一种用于主机自由端的多功能齿轮箱制造技术

一种用于主机自由端的多功能齿轮箱，它主要包括有箱体部件、输入轴部件、快档离合器部件、慢档离合器部件、油泵离合器部件、油泵输出轴部件、电机输出轴部件，所述输入轴部件的输入轴一端通过输入联轴节及联轴器和主机动力相联，所述的输入轴上热套有输入齿轮；所述的快档离合器部件中的快档传动轴上设置有第一液压操纵湿式多片摩擦离合器，并在其一侧活套有与第一液压操纵湿式多片摩擦离合器相连的快档主动齿轮，一快档传动齿轮与快档传动轴热套，快档传动轴后端相接有第一油泵；所述的慢档离合器部件中的慢档传动上设置有第二液压操纵湿式多片摩擦离合器，并在其一侧活套有与第二液压操纵湿式多片摩擦离合器相连的慢档主动齿轮，一快档传动齿轮与慢档传动轴热套，慢档传动轴后端相接有第二油泵；它具有结构新颖，接排柔和平稳、推进效率高、节能减排等特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种用于渔船主机自由端的多功能齿轮箱，它采用一机多用的形式，即可驱动液压油泵又可驱动发电机，具有离合，增速功能，属船舶动力推进系统的传动装置。
技术介绍
现有技术中，一条渔船上拥有一台作为主推进用的柴油机。一台驱动发电机工作的柴油机。一台驱动油泵用的柴油机。一台驱动小功率发电机的柴油机。一条渔船上拥有4台柴油机，耗能很大，经济效益差。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种采用一机多用的用于主机自由端的多功能齿轮箱，即它只采用一台主推进柴油机，主机自由端带一个增速箱，分别驱动两台油泵与一台发电机，从而能够使一条渔船节省3台主机，减少燃油消耗，经济效益明显。本技术的目的是通过如下技术方案来完成的，它主要包括有箱体部件、输入轴部件、快档离合器部件、慢档离合器部件、油泵离合器部件、油泵输出轴部件、电机输出轴部件，所述输入轴部件的输入轴一端通过输入联轴节及联轴器和主机动力相联，所述的输入轴上热套有输入齿轮；所述的快档离合器部件中的快档传动轴上设置有第一液压操纵湿式多片摩擦离合器，并在其一侧活套有与第一液压操纵湿式多片摩擦离合器相连的快档主动齿轮，一快档本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于主机自由端的多功能齿轮箱，它主要包括有箱体部件、输入轴部件、快档离合器部件、慢档离合器部件、油泵离合器部件、油泵输出轴部件、电机输出轴部件，其特征在于所述输入轴部件的输入轴（Ⅰ）一端通过输入联轴节（1）及联轴器和主机动力相联，所述的输入轴上热套有输入齿轮（2）；所述的快档离合器部件中的快档传动轴（Ⅱ）上设置有第一液压操纵湿式多片摩擦离合器（M1），并在其一侧活套有与第一液压操纵湿式多片摩擦离合器（M1）相连的快档主动齿轮（4），一快档传动齿轮（3）与快档传动轴（Ⅱ）热套，快档传动轴（Ⅱ）后端相接有第一油泵（5）；所述的慢档离合器部件中的慢档传动轴（Ⅳ）上设置有第二液压操纵湿式多片摩擦离...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：瞿李凯，陈世明，
申请(专利权)人：杭州前进齿轮箱集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：