压杆上翻机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车冷冲模具压杆上翻机构，包括翻边压杆、支撑块、限位块、下压垫块和翻边凸模；翻边压杆与支撑块通过转轴转动连接，支撑块固定在下模本体上；翻边压杆两端位于转轴两侧的上端面上分别设有旋转块和翻边镶块座，旋转块的上端面为圆弧形曲面，下压垫块固定于上模本体上与旋转块的上端面相配合；翻边镶块座上固定设有翻边镶块，翻边镶块与翻边凸模配合，翻边凸模固定于上模本体上，转轴的中心不低于翻边镶块的最高点；所述限位块固定于下模本体上。本实用新型专利技术在日常维护、保养以及维修时非常简单，而且压杆上翻机构的加工和制造可以由汽车模具标准件厂及模具公司均可制造，更换性相当便利。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车模具制造领域，具体涉及一种用于大小型汽车冲压模的上翻机构。
技术介绍
汽车零部件中，经常有产品出现上翻边和下翻边的情况，在模具制造中，对于向下翻的 零件， 一般来说是比较好制造的，只需翻边凸模固定，上模做翻边凹模镶块即可实现之，而 对于向上翻的零件，通常的做法是翻边凹模镶块固定在下模上，再加上活动的下压料板配合 使用。这样就会出现一套模具中工序内容很多，且有修边冲孔内容时，常常会出现修边冲孔 的精度不准确，很难达到产品的要求，并且随着时间的推移，对日常维护和维修时难度会越 来越大。对于以质量要求高的模具企业来说，其代价是不言而喻的。因此设计出一种用于替代普通上翻机构，以改善企业模具的制造质量和日常维护的难度， 以及提升企业的产品形象成为本领域技术人员迫切需要解决的技术难题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、加工简单、质量品质高、制造成 本低、维修方便的压杆上翻机构，以克服现有普通上翻机构存在的上述缺陷。 本技术解决技术问题的技术方案如下-一种压杆上翻机构，其特征在于，包括翻边压杆、支撑块、限位块、下压垫块和翻边凸模；所述翻边压杆与支撑块通过转轴转动连接，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压杆上翻机构，其特征在于，包括翻边压杆（１）、支撑块（２）、限位块（３）、下压垫块（４）和翻边凸模（５）；　所述翻边压杆（１）与支撑块（２）通过转轴（８）转动连接，所述支撑块（２）固定在下模本体上；　所述翻边压杆（１）两端位 于转轴两侧的上端面上分别设有旋转块（１１）和翻边镶块座（１２），所述旋转块（１１）的上端面为圆弧形曲面，所述下压垫块（４）固定于上模本体上，其与旋转块（２）的上端面相配合；　所述翻边镶块座（１２）上固定设有翻边镶块（１３），所述翻边镶 块（１３）与翻边凸模（５）配合，所述翻边凸模（５）固定于上模本体上，所述转轴（８）的中心不低于翻边镶块...

【技术特征摘要】
1. 一种压杆上翻机构，其特征在于，包括翻边压杆(1)、支撑块(2)、限位块(3)、下压垫块(4)和翻边凸模(5)；所述翻边压杆(1)与支撑块(2)通过转轴(8)转动连接，所述支撑块(2)固定在下模本体上；所述翻边压杆(1)两端位于转轴两侧的上端面上分别设有旋转块(11)和翻边镶块座(12)，所述旋转块(11)的上端面为圆弧形曲面，所述下压垫块(4)固定于上模本体上，其与旋转块(2)的上端面相配合；所述翻边镶块座(12)上固定设有翻边镶块(13)，所述翻边镶块(13)与翻边凸模(5)配合，所述翻边凸模(5)固定于上模本体上，所述转轴(8)的中心不低于翻边镶块的的最高点；所述限位块(3)固定于下模本体上，对应于旋转块一侧的翻边压杆的下部。2. 根据权利要求1所述的压杆上翻机构，其特征在于，包括翻边镶块座(12)、翻边镶 ...

【专利技术属性】
技术研发人员：许红平，
申请(专利权)人：上海赛科利汽车模具技术应用有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]