【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利
为民用航空学，特别是飞机噪声的产生。
技术介绍
众所周知，民用飞机特别是在起飞时所产生的噪音，非常令人烦扰，为了尽力降低这种噪声，人们已经设想了许多改进措施。这种噪声的其中ー个主要来源是起飞阶段发动机全功率运行时所产生的喷气。显然，人们已经进行了许多重要的工作，来尽力降低喷气发动机的噪声，诸如，喷管采用锯齿形状的人字形结构(sawtooth-shaped herringbones),用作喷气发动机主气流的热燃气喷管，或者用作所谓的冷气体的喷管，冷气体来自发动机的副气流。 为了限制机场附近居民所承受的这种令人烦扰的噪声，已经提出了非常严格的标准，在不同距离和相对于跑道的各个方向上，限制飞机周围各个点上的感知噪声。就可允许最大噪声而言，飞机设计师为获得飞机的适航证明，必须遵守的其中一个特别关键的地方是在距离起飞跑道450米处相对于飞机的侧向位置。外挂架的使用，也就是说，将发动机连接到机翼上的支撑架，会在喷气时局部产生很高的气流扰动，結果，明显增加了发动机的侧向噪声。对于外挂架明显伸出喷气平面之外的布局来讲，这种现象特别严重，而这种布局在当前的民用飞机上...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：亚历山大·阿尔佛雷德·加斯顿·威列敏，
申请(专利权)人：斯奈克玛，
类型：
国别省市：
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