一种钢筋拉伸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种钢筋拉伸装置，其包括有分别固定在地面上的减速机、机构主体和固定加紧机构，减速机通过连轴器与设在机构主体的固定凸起上的矩形螺纹丝杠连接，在矩形螺纹丝杠上设有与其相配合并且可在其上滑动的滑动式加紧机构，滑动式加紧机构和固定加紧机构分别夹住所要拉伸钢筋的两端。工作时减速机通过联轴器带动矩形螺纹丝杠转动，使滑动式夹紧机构沿矩形螺纹丝杠滑动，滑动式夹紧机构的移动提供给夹在其上和固定夹紧机构的钢筋以拉力。本实用新型专利技术利用材料力学中冷作硬化理论为依据，综合运用了各机构的优越性能，简单的操作与较小的工作空间，便于普通工人使用的同时也提高了工作效率。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种拉伸装置，具体地说是一种钢筋拉伸装置。
技术介绍
我们知道，目前在工程中为增加钢筋的强度，经常将钢筋拉伸后使用。目前，较普遍的做法是用重型卡车或履带式拖拉机做牵引，拉伸较长的钢筋。但因为较长的钢筋，在拉伸时由于自身重力的影响，很难实现均匀受力，从而产生不同强度的钢筋。并且这种方法占用较大的空间，有时受到地理位置的影响也不便于实行。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服上述现有技术的不足，提供一种操作简单，使用方便，占用地方少的钢筋拉伸装置。本技术解决上述技术问题采用的技术方案是一种钢筋拉伸装置，其包括有分别固定在地面上的减速机、机构主体和固定加紧机构，减速机通过连轴器与设在机构主体的固定凸起上的矩形螺纹丝杠连接，在矩形螺纹丝杠上设有与其相配合并且可在其上滑动的滑动式加紧机构，滑动式加紧机构和固定加紧机构分别夹住所要拉伸钢筋的两端。本技术由于采用减速机通过联轴器带动矩形螺纹丝杠转动，使滑动式夹紧机构沿丝杠滑动，滑动式夹紧机构的移动提供给夹在其上和固定式夹紧机构的钢筋以拉力，对照现有技术，本技术利用材料力学中冷作硬化理论为依据，综合运用了各机构的优越性能，简单的操作与较小的工作空间，便于普通工人使用的同时也提高了工作效率。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的主视图。图2是本技术的俯视图。图3是本技术的夹紧机构的主视图。图4是本技术的夹紧机构的俯视图。图中各标号分别是1.减速机，2.连轴器，3.止推轴承，4.固定凸起，5.矩形螺纹丝杠，6.滑动式加紧机构，8.钢筋，9.固定夹紧机构，10.钢板尺，11.行程开关，12.机构主体，13.滑块主体，14.梯型夹紧滑块，15.双向式棘轮机构。具体实施方式从图1和图2中可以看出一种钢筋拉伸装置，其包括有分别固定在地面上的减速机1、机构主体12和固定夹紧机构9，减速机1通过连轴器2与设在机构主体1的固定凸起4上的矩形螺纹丝杠5连接，在矩形螺纹丝杠5上设有与其相配合并且可在其上滑动的滑动式夹紧机构6，滑动式夹紧机构6和固定夹紧机构9分别夹住所要拉伸钢筋8的两端。所述的机构主体12上还包括在两个固定凸起4之间设有的钢板尺10和行程开关11，以及在靠近连轴器2的固定凸起4内设有的止推轴承3。从图3和图4中可以看出，在所述的固定夹紧机构9和滑动式夹紧机构6中的夹紧机构包括滑块主体13、设于滑块主体13中的梯型夹紧滑块14和在靠近梯型夹紧滑块14较大端面的滑块主体13端面上设有的双向式棘轮机构15。本技术的工作原理是减速机1通过联轴器2带动矩形螺纹丝杠5转动，使滑动式夹紧机构6沿矩形螺纹丝杠5滑动，滑动式夹紧机构6的移动提供给夹在其上和固定来紧机构9的钢筋8以拉力。其中固定夹紧机构9和滑动式夹紧机构6中的夹紧机构通过旋转双向棘轮机构15，提供固定钢筋8的预紧力，在拉伸时由于摩擦而使两梯型夹紧滑块14相向运动。随着拉伸力的不断增大，夹紧力也不断增大，保证了钢筋8始终夹紧不脱落。本技术的能够实现正反转的低转速的减速机1可以提供很大的扭距，其通过联轴器2与矩形螺纹丝杠5相连，应用此种丝杠可以传递很大动力，实现有扭转向拉伸的转化。滑动夹紧机构6主体能保证丝杠与滑块较好的啮合，并且采用了开口槽式的夹紧方法，方便钢筋8装夹。靠近连轴器2的固定凸起4处应用了止推轴承3，有效防止了固定凸起4的磨损。在钢板尺10边缘一侧移动的行程开关11控制滑块的位移，能够提供准确的拉伸长度。固定夹紧机构9可以根据拉伸钢筋8具体长度的需要，固定在地面的不同位置。钢筋8的固定应用了带条型螺纹的梯型夹紧滑块14。由双向棘轮机构15提供的预紧力及条形螺纹提供的摩擦力，保证了钢筋8拉伸时两梯型夹紧滑块14相向运动，进而提供夹紧钢筋8的压力。并且装夹钢筋8的距离为10cm，从而能够更好的保证钢筋8拉伸时不脱落。行程开关11由旋磁阀控制固定，能在机构主体12上自由移动且固定于任何位置，便于调整距离。设定滑动式夹紧机构6的移动速度V＝22mm/s，可知按伸长率10％拉伸15m长的钢筋8到16.5m，所需时间仅为68秒，所以应用该拉伸装置大大提高了工作效率。减速机1带动矩形螺纹丝杠5传动时，要消耗一部分功率。引起损耗的主要原因有矩形螺纹丝杠5在与滑动式夹紧机构6啮合转动时的摩擦，以及矩形螺纹丝杠5与联轴器2、固定凸起4间的摩擦。本技术应用了止推轴承3、加厚滑动式夹紧机构6、加润滑油的方法来减少磨擦，提高效率。本技术由于钢筋8装夹而带来的钢筋8两端共计20cm的部分得不到拉伸，如果按10％的伸长率计算，则每段钢筋8少拉伸20mm，所以由于装夹而引起的误差是非常小的，可以忽略不计。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢筋拉伸装置，其特征在于：其包括有分别固定在地面上的减速机、机构主体和固定夹紧机构，减速机通过连轴器与设在机构主体的固定凸起上的矩形螺纹丝杠连接，在矩形螺纹丝杠上设有与其相配合并且可在其上滑动的滑动式夹紧机构，滑动式夹紧机构和固定夹紧机构分别夹住所要拉伸钢筋的两端。

【技术特征摘要】
1.一种钢筋拉伸装置，其特征在于其包括有分别固定在地面上的减速机、机构主体和固定夹紧机构，减速机通过连轴器与设在机构主体的固定凸起上的矩形螺纹丝杠连接，在矩形螺纹丝杠上设有与其相配合并且可在其上滑动的滑动式夹紧机构，滑动式夹紧机构和固定夹紧机构分别夹住所要拉伸钢筋的两端。2.根据权利要求1所述的一种钢筋拉伸装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张立伟，刘会英，王毅，
申请(专利权)人：张立伟，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]