本发明专利技术公开了一种用电器功率无级调节输出的方法，它是将车辆用电器的总功率按功率值分组，功率值分组包括一个最小功率值(A)组，其余的功率值组的功率值为最小功率值(A)的整数倍(nA)；用电器使用消耗功率时，当消耗功率(P)为最小功率值的整数倍(nA)时，功率输出采用通断控制输出；当消耗功率为(n-1)A＜P＜nA时，其输出采用组合输出：P＝(n-1)A+[P-(n-1)A]，(n-1)A功率值部分采用通断控制输出，[P-(n-1)A]功率值部分采用PWM脉宽调制的方法进行无级调节输出，其中n为不是零的自然数。这样就可以实现在全功率范围内的无级调节，而对电源的冲击强度又可以控制在A以内。该方法简单，易实现。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于用电器功率控制输出技术，具体涉及ー种车辆用电器功率无级调节输出技术。
技术介绍
电动车辆用电器在使用时，需要精确控制用电器件的功率使用输出，目前，电动车辆用电器的电功率的无级调节通常采用PWM调制方法，它是在用电器总功率的范围内，以总功率的最大值作为脉宽调制控制用电功率范围，其优点是可以实现无级平滑调节，但对于大功率用电器件存在以下问题1.在实际用电器的功率小于最大值范围内变化时，脉宽调制控制会出现用电电流周期性大幅度变化，对电源存在巨大冲击，如总功率为6KW，采用350V直流电供电，如果采用普通的PWM调节控制的方法，只要不以最大功率运行，就始终存在17安培左右的电流冲击；2.容易产生比较严重的电磁干扰，影响附近其他电器的正常エ 作。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车辆，以解决上述问题。本专利技术的技术方案为车辆，它是将车辆用电器的总功率按功率值分组，功率值分组包括ー个最小功率值(A)组，其余的功率值组的功率值为最小功率值(A)的整数倍(nA);用电器使用消耗功率时，当消耗功率(P)为最小功率值的整数倍(nA)时，功率输出采用通断控制输出；当消耗功率为(n-l)A < P < nA吋，其输出采用组合输出P= (n-l)A+, (n_l) A功率值部分采用通断控制输出，功率值部分采用PWM脉宽调制的方法进行无级调节输出，其中n为不是零的自然数。所述其余的功率值组包括最小功率值(A)组和最小功率值(A)的偶数倍(nA)组，n为不是零的偶数，用电器使用消耗功率(P)为最小功率值(A)奇数倍时，其输出采用组合通断控制输出P = A+nA。所述其余的功率值组包括最小功率值(A)组和最小功率值(A)的奇数倍(nA)组，n为奇数，用电器使用消耗功率(P)为最小功率值(A)偶数倍时，其输出采用组合通断控制输出P = A+nA。上述奇数偶数的分组可以減少开关的数量所述其余的功率值组包括最小功率值⑷组和最小功率值⑷的2mA组，m为不是零的自然数，非所述其余的功率值组的功率值的输出，通过所述其余的功率值的功率值的组合和值等到。该组合方式能能实现开关设置数量最少。由本专利技术要控制的用电器件划分为若干不同功率的组，假设功率最小的组功率为A，设两组，其余的组功率可以分别为2A、4A、8A..，其中ー组最小功率组用PWM脉宽调制的方法进行无级调节，这种控制方法会对电源产生相应冲击；其余各组采用通断控制，其能量消耗稳定，不会对电源产生冲击。再由単独的控制系统对各组分别进行驱动，通过各种组合来满足不同的功率需求。通断控制的组可以组合出A、2A、3A、4A、5A、6A、7A等所有整数倍于A的功率，小于A的功率部分则通过PWM脉宽调制控制的组实现。这样就可以实现在全功率范围内的无级调节，而对电源的冲击强度又可以控制在A以内。该方法简单，易实现。它不仅适用于车辆上的直流用电器的功率输出控制，也可是用于其他直流用电器的功率输出控制。附图说明 图I本专利技术方法的结构原理示意图。具体实施例方式如图I所示，控制器100用于对输入信号进行逻辑运算，比较判断，控制开关201、202和203的组合通断以及PWM脉宽调制器300控制调节输出，实现用电器功率控制的功率无级调节输出。车辆用电器的总功率按功率值分组,功率值分组包括两个最小功率值A组301、302，ー个功率值2A组303，ー个功率值4A组304。该结构原理图中即采用其余的功率值组包括最小功率值(A)组和最小功率值(A)的2mA组，m为不是零的自然数的分组形式。这样在电路设计时，可采用最少的开关。当控制器100判断出车辆用电器的使用功率为0 < P < A时，开关201、202和203关断，PWM脉宽调制器300控制调节到对应功率值，实现功率输出；当控制器100判断出车辆用电器的使用功率为P = A时，开关201开启，202和203关断，直接输出功率值A。当控制器100判断出车辆用电器的使用功率为A < P < 2A时，开关201开启，202和203关断，PWM脉宽调制器300控制调节到对应功率值，实现功率组合A+的输出。当控制器100判断出车辆用电器的使用功率为P = 2A吋，开关201开启，202和203关断，直接输出功率值2A。当控制器100判断出车辆用电器的使用功率为P = 3A吋，开关201和202开启、203关断，直接输出功率值3A。当控制器100判断出车辆用电器的使用功率为2A < P < 3A时，开关201关断，202开启，203关断，PWM脉宽调制器300控制调节到对应功率值，实现功率组合2A+的输出。当控制器100判断出车辆用电器的使用功率为3A < P < 4A吋，开关201开启，202开启，203关断，PWM脉宽调制器300控制调节到对应功率值，实现功率组合3A+的输出。当控制器100判断出车辆用电器的使用功率为P = 4A时，开关201和202关断、203开启，直接输出功率值4A。当控制器100判断出车辆用电器的使用功率为4A < P < 5A时，开关201和202关断、203开启，PWM脉宽调制器300控制调节到对应功率值，实现功率组合4A+的输出。当控制器100判断出车辆用电器的使用功率为P = 5A吋，开关201开启、202关断、203开启，直接输出功率值5A。当控制器100判断出车辆用电器的使用功率为5A < P < 6A吋，开关201开启、202关断、203开启，PWM脉宽调制器300控制调节到对应功率值，实现功率组合5A+的输出。当控制器100判断出车辆用电器的使用功率为P = 6A吋，开关201关断、202开启、203开启，直接输出功率值6A。当控制器100判断出车辆用电器的使用功率为6A < P < 7A吋，开关201关断、202开启、203开启，PWM脉宽调制器300控制调节到对应功率值，实现功率组合 6A+的输出。当控制器100判断出车辆用电器的使用功率为P = 7A吋，开关201开启、202开启、203开启，直接输出功率值7A。当控制器100判断出车辆用电器的使用功率为7A < P彡8A吋，开关201开启、202开启、203开启，PWM脉宽调制器300控制调节到对应功率值，实现功率组合7A+的输出。具体的如用电器总功率为6KW，将6KW分为3KW、1. 5Kw、0. 75KW、0. 75KW四个功率组，其中的ー个0.75KW功率组采用PWM驱动，其余的采用I GBT进行通断控制，同样可以实现全功率范围内的无级调节，但电流冲击缩小为2. 14安培，将上述现有技术的控制功率输出时的电流冲击17安培降低了ー个数量级，电磁兼容性得到明显改善。上述功率分组中也可采用奇数倍或偶数倍的分组，功率输出组合也可通过控制开关组合通断实现功率值的组合输出及PWM脉宽调制输出。其组合就是奇数倍或偶数倍的和值，或奇数倍或偶数倍与ー个最小功率值A组的和值。权利要求1.一种，它是将车辆用电器的总功率按功率值分组，功率值分组包括一个最小功率值(A)组,其余的功率值组的功率值为最小功率值(A)的整数倍(nA);用电器使用消耗功率时，当消耗功率(P)为最小功率值的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用电器功率无级调节输出的方法，它是将车辆用电器的总功率按功率值分组，功率值分组包括一个最小功率值(A)组，其余的功率值组的功率值为最小功率值(A)的整数倍(nA)；用电器使用消耗功率时，当消耗功率(P)为最小功率值的整数倍(nA)时，功率输出采用通断控制输出；当消耗功率为(n？1)A＜P＜nA时，其输出采用组合输出：P＝(n？1)A+[P？(n？1)A]，(n？1)A功率值部分采用通断控制输出，[P？(n？1)A]功率值部分采用PWM脉宽调制的方法进行无级调节输出，其中n为不是零的自然数。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙西峰，
申请(专利权)人：东风汽车公司，
类型：发明
国别省市：
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