船用低速柴油机排气阀机构的测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分领域，具体为一种船用低速柴油机排气阀机构的测试装置。一种船用低速柴油机排气阀机构的测试装置，包括柴油机，其特征是：还包括油缸(1)、进油管(21)、泄油管(22)、供油箱(31)、油加热器(311)、回油箱(32)、滤油器(4)、电磁换向油阀(51)、压缩空气阀(52)、温度传感器(61)、位移传感器(62)、油泵(71)、气泵(72)、模/数转换器(8)、微控制器(9)和底座(10)，柴油机和油缸(1)的缸体都固定在底座(1)上。本实用新型专利技术结构简单、操作方便、测试准确、适用范围广。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种船用低速柴油机排气阀机构的测试装置，包括柴油机，柴油机由固定机件、运动机件、配气机构、燃油系统和辅助机件组成，固定机件包括机座、机体、主轴承和气缸；运动机件包括曲轴、连杆、活塞、活塞销和连杆螺栓；配气机构包括凸轮轴、顶杆、摇臂和气阀机构，气阀机构由进气阀、排气阀和器阀弹簧组成；燃油系统包括喷油泵、高压油管和喷油器；辅助机件包括进气管和排气管；其特征是：还包括油缸(1)、进油管(21)、泄油管(22)、供油箱(31)、油加热器(311)、回油箱(32)、滤油器(4)、电磁换向油阀(51)、压缩空气阀(52)、温度传感器(61)、位移传感器(62)、油泵(71)、气泵(72)、模/数转换器(8)、微控制器(9)和底座(10)，柴油机和油缸(1)的缸体都固定在底座上；进油管(21)的两端分别连接供油箱(31)和油缸(1)，泄油管(22)的两端分别连接油缸(1)和回油箱(32)，进油管(21)泄油管(22)上都串联有电磁换向油阀(51)，油加热器(311)和温度传感器(61)和都设于供油箱(31)内，供油箱(31)和回油箱(32)之间通过串联有滤油器(4)的油管连接，油泵(71)通过油管和油缸(1)连接；油缸(1)活塞的一端顶住柴油机中排气阀杆(101)的顶部，排气阀杆(101)上设有位移传感器(62)；柴油机中汽缸(100)分别连接进气管(23)和排气管(24)，进气管(23)和气泵(72)连接，排气管(24)和大气贯通，进气管(23)和排气管(24)上都串联有压缩空气阀(52)；温度传感器(61)和位移传感器(62)都通过模/数转换器(8)连接微控制器(9)，油加热器(311)、电磁换向油阀(51)、压缩空气阀(52)、油泵(71)和气泵(72)都通过信号线连接微控制器(9)。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何志卿，
申请(专利权)人：上海沪江柴油机排放检测科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：