加工雪佛兰-科鲁兹车的后轮支架的辅助支撑机构制造技术

本实用新型专利技术属于工装夹具，尤其属于加工雪佛兰-科鲁兹车的后轮支架的辅助支撑机构。一种加工雪佛兰-科鲁兹车的后轮支架的辅助支撑机构，它包括底座、支撑块、挡板、挡块，其要点在于在底座上开有弹簧孔，内装有弹簧，在弹簧的上方固定有联接块，联接块的上方与支撑块固接。本实用新型专利技术是在现有的辅助支撑机构基础上进行改进，用弹簧和联接块来代替支撑油缸，无需增压缸进行增压，铁屑及粉尘对弹簧的工作环境影响小，内部铁屑及粉尘每季度清理一次，没有卡死的现象发生，也就减少了每日调整的时间，加工面最薄处震刀现象减少后，同样减少重修的时间，现不良率大概在0.28%左右，生产有效时间增加，生产成本降低。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于エ装夹具，尤其属于加工雪佛兰-科鲁兹车的后轮支架的辅助支撑机构。
技术介绍
现有的加工雪佛兰-科鲁兹车的后轮支架的辅助支撑机构如图I所示，它主要是由底座I、支撑油缸2、支撑块3、挡板6、挡块7构成，支撑油缸2固定于底座I上，顶起支撑块3，挡块7是用于防止支撑块3旋转，挡块7安装于挡板6上。因支撑油缸的最小操作压カ是lOOkg/cm2，但是机台的油压压カ只有25-40 kg/cm2，所以要搭配增压缸(3000元/个)使用。生产过程中鉄屑及粉尘会进入支撑油缸内壁造成支撑油缸之密封圈磨损，使支 撑油缸漏油，油压降低造成支撑力不足严重时会造成支撑油缸无法作动，支撑油缸压カ不足会造成下列问题①支撑油缸无法回缩，会造成加工面最薄处的平面度不良。②支撑油缸没有起到应有的支撑作用，加工面最薄处易出现震刀现象，不良率统计数据大概为O. 57%。浪费生产时间，降低エ效，支撑油缸每台平均每天要调整4次，毎次大约要10分钟左右，加工面震刀重修ー个エ件加上手动时间要133秒。生产成本高，支撑油缸每支价格为970元,姆台机台约6个月就要更换ー支。
技术实现思路
本技术的目的在于提供ー种减少维护时间、提高工效、生产成本低的加工雪佛兰-科鲁兹车的后轮支架的辅助支撑机构。本技术所采用的技术方案为ー种加工雪佛兰-科鲁兹车的后轮支架的辅助支撑机构，它包括底座、支撑块、挡板、挡块，其要点在于在底座上开有弹簧孔，内装有弹簧，在弹簧的上方固定有联接块，联接块的上方与支撑块固接。本技术是在现有加工雪佛兰-科鲁兹车的后轮支架的辅助支撑机构基础上进行改进，用弹簧和联接块来代替支撑油缸，也就克服了支撑油缸带来的缺点无需增压缸进行增压，鉄屑及粉尘对弹簧的工作环境影响小，内部鉄屑及粉尘每季度清理一次，没有卡死的现象发生，也就減少了每日调整的时间，加工面最薄处震刀现象減少后，同样减少重修的时间，现不良率大概在O. 28%左右，生产有效时间增加，生产成本降低。附图说明图I为现有加工雪佛兰-科鲁兹车的后轮支架的辅助支撑机构的结构示意图图2为图I的俯视图图3为本技术的的结构示意图图4为图3的俯视图其中I底座11弹簧孔2支撑油缸3支撑块 4联接块5弹簧6挡板7挡块。具体实施方式下面结合视图对本技术进行详细说明。如图3、图4所示，ー种加工雪佛兰-科鲁兹车的后轮支架的辅助支撑机构，在现有加工雪佛兰-科鲁兹车的后轮支架的辅助支撑机构基础上进行改进，用弹簧5和联接块4来代替支撑油缸2，它包括底座I、支撑块3、挡板6、挡块7，在底座I上开有弹簧孔11，内 装有弹簧5，在弹簧5的上方固定有联接块4，联接块4的上方与支撑块3固接，弹簧5上方的联接块4顶起支撑块3，挡块7是用于防止支撑块3旋转，挡块7安装于挡板6上，其余未述部分与现有技术相同。权利要求1. ー种加工雪佛兰-科鲁兹车的后轮支架的辅助支撑机构，它包括底座(I)、支撑块(3)、挡板(6)、挡块(7)，其特征在于在底座(I)上开有弹簧孔(11)，内装有弹簧(5)，在弹簧(5)的上方固定有联接块(4)，联接块(4)的上方与支撑块(3)固接。专利摘要本技术属于工装夹具，尤其属于加工雪佛兰-科鲁兹车的后轮支架的辅助支撑机构。一种加工雪佛兰-科鲁兹车的后轮支架的辅助支撑机构，它包括底座、支撑块、挡板、挡块，其要点在于在底座上开有弹簧孔，内装有弹簧，在弹簧的上方固定有联接块，联接块的上方与支撑块固接。本技术是在现有的辅助支撑机构基础上进行改进，用弹簧和联接块来代替支撑油缸，无需增压缸进行增压，铁屑及粉尘对弹簧的工作环境影响小，内部铁屑及粉尘每季度清理一次，没有卡死的现象发生，也就减少了每日调整的时间，加工面最薄处震刀现象减少后，同样减少重修的时间，现不良率大概在0.28%左右，生产有效时间增加，生产成本降低。文档编号B23Q3/00GK202622391SQ20122025272公开日2012年12月26日 申请日期2012年5月31日 优先权日2012年5月31日专利技术者余树军 申请人:福州新密机电有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加工雪佛兰？科鲁兹车的后轮支架的辅助支撑机构，它包括底座（1）、支撑块（3）、挡板（6）、挡块（7），其特征在于：在底座（1）上开有弹簧孔（11），内装有弹簧（5），在弹簧（5）的上方固定有联接块（4），联接块（4）的上方与支撑块（3）固接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：余树军，
申请(专利权)人：福州新密机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：