【技术实现步骤摘要】
本技术涉及空调控制器，特别是一种工程车空调控制器电路板与电器的连接结构。
技术介绍
现有工程车空调控制器内的电路板与电器之间的连接，采用的是接插件连接，这种刚性连接结构导致工程车空调控制器经常出现电器接触不良的故障，影响工程车的正常运行。
技术实现思路
本技术目的是提供一种电路板与电器间的连接可靠和故障率低的工程车空调控制器电路板与电器的连接结构。本技术的技术方案是，它包括空调控制器主控板和空调控制器人机接口板，其特征在于FFC软排线的两端分别与所述空调控制器人机接口板的抽屉式20P接插件和所述空调控制器主控板的抽屉式20P接插件相连接。本技术与现有技术比较具有连接可靠故障率低的优点。附图说明图I是本技术的结构示意图。具体实施方式现有电路板与电器之间的连接采用的是刚性连接，而工程车由于工作的条件较其他车辆振动更为恶劣，因而导致连接断路或接触不良而无法工作。为此，本技术将现有的刚性连接变为柔性连接，其具体结构是，采用FFC软排线3的两端分别与空调控制器人机接口板I的抽屉式20P接插件2和空调控制器主控板5的抽屉式20P接插件相连接，这种FFC软排线具有抗振性能好的功...
【技术保护点】
工程车空调控制器电路板与电器的连接结构，它包括空调控制器主控板和空调控制器人机接口板，其特征在于：FFC软排线的两端分别与所述空调控制器人机接口板的抽屉式20P接插件和所述空调控制器主控板的抽屉式20P接插件相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邵瑞，梁金玉，申民常，陈坤，
申请(专利权)人：新乡豫新车辆换热设备股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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