集装箱用绳环制造技术

一种集装箱用绳环，其安装于集装箱内部侧板的凹波里或者其它凹坑中，所述集装箱用绳环包括转动环和用于固定安装该转动环的安装架，所述转动环的外侧设置有两同轴的转轴；所述安装架包括两竖向安装臂，所述两安装臂之间的距离与所述凹波或者凹坑的宽度相匹配，所述两安装臂中分别开设有匹配套装所述转轴的轴孔，所述两转轴套设于所述安装臂的两轴孔中并可在所述两轴孔中转动。本实用新型专利技术的集装箱用绳环，占用集装箱内的空间小、不影响装卸货物，具有强度高、制造简单、安装方便的优势，同时适用于多种不同的安装条件，可满足不同的需求。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及集装箱的配件领域，尤其是涉及ー种可转动且不占用集装箱内部空间的绳环。
技术介绍
集装箱是ー种国际通用的标准运输工具，其外部尺寸均有标准規定。作为ー种运输用容器，如何提高集装箱内部容载量以提高运输效率成为了主要的产品研发方向，这就需要对集装箱箱体和其他配件进行设计改迸。绳环是集装箱的ー种重要配件，一般设置在集装箱内部侧板的凹波里或者其它凹坑中，用来固定安装绳带以对货物进行捆扎固定，以避免在运输过程中货物在集装箱内移动、碰撞导致货物或集装箱的损坏。目前集装箱内的干货主要是使用固定式绳环来固定的，这种固定方式基本可以满足大多干货运输的需要。为了不占用箱内空间，常用的固定式绳环一般是安装在侧墙波板的凹波之中。然而在一些集装箱的使用中，为了得到更大的内部空间，会减小集装箱的侧墙波板的深度，这样就会使固定式绳环突出波板，进而影响了装卸货物，同时也減少了箱内空间。如果缩减固定式绳环的尺寸，还会影响固定式绳环的强度以及使用的便捷性。为了使集装箱能得到更大的内部空间，且绳环的强度能满足使用要求，同时又便于使用，就需要提供一种新的绳环。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于克服上述现有技术的不足，而提出一种集装箱用绳环，具有強度高、制造简单、安装方便的优势，占用集装箱内部的空间小、不影响装卸货物。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为一种集装箱用绳环，其安装于集装箱内部侧板的凹波里或者其它凹坑中，所述集装箱用绳环包括转动环和用于安装该转动环的安装架，所述转动环的外侧设置有两同轴的转轴；所述安装架包括两竖向安装臂，所述两安装臂之间的距离与所述凹波或者凹坑的宽度相匹配，所述两安装臂中分别开设有与所述转轴匹配的轴孔，所述两转轴套设于所述安装臂的两轴孔中并可在所述两轴孔中转动。在所述的集装箱用绳环中，所述安装架还包括横向设置于所述两安装臂同侧端部之间的第一横撑，所述第一横撑的横向宽度与所述凹波或者凹坑的宽度相匹配，所述安装架呈“Π”形。在所述的集装箱用绳环中，所述安装架还包括横向设置于所述两安装臂另ー侧端部之间的第二横撑，所述安装架呈“ ロ”形。在所述的集装箱用绳环中，所述集装箱用绳环还包括一扭簧轴和一第二扭簧，两所述安装臂上分别开有扭簧轴安装孔，所述扭簧轴的两端分别安装于所述扭簧安装孔中；所述第二扭簧包括缠绕在所述扭簧轴上的呈螺旋状的第二簧体和第三簧体、连接于所述第ニ簧体和第三簧体之间的第三簧臂、以及分别由所述第二簧体和第三簧体远离第三簧臂的一端沿其自身切线方向延伸出的第四簧臂和第五簧臂，所述第四簧臂和第五簧臂为折弯臂，且分别卡设于所述转动环上，所述的第三簧臂抵靠在所述的第一横撑上。在所述的集装箱用绳环中，所述集装箱用绳环还包括一第一扭簧，所述第一扭簧包括螺旋缠绕而成的第一簧体以及自该第一簧体两相对末端延伸出的第一簧臂和第二簧臂，所述第一簧臂自所述第一簧体的切线方向折弯而出，且卡设于所述转动环上；所述第二簧臂自所述第一簧体的法线方向延伸，抵靠在所述的安装架上。在所述的集装箱用绳环中，所述集装箱用绳环还包括至少ー板簧片，所述安装臂上开有板簧安装槽；所述转轴上设有凸轮，所述板簧片的一端安装于所述板簧安装槽内，另一端抵靠在所述凸轮上。在所述的集装箱用绳环中，所述轴孔的截面形状为“U”形、“V”形、“ Π”形或者“O”形。在所述的集装箱用绳环中，两所述轴孔为通孔，其中至少ー个所述轴孔处设有缺ロ，在所述缺ロ处设有防止所述转轴脱落的销钉或挡块。在所述的集装箱用绳环中，所述安装架与所述集装箱内部侧板的凹波间的固定方式为焊接、铆接或者螺纹连接。在所述的集装箱用绳环中，在所述集装箱内部侧板的凹波与所述转动环的接触面上设有缓冲垫，以减少所述转动环下落过程中与所述接触面间的碰撞。与现有技术相比，本技术的集装箱用绳环，占用空间小、不影响装卸货物，具有強度高、制造简单、安装方便的优势，同时适用于多种不同的安装条件，可满足不同的需求。附图说明图IA是本技术的集装箱用绳环在集装箱中的安装位置示意图。图IB是本技术集装箱用绳环的立体图。图2A是本技术集装箱用绳环的转动环的主视图。图2B是本技术集装箱用绳环的转动环的侧视图。图3是本技术集装箱用绳环的“ Π”形安装架的结构示意图。图4是本技术集装箱用绳环的“ロ”形安装架的结构示意图。图5A是本技术集装箱用绳环实施例I的主视图。图5B是本技术集装箱用绳环实施例I的剖视图。图6A是本技术集装箱用绳环实施例2的主视图。图6B是本技术集装箱用绳环实施例2的剖视图。图7A是本技术集装箱用绳环实施例3的主视图。图7B是本技术集装箱用绳环实施例3的剖视图。图8A是本技术集装箱用绳环实施例4的主视图。图SB是本技术集装箱用绳环实施例4中板簧片未发生形变时的剖视图。图SC是本技术集装箱用绳环第实施例4中板簧片发生形变时的剖视图。图9A是本技术集装箱用绳环中带“U”形轴孔的安装架的结构示意图。图9B是本技术集装箱用绳环中带“U”形轴孔的安装架的剖视图。图IOA是本技术集装箱用绳环中带“ Π ”形轴孔的安装架的结构示意图。图IOB是本技术集装箱用绳环中带“Π”形轴孔的安装架的剖视图。图IlA是本技术集装箱用绳环中带“V”形轴孔的安装架的结构示意图。图IlB是本技术集装箱用绳环中带“V”形轴孔的安装架的剖视图。图12A是本技术集装箱用绳环中带“O”形轴孔的安装架的结构示意图。图12B是本技术集装箱用绳环中带“O”形轴孔的安装架的剖视图。图13A是本技术集装箱用绳环的轴孔缺ロ处设有销钉时的剖视图。图13B是本技术集装箱用绳环的轴孔缺ロ处设有销钉时的主视图。·图13C是本技术集装箱用绳环的轴孔缺ロ处设有销钉时的剖视图。图14A是本技术集装箱用绳环的轴孔缺ロ处设有挡块时的剖视图。图14B是本技术集装箱用绳环的轴孔缺ロ处设有挡块时的主视图。图14C是本技术集装箱用绳环的轴孔缺ロ处设有挡块时的剖视图。具体实施方式以下结合附图与实施例，对本技术予以进一歩地详尽阐述。如图1A、图IB所示，集装箱用绳环一般安装于集装箱内部侧板的凹波里或者其它凹坑中，用于栓绳以固定集装箱内的干货。本技术的集装箱用绳环，主要包括相枢接的转动环I和安装架2。图2A为转动环I的主视图，图2B为转动环I的侧视图。如图中所示，转动环I在两侧对称地设有两个同轴的转轴11、12，具体地，转动环I还包括一提拉部13，提拉部13被提起栓绳后，即可对集装箱内的货物进行捆扎操作。提拉部13的形状可为图中的“U”形，也可以为其他类似形状，只要能够起到同样的作用即可。另外，出于加工或使用方面的考虑，转动环I还可加设ー转动部14，转动部14和提拉部13围成一封闭环。如图3中所示的安装架2的结构，安装架2包括两个竖向安装臂21、22，两个安装臂21、22之间的距离是与凹波或者凹坑的宽度相匹配的(參阅图1A)。两安装臂21、22中还分别开设有匹配套装转轴11、12的轴孔25、26，转动环I的两转轴11、12分别套设于这两轴孔25、26中，这样转动环I可绕转轴11、12在两轴孔25、26中转动，使用时，可将转动环I提起，使用完毕，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集装箱用绳环，其安装于集装箱内部侧板的凹波里或者其它凹坑中，所述集装箱用绳环包括转动环和用于安装该转动环的安装架，其特征在于，所述转动环的外侧设置有两同轴的转轴；所述安装架包括两竖向安装臂，所述两安装臂之间的距离与所述凹波或者凹坑的宽度相匹配，所述两安装臂中分别开设有与所述转轴匹配的轴孔，所述两转轴套设于所述安装臂的两轴孔中并可在所述两轴孔中转动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈成光，孔河清，郭光荣，
申请(专利权)人：广东新会中集特种运输设备有限公司，中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：