【技术实现步骤摘要】
本技术专利涉及一种人力水上行走娱乐装置，特别是涉及到一种无船身的人力驱动螺旋桨推进式水翼装置。
技术介绍
目前国内外水上行走类型的娱乐装置有冲浪板、水上自行车、摩托艇等，普遍成本较高，结构复杂，操作技巧性强，不符合普通群众的使用需求。而普通的通过船身或浮子提供动力的水上自行车则机构臃肿，娱乐性低。据调查，目前国内外的人力水上行走娱乐装置主要有以下四种类型普通的游船。通过脚踩带动螺旋桨使船只前进，或者直接采用船桨划水使船只前进，主要用于公园、风景区等场所，安全系数较高，但趣味性不足。帆船、冲浪板等。该类型的趣味性高，娱乐性强，但是对操作者的技术要求和环境的要求都比较苛刻，不适于大量推广和公众娱乐。采用水翼提供浮力的人力水上行走装置。目前的此种类型装置主要有两种形式，其一是简单地将水翼板拼装在传统船只上，提升船只速度，但娱乐性不够；其二是一种利用操作者的跳跃和蹬踏的作用力提供驱动力的装置，结构简单，但是极为费力，不够灵巧，也用于水上娱乐，但不方便大力推广。普通的水上自行车。利用单独设计的浮子提供浮力，人踩动自行车提供动力，操作繁琐，机构笨拙。随着人们生活水平的提高，...
【技术保护点】
无船身的人力驱动螺旋桨推进式水翼装置，包括有车体，车体上设置有把手和座垫，其特征在于，车体的前端还设置有前水翼板，车体的后部设置有与前水翼板相同高度的后水翼板，车体的中间安装有脚踏板，脚踏板通过链轮连接并驱动设置于车体后部的齿轮传动机构，齿轮传动机构与车体尾端的螺旋桨连接。
【技术特征摘要】
1.无船身的人力驱动螺旋桨推进式水翼装置，包括有车体，车体上设置有把手和座垫，其特征在于，车体的前端还设置有前水翼板，车体的后部设置有与前水翼板相同高度的后水翼板，车体的中间安装有脚踏板，脚踏板通过链轮连接并驱动设置于车体后部的齿轮传动机构，齿轮传动机构与车体尾端的螺旋桨连接。2.如权利要求I所述的无船身的人力驱动螺旋桨推进式水翼装置，其特征在于所述的前水翼板和后水翼板的横截面形状为上缘向上拱起，下缘基本平直的流线形状。3.如权利要求2所述的无船身的人力驱动螺旋桨推进式水翼装置，其特征在于所述的后水翼板的宽度大于前...
【专利技术属性】
技术研发人员：常建娥，修玉皎，张姚滨，马诗慧，周燕飞，李劲林，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：实用新型
国别省市：
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