【技术实现步骤摘要】
本实 用新型涉及一种大型不锈钢化学品成品油船的液货热油加热系统。
技术介绍
船舶运输是当今的一种主要运输方式，尤其对于石油、化工行业来说，油船运输是其他运输方式不可比拟的，但在采用油船来运输这些液态产品时，需要对这些液态产品加热以保持其液体状态。大型不锈钢化学品/成品油船的液货以往都采用加热盘管来进行加热，液货舱内需设置大量的加热盘管，这使得船体在施工阶段的成本和工作量大大增加，在实际使用阶段，也加大了工人对液货舱清洗工作的难度，并且采用加热盘管这种加热方式，加油盘管固定在液货舱底部，使得加热盘管传热系数低、加热不均匀。因此，对现有技术应当进一步改善。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种大型不锈钢化学品成品油船的液货热油加热系统，以克服现有产品上述方面的不足。本技术的目的是通过以下技术方案来实现一种大型不锈钢化学品成品油船的液货热油加热系统，包括热油甲板加热器、热油总管、热油热源、控制系统和热油分管，热油热源连接有热油总管，热油总管上设有若干热油分管，热油分管上设有热油甲板加热器和控制系统。热油甲板加热器安装在油船的液货舱甲板上；所述热油热源安装在油船的艉部机舱区域。...
【技术保护点】
一种大型不锈钢化学品成品油船的液货热油加热系统，包括热油甲板加热器（1）、热油总管（2）、热油热源（3）、控制系统（4）和热油分管（5），其特征在于：热油热源（3）连接热油总管（2），热油总管（2）上设有若干热油分管（5），热油分管（5）上设有热油甲板加热器（1）和控制系统（4）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：左志建，孙全红，张国庆，
申请(专利权)人：江苏宏强船舶重工有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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