汽车发电机用爪极的锻造生产线制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车发电机用爪极的锻造生产线，具有如下步骤：ａ．加热；ｂ．锻造；ｃ．红切边。其中，加热工序采用中频感应加热炉加热，而锻造工序分镦粗、预锻及精锻三个工步，设置在一台设备上，采用热模锻压力机生产，镦粗、与精锻两个工步同时操作，预锻工步单独操作，提高了设备的利用率，生产节拍高，降低了设备的吨位，减少了投资；各工步间的流转距离短，利于产品质量的控制；精锻后立即切边，切边与精锻连续生产，形成生产线，减少了产品的搬运，便于实现自动化生产；模具冷却润滑采用自动化装置，减少了操作人员；采用输送带输送，减少了操作人员。

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及 一 种汽车发电机用爪极的锻造生产线。技术背景现代轿车己普遍采用空调，电喷发动机，电控门窗，电动可调座椅 等电器元件，用电量急剧上升。交流发电机是汽车的关键部件，负责汽 车的供电，轿车的配置不同，用电量需求就不同，发电机就不同，相应 的爪极就不同。交流发电机安装在发动机的旁边，由发动机带动旋转， 从而将机械能转化为电能。交流发电机由定子绕组和转子绕组两部分组成，三相定子绕组按彼此相差120度分布在壳体上，转子绕组由两块爪 极组成。当转子绕组接通直流电时即被励磁，两块爪极形成N极和S极。 磁力线由N极出发，透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。转 子一旦旋转，转子绕组就会切割磁力线，在定子绕组中产生互差120度 的电动势，即三相交流电，再经整流元件变为直流电输出。汽车用交流 发电机爪极是用来形成旋转磁场的主要元件，它的形状和电磁性能直接 影响感生交流电动势的波形和交流发电机的发电能力及噪音。目前，国内生产汽车发电机用爪极的常规工艺如下l.精密铸造该工艺生产的爪极容易产生縮孔、疏松、夹杂以及化学 成分不稳定等缺陷从而导致磁阻增加，电磁性能差，从而影响发电机的 功率，无法适本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发电机用爪极的锻造生产线，其特征是：具有如下步骤：　ａ．加热：通过人工或机械自动上料装置将坯料加入中频感应加热炉，加热温度为１１５０℃～１２００℃，加热后的坯料通过输送带流转到热模锻压力机的操作平台上。　ｂ．锻造：第一步，操作工的左手用钳子夹住已加热好的坯料，放到镦坯模上；同时右手用钳子夹住已锻造好的预锻件，放到精锻模上，接着脚踩脚踏开关，设备动作，实现镦坯与精锻两工步同时操作。设备回程，操作工的右手用钳子夹住已锻造好的精锻件，放到输送带上，流至切边工序；在设备回程的同时，机器自动启动喷石墨装置，对预锻及精锻模具冷却与润滑。第二步，操作工的左手用钳子夹住已镦坯好的镦坯件，放到预锻模上，...

【技术特征摘要】
1、一种汽车发电机用爪极的锻造生产线，其特征是具有如下步骤a.加热通过人工或机械自动上料装置将坯料加入中频感应加热炉，加热温度为1150℃～1200℃，加热后的坯料通过输送带流转到热模锻压力机的操作平台上。b.锻造第一步，操作工的左手用钳子夹住已加热好的坯料，放到镦坯模上；同时右手用钳子夹住已锻造好的预锻件，放到精锻模上，接着脚踩脚踏开关，设备动作，实现镦坯与精锻两工步同时操作。设备回程，操作工的右手用钳子夹住已锻造好的精锻件，放到输送带上，流至切边工序；在设备回程的同时，机器自动启动...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄晓伟，徐俊，
申请(专利权)人：庄龙兴，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]