连杆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种连杆，包括：连接部，其包括，中空的圆环体，以及嵌入所述圆环体的第一塞柱、第二塞柱；所述第一塞柱及第二塞柱与所述圆环体形成敞口的腔体；所述第一塞柱活动连接一第一杆部，所述第二塞柱活动连接一第二杆部。通过将连杆设置成分段式结构，并将连接部设置成中空的结构，可显著地降低连杆重量，降低了制造成本，并提高了连杆在使用过程中的适应性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械领域，尤其涉及一种连杆。
技术介绍
众所周知，连杆通常是用于连接两个运动部件，以传递动力。在现有技术中，连杆通常采用实心结构。这种结构的连杆存在着重量大，制造成本较大的技术缺陷。同时，由于连杆通常采用车窗车削或者整体铸造的方式制造而成，所以现有技术中的连杆的长度往往都是固定的。而在实际使用过程中，常常需要对连杆的长度做细微调整。所有现有技术中的连杆在实际过程中存在一定的局限性。有鉴于此，有必要对现有技术中的连杆予以改进，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种连杆，用以降低连杆重量，降低制造成本，并提高连杆在使用过程中的适应性。为实现上述技术目的，本技术提供了一种连杆，包括连接部，其包括，中空的圆环体，以及嵌入所述圆环体的第一塞柱、第二塞柱；所述第一塞柱及第二塞柱与所述圆环体形成敞口的腔体；所述第一塞柱活动连接一第一杆部，所述第二塞柱活动连接一第二杆部。作为本技术的进一步改进，所述第一杆部、第二杆部及连接部位于同一轴心。作为本技术的进一步改进，所述圆环体与所述第一塞柱或第二塞柱为过盈配八口 ο作为本技术的进一步改进，所述第一杆部与所述第二杆部的直径相等。作为本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连杆（100），其特征在于，包括：连接部（10），其包括，中空的圆环体（11），以及嵌入所述圆环体（11）的第一塞柱（12）、第二塞柱（13）；所述第一塞柱（12）及第二塞柱（13）与所述圆环体（11）形成敞口的腔体（1）；所述第一塞柱（12）活动连接一第一杆部（20），所述第二塞柱（13）活动连接一第二杆部（30）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍洪生，
申请(专利权)人：无锡宇吉科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：