一种高尔夫球杆杆头(14)可包括主体部件，主体部件具有击球面(17)、顶部(18)、趾部(20)、跟部(24)、底部(28)、背部(22)和插鞘区域(16)，插鞘区域位于击球面、跟部、顶部和底部的相交处。当从上面看时，顶部可具有相对圆形的后侧边缘轮廓。当从下面看时，底部可具有相对方形的后侧边缘轮廓。当从上面看时，底部的后侧边缘可沿着背部的至少一部分向后延伸超过顶部的后侧边缘。进一步，跟部可具有在跟部的向前部分中的翼面状表面。还提供包括该高尔夫球杆杆头的高尔夫球杆。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有由球杆杆头的一定形状构成的空气动力学特征的高尔夫球杆和高尔夫球杆组件相关申请本申请要求2010年11月12日提交的、题名为“Golf Club Assembly and GolfClub With Aerodynamic Features (具有空气动力学特征的高尔夫球杆组件和高尔夫球杆)”且专利技术人名字为Robert Boyd等人的美国专利申请第12/945，363号的优先权，该申请是2010年5月13日提交的美国专利申请第12/779，669号的部分继续申请，且该申请还要求2010年I月27日提交的临时申请第61/298，742号的优先权权益。每个这些在先提交的申请以其全文通过引用的方式并入本文。领域本专利技术的方面大体涉及高尔夫球杆和高尔夫球杆杆头，且特别地涉及具有 空气动力学特征的闻尔夫球杆和闻尔夫球杆杆头。背景当通过闻尔夫球杆撞击时，闻尔夫球运行的距尚大部分由与闻尔夫球撞击时球杆杆头的速度决定。球杆杆头的速度接着可受整个挥杆期间风阻力或球杆杆头提供的阻力影响，特别是假定球棒的大的球杆杆头尺寸。特别地，球棒或球道用木杆的球杆杆头在其摆动路径期间产生很大的空气动力学阻力。由球杆杆头产生的阻力导致球杆杆头速度减小，并从而导致在高尔夫球被击打后其运行距离的减小。空气以相对于高尔夫球杆杆头轨迹的方向流过大体平行于气流方向的高尔夫球杆杆头的那些表面。影响阻力的重要因素是气流边界层的性能。“边界层”是在其运动期间非常接近于球杆杆头表面的空气薄层。当气流运动经过表面时，遭遇增加的压强。此压强的增加称为“反向压力梯度”，因为其导致气流放慢并损失动量。随着压强继续增加，气流继续放慢直到其达到零速度，此时其从表面分离。气流将紧靠球杆杆头的表面直到气流边界层中动量的损失导致其从表面分离。气流从表面的分离在球杆杆头的后面产生低压分离区域(即在相对于空气流过球杆杆头的方向定义的后缘处)。此低压分离区域产生了压差阻力(pressure drag)。分离区域越大,压差阻力越大。减小或最小化低压分离区域大小的一种途径是通过提供允许层流保持地尽可能长的流线型形式，从而延迟或消除层状气流从球杆表面的分离。不仅在撞击时而且在撞击之前整个向下挥杆的过程期间，减小球杆杆头的阻力将导致球杆杆头速度的提高和高尔夫球运行距离的增加。当分析高尔夫球手的挥杆时，已经注意到球杆杆头的跟部/插鞘区域在向下挥杆的重要部分期间引导挥杆，且击球面只在与高尔夫球撞击时(或者即刻之前)引导挥杆。短语“引导挥杆(leading the swing) ”旨在描述球杆杆头的面对挥杆轨迹方向的部分。为讨论的目的，当击球面引导挥杆时，即在撞击时，高尔夫球杆和高尔夫球杆杆头认为是处于0°的定向。已经注意到在向下挥杆期间，在与高尔夫球撞击之前向下挥杆的90°期间，高尔夫球杆可围绕其杆身的纵向轴线旋转90°左右或者更多。在此向下挥杆的最后90°部分期间，球杆杆头可加速到大约65英里每小时(mph)至超过IOOmph,且在一些专业高尔夫球手的情形下,加速到高达140mph。另外，随着球杆杆头速度的增加，典型地作用在球杆杆头上的阻力也增加。从而，在此向下挥杆的最后90°部分期间，随着球杆杆头以IOOmph以上的速度运行，作用在球杆杆头上的阻力可显著地阻止球杆杆头的任何进一步的加速。已经设计为在撞击时或者从球杆面引导挥杆时来看减小杆头阻力的球杆杆头可能不会很好地作用以在挥杆周期的其他阶段期间，比如当球杆杆头的跟部/插鞘区域引导向下挥杆时来减小阻力。将预期提供减小或克服现有已知设备中固有的一些或全部困难的高尔夫球杆杆头。对于本领域技术人员，即在此
有丰富知识或丰富经验的人来说，鉴于本专利技术的以下公开内容和一些实施方式的详细描述，特别的优势将是明显的。概述 本申请公开具有改进的空气动力学性能的高尔夫球杆杆头。根据一些方面，高尔夫球杆杆头可包括主体部件，主体部件具有击球面、顶部、趾部(toe)、跟部、底部、背部(back)和插鞘区域，插鞘区域位于击球面、跟部、顶部和底部的相交处。可在主体部件上配置减阻结构，以在从向后挥杆结束直到与高尔夫球的撞击时刻，且可选择地，贯穿向下挥杆的至少最后90°直到并与高尔夫球撞击即刻之前的至少一部分高尔夫向下挥杆期间，减小对于球杆杆头的阻力。还提供了包括该高尔夫球杆杆头的高尔夫球杆。根据一些方面，高尔夫球杆杆头可包括主体部件，所述主体部件具有击球面、顶部、趾部、跟部、底部、背部和插鞘区域，所述插鞘区域位于所述击球面、所述跟部、所述顶部和所述底部的交叉部分。当从上面看时，所述顶部可具有相对圆形的后侧边缘轮廓。当从下面看时，所述底部可具有相对方形的后侧边缘轮廓。当从上面看时，所述底部的所述后侧边缘可沿着所述背部的至少一部分向后延伸超过所述顶部的所述后侧边缘。进一步，坎背特征(Kammback feature)可设置在所述顶部的所述相对圆形的后侧边缘和所述底部的所述相对方形的后侧边缘之间。根据其他方面，所述跟部可具有在所述跟部的向前部分中的翼面状表面。根据一些方面，扩散器可至少横跨所述底部的跟部-趾部宽度的大部分以与撞击时刻轨迹方向成近似15°至近似75°的角延伸。进一步，所述扩散器可延伸到所述顶部的趾侧边缘。根据其他方面，可提供一种球杆杆头，其中顶部可具有过渡到跟部和趾部之一的后侧顶部边缘，且当从上面看时具有在顶部过渡区域中的第一顶部过渡轮廓。底部可具有过渡到跟部和趾部之一的后侧底部边缘，且当从上面看时具有在第一底部过渡区域中的第一底部过渡轮廓，所述第一底部过渡轮廓比所述顶部过渡轮廓较不平滑地弯曲。根据一些方面，当从上面看时，所述后侧顶部边缘可具有大体圆形、椭圆形或抛物状轮廓之一。进一步，当从上面看时，所述后侧底部边缘和所述第一底部过渡区域可形成大体方形化的轮廓(squared-off profile)。根据进一步的方面，当从侧面看时，所述顶部到所述背部的过渡区域是突然过渡(abrupt transition)和急转过渡(sharp transition)中的一种。根据其他方面,所述球杆杆头的所述背部可设置有向后的锥形突起。所述锥形突起可通过所述背部到所述底部的过渡形成。进一步，锥形突起可从坎背特征延伸。根据甚至其他方面，长形的插鞘减阻装置(hosel fairing)可设置在顶部上。所述长形的插鞘减阻装置可从所述插鞘区域以与撞击时刻轨迹方向成近似15°至近似75°的角延伸。其中公开的这些和其他的特征和优点将从以下对一些实施方式的详细公开内容中得到进一步理解。附图简述图IA是根据阐示性方面的具有形成在其球杆杆头内的凹槽的高尔夫球杆的透视 图。图IB是设有定向轴线的图IA球杆杆头的详图。图2是图IA高尔夫球杆的球杆杆头的侧透视图。图3是图IA高尔夫球杆的球杆杆头的后视图。图4是从球杆杆头的跟部侧看，图IA高尔夫球杆的球杆杆头的侧视图。图5是图IA高尔夫球杆的球杆杆头的底部的平面图。图6是图IA高尔夫球杆的球杆杆头的底透视图。图7是从球杆杆头的趾部侧看，图IA高尔夫球杆的球杆杆头的可选择实施方式的侧视图。图8是图7球杆杆头的后视图。图9是从球杆杆头的跟部侧看，图7球杆杆头的侧视图。附图说明图10是图7球杆杆头的底透视图。图11是典型的高尔夫球手向本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗伯特·波伊，约翰·T·斯泰特斯，加里·G·泰瓦瑞斯，
申请(专利权)人：耐克国际有限公司，
类型：
国别省市：
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