于经济油耗内。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种轮胎自补气控制器，通过气压平衡阀，自动补充，实现胎压的稳定，使车始终运行于经济油耗内。其目的是这样实现的，图I中在，轮鼓的轮槽中部固定有蓄气筒，蓄气筒通过管子同时与气压平衡阀和气嘴连接，气压平衡阀安装于车轮内胎中，气嘴安装在轮子外。当外接压缩空气从气嘴中压入后，一部分空气通过气压平衡阀进入车轮内胎，另一部分直接进入蓄气筒，当空气压力达到车轮的标准压力后，气压平衡阀将自动关闭，保持轮胎在安全压力内，然后气嘴连续压入空气，使蓄气筒的气压达到一定高度两倍于胎压，在长时期的使用中，如果撒气，被扎出现微漏气等，都能通过气压平衡阀，自动补充，实现胎压的稳定，使车始终运行于经济油耗内。附图说明本技术的具体结构由以下实施例及附图给出图I、是本技术一种轮胎自补气控制器结构示意图。图I中，I、轮鼓，2、气嘴，3、气压平衡阀，4、蓄气筒，5、车轮内胎。具体实施方式下面结合图I详细说明本技术提出的具体工作情况，图I中在，轮鼓(I)的轮槽中部固定有蓄气筒(4)，蓄气筒(4)通过管子同时与气压平衡阀(3)和气嘴(2)连接，气压平衡阀(3)安装于车轮内胎(5)中，气嘴(2)安装在轮子外。当外接压缩空气...
【技术保护点】
一种轮胎自补气控制器，由轮鼓、气嘴、气压平衡阀、蓄气筒、车轮内胎组成；其特征是：轮鼓的轮槽中部固定有蓄气筒，蓄气筒通过管子同时与气压平衡阀和气嘴连接，气压平衡阀安装于车轮内胎中，气嘴安装在轮子外。
【技术特征摘要】
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