【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种铁路轨道装置，尤其是能减小噪音，減少火车运行阻カ的铁轨。
技术介绍
目前，现有的铁轨是有缝连接，火车运行会有噪音和阻カ产生，影响火车运行速度，由于缝隙处无支撑，火车易发生脱轨事故。
技术实现思路
为了克服现有的铁轨不能减小噪音，減少火车运行阻力的不足，本技术提供一种铁轨，这种对插式凸型铁轨不仅能减小噪音，減少火车运行阻力，还能防止火车发生脱轨·本技术解决其技术问题所采用的技术方案是在铁轨表面两端各有一个沿横截面中心线切开的长方形缺ロ，缺ロ长度不应超过铁轨的横截面，以增加铁轨对插连接时的牢固度，使用时，多根对插式凸型铁轨之间采用相互逆向对插式连接，连接处缺ロ面两侧留有两个防热胀冷缩缝隙，两边底沿分别架在枕木上，用螺栓卡水平紧固，实现铁轨表面和火车车轮之间无缝接触，达到减小噪音，減少火车运行阻力的作用。本技术的有益效果是，解决热胀冷缩对铁轨的危害，提高运行速度，结构简单，节约材料，运输方便。以下结合附图和实施例对本技术进ー步说明。图I是本技术的俯视图图2是本技术的正视图图3是本技术的右视图图4是图I的对插连接缩视图图中I.铁轨表面，2.底沿，3.横截面中心线，4.缺ロ面，5.螺栓卡，6.枕木，7..缝隙。具体实施方式在图I中，在锻压成型的铁轨表面(I)两端各有ー个沿横截面中心线(3)切开的长方形缺ロ，缺ロ长度不应超过铁轨的横截面，以增加铁轨对插连接时的牢固度。在图3所示实施例中，沿横截面中心线(3)切开的对插式凸型铁轨，底沿(2)表面积大于铁轨表面(I)表面积，以增加铁轨铺设时的牢固度。在图4所示的另ー个实施例中，使用时，多根对插式凸型铁轨表面(I...
【技术保护点】
一种对插式凸型铁轨，在铁轨表面两端各有一个沿横截面中心线切开的长方形缺口，其特征是：使用时，采用相互逆向对插式连接，连接处缺口面两侧留有两个防热胀冷缩缝隙。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。