【技术实现步骤摘要】
本技术属于电器设备领域，特别涉及点火线圈生产设备。
技术介绍
在生产汽车的点火线圈过程中，一般的线圈和壳体组装装置在动作完成后工件会停留在工装内部，在下一个工作循环前要将前一工件取出，造成生产设备运转率低，机器运转不充分。为了在不影响品质的情况下提高设备的运转率，设计了双层一体化组装装置，本技术利用弹簧的弹力自动完成工件与工装的分离，减少了设备等待加工时间；由于采用了一体化设计使组装品位置相对固定，不会出现位置度不良等品质问题。
技术实现思路
本技术旨在克服现有技术的缺陷，提供一种效率高，结构简单的双层一体壳体线圈组装装置。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案包括本体、作业台面、气缸，所述作业台面上设置有滑轨，所述本体底部安装有滑块，滑块和滑轨之间滑动连接，所述本体横向连接有气缸，所述本体顶部上设置有工装台一和工装台二，所述工装台二和工装台一之间连接有水平弹簧一，所述工装台二上安装有定位销，所述工件台二顶部设置有竖直弹簧二。滑轨数量为两根，每根滑轨上设置有两个滑块。工装台一和工装台二均为中空状，工装台一安装线圈，工装台二安装壳体。所述气缸为单向气缸。与现有技术相比较，本技术具有如下的有益效果本设计减少了设备等待加工时间，提高了组装装置运转率；采用了一体化设计使组装品位置相对固定，保证产品质量。结构简单，能耗少，利用弹簧实现了自然复位动作，工件可以自动排出。附图说明图I为本技术双层一体壳体线圈组装装置的示意图；图2为本技术双层一体壳体线圈组装装置的侧视图。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和...
【技术保护点】
双层一体壳体线圈组装装置，其特征在于，包括本体、作业台面、气缸，所述作业台面上设置有滑轨，所述本体底部安装有滑块，滑块和滑轨之间滑动连接，所述本体横向连接有气缸，所述本体顶部上设置有工装台一和工装台二，所述工装台二和工装台一之间连接有水平弹簧一，所述工装台二上安装有定位销，所述工件台二顶部设置有竖直弹簧二。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：岩塚诚一郎，谷秀司，
申请(专利权)人：无锡电装阪神汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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