本发明专利技术涉及适于在道路建造过程中使用的装料机(3)的输送带安装件(1),以便给路面整修机供应铺路材料。使用回转输送带安装件(1),对于铺路材料而言可获得不同的卸料高度(16)。回转输送带安装件(1)包括悬臂(4),其可移动地安装到装料机(3)的框架(2)上;枢转臂(5),其可枢转地连接到所述悬臂(4);以及输送带(6),其连接到枢转臂(5)。回转输送带安装件(1)的特征在于它包括诸如缆绞车、液压缸、齿条、齿轮机构等的至少一个提升元件(7),其由第一端(8)紧固到框架以及通过第二端(9)紧固到所述悬臂(4),其中所述悬臂(4)通过提升元件(7)而垂直可调。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本 专利技术涉及根据权利要求I前序部分所述的回转输送带安装件。
技术介绍
在道路建造过程中,装料机用于给路面整修机提供浙青铺路材料。在道路建造过程中,装料车辆在路面整修机的前方行驶,以便确保在摊铺柏油的工作过程中有足够的铺路材料来连续供给路面整修机使用。装料车辆包括料斗,其中将从卡车运输到道路建造现场的摊铺材料临时存储于其内。例如输送带的输送装置被导引远离料斗以及将从料斗倒出的铺路材料供给到随后的路面整修机。在粘稠铺路材料的运输过程中,装料机的输送带经受较高的机械应カ和热应カ。预期装料车辆在一定的高度处将所输送的铺路材料供应到路面整修机。因此,装料机的输送带设置成为垂直可调的。在大多数情况下,输送带可绕延伸穿过偏转辊的枢转轴线以垂直可调的方式进行枢转,因此,在卸料位置处达到所需的卸料高度。然而,实际上表明输送带的倾斜仅在到达所需排放高度的限制范围内才是可能的。上述的原因是由于输送带的过度倾斜位置会影响输送能力。例如,在该过度倾斜的位置,铺路材料可能会偏移到后方,而不会在所需的方向上输送。此外,输送带在该过度倾斜位置不能再以全速运行。EP O 957 205B1描述了ー种路面整修机或装料机系统。在此,同时设计成装料机的路面整修机在另一路面整修机的前方行驶。由于输送器组件由两条输送带组成,可由第ー输送带将浙青铺路材料供给到第一路面整修机的熨平板或由第二输送带朝着随后的路面整修机倾倒。为了在一定的高度处将粘稠的铺路材料提供给随后的路面整修机,第一路面整修机或装料机的第二输送带布置成为垂直可调的。为了能够调节垂直可调输送带的卸料高度,输送带绕前偏转辊的轴线可枢转地悬垂在底盘处。DE 298 12 115U1涉及用于将凝结和未凝结的建材输送到路面単元的转送单元,优选用于将混合料输送到适于浙青层的路面単元。输送单元包括由两条输送带组成的输送器组件,其中输送单元的一条输送带设计成回转输送带,其可以垂直地调节以便得到不同的输送高度。输送带的垂直调节相对于水平线在15°和25°之间进行。输送带的回转运动通过液压可连续变化,且可进行定量地调整。另外,也可经由其它装置诸如缆绞车、齿条或机械齿轮机构致动回转运动。然而,在输送带的回转运动或垂直调节的过程中,必须注意到过度倾斜的位置会影响输送带的输送能力。
技术实现思路
本专利技术的基本目的是提供ー种装料系统,其利用简单的构造设备在不影响输送能力的情况下达到所需的卸料高度。通过权利要求I的技术特征来实现该目的。由从属权利要求的技术特征给出有利的进ー步改进。本专利技术描述ー种适于附接到装料机上的回转输送带安装件。通过回转输送带的附接,就可实现铺路材料的给定卸料高度。回转输送带的安装件附接到装料机的框架。根据本专利技术,回转输送带安装件包括安装在装料机框架处的悬臂,可枢转地连接到所述悬臂的枢转臂,以及连接到枢转臂的输送帯。本专利技术的特征在于回转输送带的安装件包括诸如液压缸、缆绞车、齿条、齿轮机构等的至少ー个提升元件,该提升元件由第一端固定在框架处以及由第二端固定在悬臂处,其中所述悬臂通过所述提升元件而垂直可调。此后,为在每一种情况下,提升元件将被称为液压缸。如果能够将处于悬臂上方的回转输送带安装件的输送带的反作用力直接导入到装料机的框架内则是有利的。由于回转输送带安装件未与装料机输送带的框架连接,因此装料机输送带的振动影响不会被传递到回转输送带安装件的输送带。在回转输送带的安装件内,悬臂可通过液压缸垂直地调节到ー个工作位置。因此,回转输送带安装件的铺路材料的卸料高度可直接受到悬臂位置的影响。作为ー种替代方式,回转输送带安装件的输送带可以倾斜以便调节卸料高度。在此,应该注意到由于输送带的过度倾斜位置,会获得更小的输送能力。因此,首先测试由悬臂垂直调节导致的预定卸料高度则是有利的。此外,通过 悬臂的垂直调节,不会超过在工作位置中的最大通过高度以及在输送位置中的最大输送高度。在一个合适的实施例中,液压缸由第一端可旋转地固定到框架,以及由第二端可旋转地固定到所述悬臂。由此,可对悬臂进行特别灵活的垂直调节。优选地,所述枢转臂可绕枢转轴线运动。由于枢转臂连同输送带一起枢转的可能性,可以确定适于铺路材料的不同卸料位置。优选地,当液压缸缩回吋,回转输送带安装件处于输送位置。尤其当处于缩回状态时,液压缸给悬臂提供稳定的安装。有利的是当液压缸分别伸出或缩回时通过销来固定悬臂。对于安全运输而言,回转输送带的安装件在输送位置中不超过3. 10米的输送高度。由此可安全地穿过桥下通道。悬臂优选地安装成可绕枢转轴线运动。悬臂可绕枢转轴线枢转,以便设定适于回转输送带安装件的输送带的预定卸料高度。在一个合适的实施例中,所述悬臂被安装成从输送位置绕枢转轴线枢转。由此,可根据需要来任意改变卸料高度。如果输送带包括枢转范围可高达180°的枢转位置,则是有利的。由此,不仅卸料高度,而且还有卸料位置可随回转输送带的安装件而变化。在另一有利的实施例中,枢转臂包括第一部段和第二部段,其中,这两个部段被牢固地连接到彼此。通过所述第一部段,枢转臂与悬臂可枢转地连接,以及通过所述第二部段,回转输送带安装件的输送带可被稳定地安装。回转输送带安装件在装料机框架处的稳定附接可由包括支柱的悬臂支撑。压カ和拉カ可有效地由支柱吸收。在一个合适的实施例中,回转输送带安装件的输送带包括接收部分,其在悬臂的下方伸出或相对于悬臂偏移。因此,作用于悬臂上的扭矩減少,从而缓解悬臂的负担。枢转臂的枢转轴线延伸通过接收部分也是有利的。由此,在枢转过程中实现枢转臂和悬臂的机械缓解。优选地,在实践中装料机材料可在任何枢转位置掉落到输送带的接收部分上,在该位置即使是在枢转过程中输送带也可接收和输送装料机材料。由此可以设想到以下几个路面整修机可通过回转输送带安装件装载铺路材料。从而路面整修机和装料车辆相对于彼此平行偏移行驶也成为可能的。在本专利技术的另ー个实施例中,枢转臂的枢转轴线延伸通过材料的卸料位置,上述材料由装料车辆的输送器组件输送到枢转臂的输送带上。因此上述确保在回转输送带的旋转过程中,如果回转输送带旋转到太远而到达外侧,则上述材料掉落到回转输送带上,而不是掉落到地面上。在另ー实施例中,回转输送带安装件包括在枢转臂和输送臂之间被张紧的张紧元件。可能的张紧元件例如是带有或不带有额外液压缸的链条或绳索。张紧元件固定到枢转臂第一部段的上端是有利的。此外,通过张紧元件,回转输送带安装件的输送带可在第一偏转辊处绕枢转轴线枢转,从而可以改变卸料高度。 应该注意到,如果悬臂和液压缸布置在装料机框架内,则回转输送带安装件在装料机框架处的附接是紧凑的。在液压缸的伸出状态下,所述悬臂可提升超过3. 10米的高度。回转输送带的安装件可模块状地固定到装料车辆。由此可以在装料车辆上快速和容易地安装或移除回转输送带的安装件。在一个合适的实施例中,在所述悬臂的提升过程中,可改变输送带的傾斜度。例如,当悬臂由液压缸提升时,可降低输送帯。附图说明将參照附图对本专利技术主题的实施例进行描述。在附图中图I示出了回转输送带安装件的工作位置,其中,回转输送带安装件固定在装料机上;图2示出了回转输送带安装件连同装料车辆的输送位置。具体实施例方式图I示出了固定到装料机3的框架2的回转输送带安装件I。回转输送带安装件I包括本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.04.16 EP 10004064.11.一种用于固定到装料机(3)的框架(2)上的回转输送带安装件(1),其包括可运动地安装在装料机⑶框架⑵处的悬臂⑷; 可枢转地与所述悬臂(4)连接的枢转臂(5);以及 连接到枢转臂(5)的输送带(6); 其特征在于还包括 诸如液压缸、缆绞车、齿条、齿轮机构等的至少ー个提升元件(7),其由第一端(8)固定至幅架⑵以及由第二端(9)固定到悬臂(4),其中所述悬臂(4)通过所述提升元件(7)垂直可调。2.根据权利要求I所述的回转输送带安装件,其特征在于,所述提升元件(7)由第一端部(8)可旋转地固定到所述框架(2)处,以及由第二端部(9)可旋转地固定到悬臂(4)处。3.根据权利要求I或2之一所述的回转输送带安装件,其特征在于,所述枢转臂(5)绕枢转轴线(10)可运动。4.根据权利要求I至3之一所述的回转输送带安装件,其特征在于,当提升元件(7)缩回时,所述回转输送带安装件(I)处于输送位置。5.根据权利要求4所述的回转输送带安装件,其特征在于,所述旋转输送带安装件(I)在输送位置中不超过3. 10米的输送高度。6.根据权利要求I至5之一所述的回转输送带安装件,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:斯特芬·费克森,约施卡·诺伊曼,
申请(专利权)人:约瑟夫福格勒公司,
类型:
国别省市:
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