一种用于在交通工具中操纵物体（50）的操作系统，其具有能够定位在交通工具舱室外的储存设备、能够定位在交通工具舱室中的存取设备（56）和用于将物体（50）在所述储存设备和所述存取设备（56）之间运输的运输设备。所述储存设备具有储存空间（48）和能够与运输设备（54）连接的连接站（52），其中所述储存设备具有用于使承载件运动的至少一个驱动装置，待储存的物体保持在所述承载件上。所述操作系统具有至少一个导向装置（28、30、32、34、36），所述导向装置连同所述驱动装置（90）设计为用于将所述承载件在所述储存空间（48）内在至少一个环绕路径上引导。因此，所述储存空间（48）具有竖直的、平坦的形状，所述形状导致，在使可用于乘客的结构空间最大化的同时，现有的在交通工具中的货物容积明显更少受限制。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于在交通工具中操纵物体的操作系统，其具有用于储存物体的、可定位在交通工具舱室外的储存设备；用于取出或放入物体的可定位在交通工具舱室中的存取设备以及用于将物体在储存设备和存取设备之间运输的运输设备。此外，本专利技术涉及一种用于在交通工具中储存物体的储存设备、ー种具有交通エ具舱室的交通工具、ー种定位在交通工具舱室外的储存设备、ー种定位在交通工具舱室中的存取设备以及一种用于在储存设备和存取设备之间运输物体的运输设备。此外，本专利技术涉及一种用于在交通工具中操纵物体的方法。
技术介绍
在设计交通工具中的客舱时的重要目标常常是使可提供的乘客座椅数量最大化，所述可提供的乘客座椅数量由用于机组成员的预先规定的座椅的数量限制，此外，由预先规定的安全装置、任意供应装置和厕所限制。乘客座椅的数量与在客舱中的其余装置的比例是在定期航行中共同决定飞机的经济效率的ー个系数。除了用于交通工具的适航认证和运营许可的官方规定，在选择座椅尺寸、座椅间距、供应装置和厕所时，客户愿望、例如客户特定的特殊内装部件也被考虑在内。根据在客舱中的内装部件的结构和所述内装部件的空间需求，智能的结构解决方案和布置解决方案能够使乘客座椅的数量最优化。一种提高在空间限定的舱室中的乘客座椅的数量的可能性能够例如如下实现，即，带有食品和饮料或其它可输送的物体的容器，例如服务车(所谓的“手推车”)不储存在舱室内，而是储存在舱室外为其设有的储存空间中。DE 102 04 892B4例如示出一种用于在客机中竖直运输膳食容器的输送装置，其中这样的手推车储存在地板下货舱中，并且在需要时移入机舱中。另ー方面还已知一种解决方案，其中各个物体，例如食品和饮料在不具有作为运输车辆的手推车的情况下储存在舱室外不远处的货舱中，并且在需要时可再次提供。DE 4302 706C2和US 5 649 000A示出用于在飞机上操纵食品和饮料的这类构造，其中，装在餐饮箱中的食品和饮料储存在货箱中，并且输送向舱室。为了取出和输送各个餐饮箱而使用仓储机器人。
技术实现思路
现有技术和特别是飞机技术中的通用的解决方案里然能够提升在交通工具中的乘客座椅的数量，但是这強制性地伴随着在相关的交通工具的货舱中的至少ー个货箱安置位置的占用。因此，交通工具的载客能力的提高伴随着可能的货舱容积或货箱安置位置的数量的降低。因此，本专利技术的目的是，提出一种用于在保持最大可能的货物容积的同时并且在简单操纵的同时提高交通工具的载客能力的装置或系统。本专利技术的目的通过独立权利要求的特征得以实现。在从属权利要求中可得出有利的改进方案。本专利技术的核心在于用于在交通工具中操纵物体的操作系统，所述操作系统具有用于储存物体的、可定位在交通工具舱室外的储存设备；用于取出或放入物体的、可定位在交通工具舱室中的存取设备以及用于在储存设备和存取设备之间运输物体的运输设备。根据本专利技术，储存设备具有带有至少ー个平坦的框架的储存空间，其中，所述框架具有至少ー个能够与所述运输设备连接的连接站，并且其中，所述框架具有用于使上面保持有待储存的物体的承载件运动的至少ー个驱动装置。此外，储存设备具有至少ー个导向装置，所述导向装置将承载件在储存空间内的至少ー个环绕的路径上引导。储存设备的这类构造的特别的优点在于，通过承载件的环绕运动可实现物体在平面上的分布式储存，并且总是确保接近每个单独的物体。由于所述构造，整个储存空间构成为相对平的，以至于所述储存空间又能够设置在舱室的平坦的区域的正下方或正上方，而不完全占据例如交通工具货舱中的货箱安置位置。如果借助于手推车运输根据本专利技术待处理的物体，那么在交通工具舱室中不提供针对已经装载的手推车的提高的空间需求。能够节省例如位于交通工具的厨房中的、用于手推车的相应的安置位置，这导致厨房的尺寸能够明显更小，并且在交通工具舱室的更小的区域上延伸。所节省的空间能够用于安置乗客，以便最终提高在交通工具舱室内的座位容量。为了进一步缩小厨房，物体应包括食品和饮料，适合的是，将推车设计为可折叠的，以至于所述手推车在使用前和使用后能够收藏在特别小的贮藏室中。这附加地降低了对于手推车等的安置位置所要求的结构空间，并且额外提高了可安置的乘客座位的数量。通过将承载件在与连接站交叉的环绕的路径上引导，所有承载件能够可选地在连接站上卸载或装载。除了各个承载件的简单的易接近性，储存空间的任意的根据面积的设计实际上也是可行的，以至于例如能够利用客舱下方或上方的非常大的面积范围。但是因 此，储存空间的竖直的、也就是说高度上的延伸尺寸能够选择为相对小的，以便对交通工具内需要的位置产生尽可能小的影响。因此，例如在飞机中能够毫无问题可行的是，在不限制为货箱提供的储存空间的情况下，将这类储存空间设置在舱室地板的下方，同时，也能够设有带有这类储存空间的顶部区域(“crown area”)。优选应少量地限制用于待操纵的物体的货舱，使得完整的货箱能够装进货舱中，其中所述货舱具有包含在其中的储存空间。如果这由于待操纵的物体的较大的竖直延伸尺寸而不可实现，那么在储存空间旁边/下/上的紧邻的空间也能够设计为用于容纳总归应能够安置在通常的较大的交通工具中的行李、大型行李或通常较大的物品。术语“框架”在最广的意义上理解为如下単元，所述单元可实现将储存空间结构固定地储存，并且预先给定所述储存空间的延伸尺寸。在此，框架能够构成为机架、壳体、连接点等等，待操纵的物体相对于所述框架运动。根据本专利技术的操作系统的另ー优点在于，相比在至今为止通常情况下能够提供的舱室空间，能够安置和操纵更大容量的物体。这对于交通工具的运营者来说在餐饮时间和餐饮成本方面是有利的。此外，根据本专利技术的操作系统能够实现物体的回运，例如能够用于将垃圾从舱室中移除和储存。至今为止常用的是，在客机中例如将垃圾装在垃圾袋中，所述垃圾袋由于有限的空间提供而必须部分储存在洗手间中。 因为ー些物体，即使只是非常小部分的物体，能够安置在舱室中，所以能够确保乘客的紧急供应。在储存设备和交通工具舱室中作为接ロ的存取设备优选能够设计为，使得物体能够停在预先给定的位置上，以便能够将物体例如直接推到手推车等的不同分隔间中，以使得抬升变得多余。此外，在唯一的储存设备中的物体的集中储存能够节省用于用物体，例如食品和饮料填充交通工具的时间，因为代替例如在客机情况下必须驶向多个飞机门来对位于那里的厨房进行装载，餐饮车仅须在唯一的位置上放下它的货物。最終，待冷却的物体的集中冷却是特别有利的，因为省去了在交通工具舱室内的耗费的冷却装置、冷却剂管道等等。附图说明从实施例的下述说明和附图中获得本专利技术的其它特征、优点和应用可能性。在此，所有已说明的和/或图示的特征本身和以任意的组合与在各个权利要求中的组成和权利要求引用中的组成无关地形成本专利技术的主题。此外，在附图中，相同的附图标记代表相同的或者类似的物体。图I示出操作系统的示意图；图2示出储存设备的示意图；图3、3a、3b、3c和3d示出根据本专利技术的、安装在飞机的尾部中的操作系统；图4示出存取设备的侧剖视图；图5示出根据本专利技术的操作系统的导向装置的两个部件的细节视图；图6示出根据本专利技术的操作系统的导向装置的一个实施形式；图7a和7b示出作为根据本专利技术的操作系统的导向装置的部件的安全支承件；本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：拉尔夫·施利瓦，胡马云·迪尔马汗尼，乌尔里希·波尔，赫贝特·施泰因贝克，玛丽亚·斯特拉斯达斯，
申请(专利权)人：空中客车德国运营有限责任公司，
类型：
国别省市：
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