电磁开关制造技术

技术编号:8191653 阅读:207 留言:0更新日期:2013-01-10 02:26
本发明专利技术涉及一种汽车电器设备的技术领域,尤其是一种电磁开关。其包括动铁芯、推杆、动触片、第一复位弹簧、线圈、铜套和凹槽,动铁芯与推杆连接,动铁芯一端设有动触片和第一复位弹簧,动铁芯与线圈之间设有铜套,动铁芯上设有凹槽,开关盖内设有辅助触片,辅助触片一侧设有第二复位弹簧,动铁芯与拉钩固定连接。这种电磁开关结构简单,实用方便,吸合电压比较稳定,机械强度比较高,可防止起动机顶齿时工作时间过长,同时可以防止线圈发热烧蚀,大大提高了对电磁开关的安全保护和起动机的质量,延长了电磁开关和起动机的寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车电器设备的
,尤其是一种电磁开关
技术介绍
现有的电磁开关吸合电压难以稳定,机械强度比较低,起动机顶齿时工作时间过长容易引起线圈发热烧蚀,降低了电磁开关的安全性能和起动机的质量,缩短了电磁开关与起动机的使用寿命。
技术实现思路
为了克服现有的电磁开关吸合电压难以稳定、机械强度低、线圈容易烧蚀、安全性 能低以及使用寿命短的不足,本专利技术提供了一种电磁开关。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种电磁开关,包括动铁芯、推杆、动触片、第一复位弹簧、线圈、铜套和凹槽,动铁芯与推杆连接,动铁芯一端设有动触片和第一复位弹簧,动铁芯与线圈之间设有铜套,动铁芯上设有凹槽。根据本专利技术的另一个实施例,进一步包括开关盖内设有辅助触片,辅助触片一侧设有第二复位弹簧。根据本专利技术的另一个实施例,进一步包括动铁芯与拉钩固定连接。本专利技术的有益效果是,这种电磁开关结构简单,实用方便,吸合电压比较稳定,机械强度比较高,可防止起动机顶齿时工作时间过长,同时可以防止线圈发热烧蚀,大大提高了对电磁开关的安全保护和起动机的质量,延长了电磁开关和起动机的寿命。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图I是本专利技术的结构示意图。图中I.动铁芯,2.推杆,3.动触片,4.第一复位弹簧片,5.线圈,6.铜套,7.凹槽,8.开关盖,9.辅助触片,10.第二复位弹簧片,11.拉钩。具体实施例方式如图I是本专利技术的结构示意图,一种电磁开关,包括动铁芯I、推杆2、动触片3、第一复位弹簧4、线圈5、铜套6和凹槽7,动铁芯I与推杆2连接,动铁芯I 一端设有动触片3和第一复位弹簧4,动铁芯I与线圈5之间设有铜套6,动铁芯I上设有凹槽7,开关盖8内设有辅助触片9,辅助触片9 一侧设有第二复位弹簧10,动铁芯I与拉钩11固定连接。使用时,电磁开关与起动机配套使用,起动机的电源开关线接在电磁开关左侧的两个螺钉上,当电源接通时,线圈5得电,产生电磁场,动铁芯I被吸入,致使动触片I和两个螺钉接通,同时由动触片3 —端的推杆2推动辅助触片9,断电后,依靠第一复位弹簧4的作用,动触片3脱离两个螺钉,同时依靠第二复位弹簧10使辅助触片9复位,动铁芯I与线圈5之间设有铜套6,防止产生漏磁,动铁芯I上设有凹槽7,以减少气压,保持吸合电压的稳定。这种电磁开关结构简单,实用方便,吸合电压比较稳定,机械强度比较高,可防止起动 机顶齿时工作时间过长,同时可以防止线圈发热烧蚀,大大提高了对电磁开关的安全保护和起动机的质量,延长了电磁开关和起动机的寿命。权利要求1.一种电磁开关,包括动铁芯(I)、推杆(2)、动触片(3)、第一复位弹簧(4)、线圈(5)、铜套(6 )和凹槽(7 ),动铁芯(I)与推杆(2 )连接,其特征是,动铁芯(I) 一端设有动触片(3 )和第一复位弹簧(4),动铁芯(I)与线圈(5 )之间设有铜套(6 ),动铁芯(I)上设有凹槽(7 )。2.根据权利要求I所述的电磁开关,其特征是,开关盖(8)内设有辅助触片(9),辅助触片(9 ),辅助触片(9 ) 一侧设有第二复位弹簧(10 )。3.根据权利要求I所述的电磁开关,其特征是,动铁芯(I)与拉钩(11)固定连接。全文摘要本专利技术涉及一种汽车电器设备的
,尤其是一种电磁开关。其包括动铁芯、推杆、动触片、第一复位弹簧、线圈、铜套和凹槽,动铁芯与推杆连接,动铁芯一端设有动触片和第一复位弹簧,动铁芯与线圈之间设有铜套,动铁芯上设有凹槽,开关盖内设有辅助触片,辅助触片一侧设有第二复位弹簧,动铁芯与拉钩固定连接。这种电磁开关结构简单,实用方便,吸合电压比较稳定,机械强度比较高,可防止起动机顶齿时工作时间过长,同时可以防止线圈发热烧蚀,大大提高了对电磁开关的安全保护和起动机的质量,延长了电磁开关和起动机的寿命。文档编号H01H50/18GK102867691SQ20111018393公开日2013年1月9日 申请日期2011年7月3日 优先权日2011年7月3日专利技术者戴国庆 申请人:常州市宇征车辆电器有限公司本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种电磁开关,包括动铁芯(1)、推杆(2)、动触片(3)、第一复位弹簧(4)、线圈(5)、铜套(6)和凹槽(7),动铁芯(1)与推杆(2)连接,其特征是,动铁芯(1)一端设有动触片(3)和第一复位弹簧(4),动铁芯(1)与线圈(5)之间设有铜套(6),动铁芯(1)上设有凹槽(7)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:戴国庆
申请(专利权)人:常州市宇征车辆电器有限公司
类型:发明
国别省市:

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