钢制蝶形自动闭门调速合页制造技术

本实用新型专利技术公开一种钢制蝶形自动闭门调速合页，包括有单管页、双管页，所述单管页和双管页的管体内设置有自动闭门调速机构，所述自动闭门调速机构包括有柱塞、柱塞杆、柱塞盖、油缸盖、调速阀、单向阀和调速螺杆，所述柱塞杆与双管页的一个管体固定连接，所述柱塞杆和柱塞周向静止、轴向滑移配合，所述单管页管体内壁上靠近柱塞与柱塞杆配合位置处设置有突起台阶，该突起台阶上设置有螺纹，所述柱塞外周面上设置有与突起台阶螺纹配合的螺纹，柱塞与单管页管体构成螺纹旋接配合，柱塞是由钢材料制成，单管页是由钢材料制成，本实用新型专利技术提供一种连接方式简单，操作方便，硬度和承受力可靠，不易变形的钢制蝶形自动闭门调速合页。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种合页，特别是指ー种钢制蝶形自动闭门调速合页。
技术介绍
目前，市场上已有自动闭门调速合页，是把门扇的旋转运动转变为柱塞的直线运动，这个运动是通过带阳螺纹的柱塞杆和带阴螺纹的柱塞相咬合，在阴螺纹的外圆柱面加エ出直齿，调速合页的门扇页内管也有直齿，两直齿咬合径向固定其轴向可以滑动，柱塞与柱塞杆须要很好的密封，而且要有多处密封经常漏油，结构复杂，成本高，效率低，柱塞外部冲直齿与门扇页的管体直齿相咬合滑动，门扇管体很快磨损而报废，再者是转动部分与传动部分的连接要靠铆钉，使传动不可靠或漏油。专利号为ZL201120237721.6公开了ー种蝶形自动闭门调速合页，包括有单管页、双管页，所述单管页和双管页的管体内设置有自动闭门调速机构，所述的自动闭门调速机构包括有螺母套、柱塞、柱塞杆、柱塞盖、油缸盖、调速阀、单向阀和调速螺杆，其中螺母套固定设置在单管页的管体内，所述柱塞和柱塞杆周向联动配合，柱塞与双管页的ー个管体固定连接，所述螺母套通过齿式垫块、连接套和单管页管体内壁上的凸肩与单管页实现固定连接，开门时单管页与双管页产生相对转动，柱塞杆与柱塞为ー个转动体同时转动，柱塞也沿柱塞杆下端的直齿做直线往复运动，而该运动是由螺母套为另ー个转动体之间的相对运动，使柱塞边转动边做轴线移动，螺母套与单管页的固定连接方式复杂，安装操作不方便，生产成本方面，加工生产螺母套增加了生产成，目前市场的单管页和双管页都是采用铝合金，铝合金易变形，硬度和承受力有欠缺，生产成本方面，铝合金价格高。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述的缺点，本技术提供一种连接方式简单，操作方便，硬度和承受カ可靠，不易变形的钢制蝶形自动闭门调速合页。实现上述目的，本技术采用如下技术方案一种钢制蝶形自动闭门调速合页，包括有单管页、双管页，所述单管页和双管页的管体内设置有自动闭门调速机构，所述自动闭门调速机构包括有柱塞、柱塞杆、柱塞盖、调速阀、单向阀和调速螺杆，所述柱塞杆与双管页的ー个管体固定连接，所述柱塞杆和柱塞周向静止、轴向滑移配合，其特征在于所述单管页管体内壁上靠近柱塞与柱塞杆配合位置处设置有突起台阶，该突起台阶上设置有螺纹，所述柱塞外周面上设置有与突起台阶上螺纹配合的螺纹，柱塞与单管页管体构成螺纹旋接配合，所述柱塞是由钢材料制成，所述单管页是由钢材料制成。通过采用上述技术方案，柱塞与单管页的管体螺纹旋接配合，这种结构使合页内的油缸体无铆钉连接，不但减少了渗漏点，其连接稳固可靠，而且外观美观大方，方便装配；单管页的管体上设置螺纹，这种一体设置便于加工生产，所述柱塞和单管页是由钢材料制成，钢材料硬度和承受カ可靠，不易变形，上述结构在加工エ艺上简化了很多，并且可以标准化生产、组装，大大提高了生产效率，生产成本方面，降低了生产成本。本技术进ー步设置为所述柱塞杆通过上油缸盖、圆垫、和单管页管体内壁上的肩阶实现与单管页管体轴向固定连接，所述圆垫设置在肩阶上，上油缸盖通过圆柱销与单管页管体固定连接，上油缸盖与圆垫构成的凹槽，所述柱塞杆上设置凸缘，柱塞杆凸缘设置凹槽内实现与单管页管体轴向固定，上油缸盖与单管页管体之间设置有密封圈，柱塞杆与上油缸盖之间设置有密封圏。本技术进ー步设置为所述柱塞为中空结构，该中空部的内壁上设置有直齿，柱塞杆一端与双管页的ー个管体周向固定连接，另一端与柱塞配合，柱塞杆与柱塞配合端的外周面上设置有直齿，柱塞中空部的直齿与柱塞杆部端外周面上的直齿咬合构成周向静止、轴向滑移配合，所述柱塞相对于柱塞杆的另一端与单管页管体之间设置有密封圈，所述单管页管体与双管页的两个管体之间设置有轴承组件。本技术进ー步设置为所述柱塞盖设置在柱塞相对于柱塞杆的另一端上，所述单向阀设置在柱塞盖上。本技术进ー步设置为所述单管页管体相对于上油缸盖的另一端通过下油缸 盖螺纹旋接密封。本技术进ー步设置的目的是我们充分考虑该产品使用的方便性和可行性的基础上建立的，其中单管页的管体与双管页的两个管体之间都设置有轴承组件，这样在安装的时候无左右之分，減少了成品和半产品的储存量，上述方案柱塞与柱塞杆的这种方式也是非常科学，使用效果好，上述方案下油缸盖即起油缸密封，又起芯轴的作用，另外油缸盖设置为上油缸盖和下油缸盖，使结构简单、实用、操作方便。以下结合附图对本技术作进ー步详细说明。附图说明图I是本技术实施例的结构示意图；图2是本技术实施例的柱塞结构示意图；图3是本技术实施例的柱塞杆结构示意图；图4是本技术实施例的I部放大示意图。具体实施方式如图I- 4图所示，本技术采用如下技术方案一种钢制蝶形自动闭门调速合页，包括有单管页I、双管页2，所述单管页I和双管页2的管体内设置有自动闭门调速机构3，所述自动闭门调速机构3包括有柱塞31、柱塞杆32、柱塞盖33、调速阀34、单向阀35和调速螺杆36，所述柱塞杆32与双管页2的一个管体21固定连接，所述柱塞杆32和柱塞31周向静止、轴向滑移配合，其特征在于所述单管页I管体11内壁上靠近柱塞31与柱塞杆32配合位置处设置有突起台阶112，该突起台阶112上设置有螺纹1121，所述柱塞31外周面上设置有与突起台阶112上螺纹1121配合的螺纹311，柱塞31与单管页I管体11构成螺纹旋接配合，所述柱塞31是由钢材料制成，所述单管页I是由钢材料制成，通过采用上述技术方案，柱塞31与单管页I的管体11螺纹旋接配合，这种结构使合页内的油缸体无铆钉连接，不但减少了渗漏点，其连接稳固可靠，而且外观美观大方，方便装配；单管页的管体上设置螺纹，这种一体设置便于加工生产；所述的柱塞31和单管页I材质采用钢蝶，钢蝶的硬度和承受カ可靠；上述结构在加工エ艺上简化了很多，并且可以标准化生产、组装，大大提高了生产效率,生产成本方面，降低了生产成本。在本技术实施例中，所述柱塞杆32通过上油缸盖4、圆垫6、和单管页管体内壁上的肩阶111实现与单管页I管体11轴向固定连接，所述圆垫6设置在肩阶111上，上油缸盖4通过圆柱销7与单管页I管体11固定连接，上油缸盖41与圆垫6构成的凹槽，所述柱塞杆32上设置凸缘321,柱塞杆32凸缘321设置凹槽内实现与单管页I管体11轴向固定连接，上油缸盖4与单管页I管体11之间设置有密封圈8，柱塞杆32与上油缸盖4之间设置有密封圈8;所述柱塞31为中空结构，该中空部的内壁上设置有直齿312，柱塞杆32 —端与双管页2的一个管体21周向固定连接,另一端与柱塞31配合,柱塞杆32与柱塞31配合端的外周面上设置有直齿322，柱塞31中空部的直齿312与柱塞杆32部端外周面上的直齿322咬合构成周向静止、轴向滑移配合,所述柱塞31相对于柱塞杆32的另一端与单管页I管体11之间设置有密封圈8，所述单管页I管体11与双管页2的两个管体21之间设置有轴承组件9 ;所述柱塞盖33设置在柱塞31相对于柱塞杆32的另一端上，所述单向阀35设置在柱塞盖33上；所述单管页I管体11相对于上油缸盖4的另一端通过下油缸盖5螺纹旋接密封。工作原理开门时单管页I与双管页2产生相对转动，柱塞杆32与柱塞31为一个转动体同时转动，柱塞31也沿柱塞杆32下端的直齿321做直线往复运动，而该运动是由柱塞31与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢制蝶形自动闭门调速合页，包括有单管页、双管页，所述单管页和双管页的管体内设置有自动闭门调速机构，所述自动闭门调速机构包括有柱塞、柱塞杆、柱塞盖、调速阀、单向阀和调速螺杆，所述柱塞杆与双管页的一个管体固定连接，所述柱塞杆和柱塞周向静止、轴向滑移配合，其特征在于：所述单管页管体内壁上靠近柱塞与柱塞杆配合位置处设置有突起台阶，该突起台阶上设置有螺纹，所述柱塞外周面上设置有与突起台阶螺纹配合的螺纹，柱塞与单管页管体构成螺纹旋接配合，所述柱塞是由钢材料制成，所述单管页是由钢材料制成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李忠生，顾胜康，徐健飞，王碎超，
申请(专利权)人：浙江佑安高科消防系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：