一种防坠安全器制造技术

技术编号:8174325 阅读:175 留言:0更新日期:2013-01-08 20:12
本实用新型专利技术涉及一种防坠安全器,包括壳体、驱动离心制动部分、驱动离心限速部分、尾部释放机构和微动开关部分。驱动离心限速部分内装的轴承为滚针轴承,滚针轴承通过骨架油封固定于齿轮轴上。驱动离心制动部分中滚针轴承内装入制动毂中,制动毂与制动外壳摩擦副通过碟簧组、挡块和螺套连接压紧。通过改进传统的驱动离心限速部分和制动部分中的无油自润滑滑动轴承,延长了轴承的使用寿命,降低了因传统的无油自润滑轴套磨损而导致的往返维修费用和时间,降低了维修成本,因滚针轴承出厂前注一次可保证一年内的润滑需要,也降低了用户对产品的保养维护要求,提高了产品的安全性。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种防坠安全器,尤其是指一种施工升降机用齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器。
技术介绍
齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器是安装在施工升降机上的防坠保护装置,主要结构为制动部分和驱动离心限速两大部分组成,制动部分和驱动离心限速部分内各装一个无油自润滑滑动轴承,齿轮轴在此两轴承套支撑定位下随着吊笼上下作回转运动,由于安全器出厂后是需要加铅封才能交付使用的,使用方不能拆开安全器的铅封加油,制动部分的无油自润滑轴承润滑很难到位,导致容易磨损,而驱动离心限速部位下的无油自润滑轴承(在安全器齿轮轴端面装有黄油嘴,规定每月2次注入黄油进行润滑),由于承载能力较小,在施工升降机重载及坠落试验的情况下,很容易发生磨损,再加上工地对设备使用这块的保养维护不到位,不会按期加油,也是容易造成容易磨损的一个原因,在此两两轴磨损后,·安全器容易发生噪音而要更换配件,增加维修成本和设备的停机时间,也影响安全器的使用寿命和安全性能。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是解决现有的施工升降机用齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器润滑不良容易产生噪音,无油自润滑滑动轴承的使用寿命较短,维修成本较高的问题。为了解决上述技术问题,本技术的技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防坠安全器包括壳体、驱动离心制动部分、驱动离心限速部分、尾部释放机构和微动开关部分,其特征在于:所述的驱动离心限速部分内装的轴承为滚针轴承,所述的滚针轴承通过骨架油封固定于齿轮轴上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘明记
申请(专利权)人:厦门同锋机械有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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