【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车碰撞安全的行人保护领域，具体为ー种基于行人头部损伤防护的轿车发动机罩弹起装置。技术背景一般来说，行驶中的轿车与行人发生碰撞时，由于惯性作用，行人上半身会往车身方向绕转，导致行人头部与发动机罩相撞。由于发动机罩下面存在许多硬点(如减震塔、发动机、前挡风玻璃下边框等)，行人头部与硬点相撞后产生巨大的加速度，容易造成头部损伤。现有技术中，也有ー些带安全措施的发动机罩，这种发动机罩后端能在车辆与行人发生碰撞时自动打开并提升到预定高度，而在正常行驶情况下，发动机罩则处于关闭状态。发动机罩后端的提升使其向下的变形范围増大，当行人头部与发动机罩后端碰撞时，提升的空间可以有效地防止头部与发动机罩下面的硬点碰撞，碰撞能量能被有效地吸收，因而能在很大程度上降低行人头部的损伤。但是，这种发动机罩的弹起装置主要分为火药式和机械式。火药式弹起装置不能重复利用，成本高。而传统的机械式弹起装置又存在不能控制弹起加速的问题。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供一种基于行人头部损伤防护的轿车发动机罩弹起装置，这种弹起装置为机械式弹起装置，结构简单、安装方便，可以在轿车与行人碰...
【技术保护点】
基于行人头部损伤防护的轿车发动机罩弹起装置，包括驱动器、提升机构以及铰链机构，其特征在于，驱动器为一可做正、反向旋转运动伺服电机，通过电机支座与车体连接，其上部通过提升机构连接铰链机构，铰链机构布置在车体和发动机罩之间；所述提升机构为一丝杆螺母机构，其上部固定连接发动机罩，其上有一个双向开口的内凹槽螺母，螺母下部通过花键与驱动器相联，上部通过内螺纹连接丝杆并与之耦合；所述铰链机构包括机械臂单元和两块安装板，机械臂单元为一连杆机构，包含两个转动臂，分别通过两块安装板与车体的上边梁和发动机罩相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：聂进，李凡，王丙雨，赵喜磊，杨济匡，
申请(专利权)人：湖南大学，
类型：实用新型
国别省市：
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