分体式碰碰船制造技术

本实用新型专利技术公开了一种分体式碰碰船，包括船体和船前盖，且所述的船体和船前盖通过螺丝连接固定，船体和船前盖接触面为凹凸面密封结构。本实用新型专利技术的分体式碰碰船的船体和船前盖接触面为凹凸面密封结构，通过凹凸面的密封，能有效防止水通过前盖与船体的缝隙进入到船内部，弄湿乘坐者的衣裤。因此，提高了本实用新型专利技术碰碰船整体性能及品质。本实用新型专利技术的分体式碰碰船，整体结构坚固耐用，外壳采用的是高密度聚乙烯（HDPE），使用无缝吹塑工艺；且船体外围的气圈用PVC材料加工而成，抗寒耐热，使用寿命长。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种水上游乐设备，具体涉及一种碰碰船，特别涉及一种分体式组装而成的碰碰船。
技术介绍
碰碰船是一种市场上比较成熟的水上 游乐产品，多采用分体式，由船体、船前盖及气圈等多部分拼接安装而成。但是现有的碰碰船产品无论在外观还是在性能方面都存在一定缺陷和不足，如a.船前盖和船体结合处容易漏水，弄湿游玩者的衣裤；b.船体外壳轻薄，在水中浸泡及阳光照射情况下容易老化、破裂；c.气圈采用纯PVC材质，冬季过度硬化，容易裂开引起漏气；d.现有碰碰船的电机为有刷电机，碳刷的消耗过大过快，影响电机的持续使用时间，当碳刷磨损时候，需要更换碳刷，浪费经营时间，也给客户经营带来麻烦；e.现有碰碰船的螺旋桨的塑料桨叶容易破损，而铁质的弯管容易锈蚀，裸露的软轴容易把弯管的壁给磨破。上述的这些现有碰碰船的缺陷给客户及其经营带来了很多的麻烦和不便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术中分体组装不严密、容易漏水的缺陷，提供一种分体组装密封性好、坚固耐用的碰碰船。为了解决现有技术中的这些问题，本技术提供的技术方案是分体式碰碰船，包括船体和船前盖，且所述船体和船前盖通过螺丝连接固定，其特征在于，所述的船体和船前盖接触面为凹凸面密封结构。优选地，所述船前盖为高密度聚乙烯制备而成的船前盖。优选地，所述的船体为高密度聚乙烯制备而成的船体。优选地，所述的分体式碰碰船安装有尼龙螺旋桨，一软轴与其连接，所述软轴上依次包覆了尼龙管和网纹管，最外层设有不锈钢弯管。螺旋桨的桨叶为尼龙材质，坚固耐磨，不会断裂。配以不锈钢材质的弯管，不会锈蚀，也不容易磨损。并且在不锈钢弯管与软轴之间加了一层尼龙管及一层网纹管。尼龙管是防止软轴磨损不锈钢弯管，网纹管是为了填充尼龙管与不锈钢弯管之间的空隙。在软轴上使用耐高温二硫化钥极压锂基脂润滑油，高温下此种润滑油也不会顺着弯管流走，能保持软轴的长期润滑效果。通过这一系列的措施，使得这个软轴及弯管的使用寿命更加长。优选地，所述的分体式碰碰船的电源连接器为卡槽嵌入式结构。市场上的电源连接器为直插式，正负极容易搞混，插错时会导致电源短路。而本技术的电源连接器为卡槽嵌入式，如果插入错误，连接器边上的槽会阻挡插头连接，所以不会出现电源短路现象。优选地，所述的分体式碰碰船还装配有无刷电机。本技术分体式碰碰船的优点是I.本技术的分体式碰碰船，所述的船体和船前盖接触面为凹凸面密封结构，通过凹凸面的密封，能有效防止水通过前盖与船体的缝隙进入到船内部，弄湿乘坐者的衣裤。因此，提高了本技术碰碰船整体性能及品质。2.本技术的分体式碰碰船，整体结构坚固耐用，外壳采用的是高密度聚乙烯(HDPE)，使用的工艺为无缝吹塑工艺；且船体外围的气圈用PVC材料加工而成，抗寒耐热，比现有产品使用寿命长。3.本技术的分体式碰碰船安全性能更高，其使用的电池为密封式设计无水水免维护晶体电池，此电池即使破损也不会有电池液流出，且可以继续使用；由于电池内部无水装置，所以在移动过程中安全性非常可靠。电源连接器为卡槽嵌入式结构，不会出现电 源短路现象；且本技术采用节能低耗无刷电机，没有碳刷，增长了使用寿命，减少了故障点。以下结合附图及实施例对本技术作进一步描述图I为本技术分体式碰碰船的结构示意图；图2为本技术的分体式碰碰船俯视图结构示意图；图3为本技术的船体和船前盖接触面结构示意图。其中10分体式碰碰船；11船前盖；12船体；13气圈。具体实施方式如图I-图3所示的本技术的一实施例，分体式碰碰船10，包括船前盖11和船体12，船前盖11和船体12通过螺丝连接固定，且船体12和船前盖11的接触面为凹凸面密封结构，密封性能好。能有效防止水通过前盖与船体的缝隙进入到船内部，弄湿乘坐者的衣裤。其中，船前盖11为高密度聚乙烯制备而成，船体12也为高密度聚乙烯制备而成，为无缝吹塑而成。船体外围的气圈13用PVC材料加工而成，可抗寒耐热，比一般产品使用寿命更长。当然，上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让人们能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡根据本技术主要技术方案的精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。权利要求1.分体式碰碰船，包括船体和船前盖，且所述的船体和船前盖通过螺丝连接固定，其特征在于，所述的船体和船前盖接触面为凹凸面密封结构。2.根据权利要求I所述的分体式碰碰船，其特征在于，所述船前盖为高密度聚乙烯制备而成的船前盖。3.根据权利要求I所述的分体式碰碰船，其特征在于，所述的船体为高密度聚乙烯制备而成的船体。4.根据权利要求I所述的分体式碰碰船，其特征在于，所述的分体式碰碰船安装有尼龙螺旋桨，一软轴与其连接，所述软轴上依次包覆了尼龙管和网纹管，最外层设有不锈钢弯管。5.根据权利要求I所述的分体式碰碰船，其特征在于，所述分体式碰碰船的电源连接器为卡槽嵌入式结构。6.根据权利要求I所述的分体式碰碰船，其特征在于，所述的分体式碰碰船还装配有无刷电机。专利摘要本技术公开了一种分体式碰碰船，包括船体和船前盖，且所述的船体和船前盖通过螺丝连接固定，船体和船前盖接触面为凹凸面密封结构。本技术的分体式碰碰船的船体和船前盖接触面为凹凸面密封结构，通过凹凸面的密封，能有效防止水通过前盖与船体的缝隙进入到船内部，弄湿乘坐者的衣裤。因此，提高了本技术碰碰船整体性能及品质。本技术的分体式碰碰船，整体结构坚固耐用，外壳采用的是高密度聚乙烯(HDPE)，使用无缝吹塑工艺；且船体外围的气圈用PVC材料加工而成，抗寒耐热，使用寿命长。文档编号B63B35/74GK202624598SQ20122012512公开日2012年12月26日 申请日期2012年3月29日 优先权日2012年3月29日专利技术者李敏 申请人:苏州福龙游乐设备有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
分体式碰碰船，包括船体和船前盖，且所述的船体和船前盖通过螺丝连接固定，其特征在于，所述的船体和船前盖接触面为凹凸面密封结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李敏，
申请(专利权)人：苏州福龙游乐设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：