铸造带有用于消音的插入物的构件的方法技术

本发明专利技术提供一种用于制造动力系构件的封闭元件的方法，包括步骤：（Ａ）将至少一个插入物设置到模具内，其中为了防止插入物和铸造材料之间的粘结，插入物上设有涂层；（Ｂ）在模具内围绕插入物铸造动力系构件封闭元件的壁面，使得插入物的大部分与铸造材料基本不粘结，以便提供与铸造材料之间的用于消音的适当交界面。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本专利技术涉及一种用于抑制车辆噪音的方法和设备，所述方法和设 备通过向动力系箱体构件内铸造钢制插入物来提供铸造构件内的消音 接触面。
技术介绍
传递到车辆乘客车厢的车辆发动机噪音会引起乘车者的不适。在 减少从发动机到乘客车厢的噪音传递方面，已经采用了很多种技术，包括在发动机部件上采用聚合体涂层、隔音板以及设有粘弹性层的 层板。其它减噪措施包括采用减噪的发动机底座设计，其中包括采用 磁流变流体启动器的活动发动机底座。虽然现存的减噪措施在减少到 乘客车间的噪音传递方面有积极效果，但是现有技术仍然需要解决与 噪音源相关的问题。相应的，现有技术需要另外的方法来抑制车辆噪音。与本申请共同转让并通过参引将全部内容包含在此的2004年10 月8日提交的美国专利申请No.10/961813中描述了一种在转子内设有 插入物用于改善消音效杲的库仑摩擦消音盘式制动转子结构。同样， 与本申请共同转让并通过参引将全部内容包含在此的2005年2月18 日提交的美国专利申请No.ll/062101中描述了设置在车辆动力系空隙 内用于减噪的消音元件。而且，与本申请共同转让并通过参引将全部 内容包含在此的2005年9月15本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于制造封闭元件的方法，包括步骤：（Ａ）将至少一个插入物设置到模具内，其中为了防止插入物和铸造材料之间的粘结，插入物上设有涂层；（Ｂ）在模具内围绕插入物铸造封闭元件的壁面，使得插入物的大部分与铸造材料基本不粘结，以便提供与铸造材料之间的用于消音的适当交界面。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】US 2005-9-20 60/718,945;US 2006-6-27 11/475,7591、一种用于制造封闭元件的方法，包括步骤(A)将至少一个插入物设置到模具内，其中为了防止插入物和铸造材料之间的粘结，插入物上设有涂层；(B)在模具内围绕插入物铸造封闭元件的壁面，使得插入物的大部分与铸造材料基本不粘结，以便提供与铸造材料之间的用于消音的适当交界面。2、 根据权利要求l所述的方法，其特征在于；所述封闭元件包括 电才几驱动壳体。3、 根据权利要求1所述的方法，其特征在于所述封闭元件包括 传动箱体。4、 根据权利要求1所述的方法，其特征在于所述封闭元件包括 后部箱体。5、 根据权利要求l所述的方法，其特征在于所述封闭元件包括 电动机组。6、 根据权利要求1所述的方法，其特征在于所述封闭...

【专利技术属性】
技术研发人员：JG希罗思，MD汉娜，RH哈马，OS德索基，BD罗维，MT里夫，JW肖特，MW费布吕吉，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]