【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道交通中的自动检票机,尤其涉及自动检票机中的票卡传送装置。
技术介绍
地铁、城际铁路、高铁等交通工具由于方便快捷等特点已被越来越多的人使用。为了提高效率,地铁、城际铁路、高铁等使用自动检票机检票,同时使用带有磁性的票作为票卡。如地铁和城际铁路上使用单程票、储值卡,高铁使用磁票、身份证。然而针对不同类型的票卡,自动检票机的处理方式不同。以地铁使用的单程票卡和储值卡为列,乘客持单程票卡进站需先将单程票卡需先在自动检票机上刷卡进站,出站时插入自动检票机内正确读取信息后出站,单程票卡则回收;乘客持储值卡进站时,需先在自动检票机上刷卡,出站后在刷卡。因此检票机不能统一检票模式,使乘客很容易造成混淆,影响乘客通过速度,同时刷卡会导致票卡读取信息错误,使票卡中数据难以区分是否已经进站或者出站,其特别之处在于刷卡动作简单,可能在执行完刷卡操作后他人可尾随进出站,给检票和收费带来复杂局面,容易产生纠纷。
技术实现思路
鉴于以上情况,有必要提供一种票卡传送装置,以使自动检票机的检票模式统一。在本申请中,“票卡”泛指在各种场合用作验票机构验证人员身份或进出资格或权限的各类票证,包括但不限于车票、船票、机票、参观券、入场券等,其常见的形式是带有磁条、条码或其它带有信息载体的RFID卡片、二代身份证、银行卡等,但不限于此,只要其形状和结构适合于在本专利技术的传送装置上使用即可。根据本专利技术的一个方面,提供的票卡传送装置,包括第一传送机构、翻转机构及检测模块,票卡进入第一传送机构,并经过第一传送机构传送至翻转结构,同时检测模块判断票卡的类别,并根据票卡的类别输出相应的 ...
【技术保护点】
票卡传送装置,其特征在于,包括第一传送机构(20)、翻转机构(40)及检测模块(50),票卡进入所述第一传送机构(20),并经过所述第一传送机构(20)传送至所述翻转结构(40),同时所述检测模块(50)判断票卡的类别,并根据票卡的类别输出相应的控制信号至所述翻转机构(40),使所述翻转机构(40)将票卡沿第一方向、第二方向或第三方向传出。
【技术特征摘要】
1.票卡传送装置,其特征在于,包括第一传送机构(20)、翻转机构(40)及检测模块(50),票卡进入所述第一传送机构(20),并经过所述第一传送机构(20)传送至所述翻转结构(40),同时所述检测模块(50)判断票卡的类别,并根据票卡的类别输出相应的控制信号至所述翻转机构(40),使所述翻转机构(40)将票卡沿第一方向、第二方向或第三方向传出。2.如权利要求I所述的票卡传送装置,其特征在于,还包括机壳(10),所述第一传送机构(20 )、所述翻转机构(40 )及所述检测模块(50 )设置于机壳(10 )内部,所述机壳(10 )设有插票口( 120),票卡插入所述插票口( 120)进入所述第一传送机构(20)。3.如权利要求2所述的票卡传送装置,其特征在于,还包括第二传送机构(30),所述插票口( 120 )沿水平方向开设于所述机壳(10 ),所述机壳(10 )在竖直方向设有出票口( 140 ),所述第一方向为竖直方向,所述第二方向为水平方向且与所述插票口(120)对齐,所述第三方向与水平方向倾斜,所述翻转机构(40)沿着第一方向传出后,进入所述第二传送机构(30),通过所述第二传送机构(30)将票卡传送至所述出票口( 140)。4.如权利要求3所述的票卡传送装置,其特征在于,所述第一传送机构(20)包括第一上传送带(22)、第一下传送带(24)、第一上转轮(26)及第一下转轮(28),所述第一上传送带(22)套设于所述第一上转轮(26),所述第一下传送带(24)套设于所述第一下转轮(28),所述第一上传送带(22)与所述第一下传送带(24)之间的通道夹持所述票卡,且与所述插票口(120)对齐。5.如权利要求4所述的票卡传送装置,其特征在于,所述翻转机构(40)包括翻转部(42)及传送部(44),所述翻转部(42)包括壳体(420),所述传送部(44)收容且固定于所述壳体(420)内,所述壳体(420)对称端设有第一开口(428)及第二开口(429),所述传送部(44)包括第三上传送带(440)、第三下传送带(442)、第三上转轮(444)及第三下转轮(446),所述第三上传送带(440)套设于所述第三上转轮(444),所述第三下传送带(442)套设于所述第三下转轮(446 ),所述第三上传送带(440 )与第三下传送带(442 )之间的通道与第一开口(428)及第二开口(429)对齐,所述票卡自所述第一上传送带(22)与所述第一下传送带(24 )之间的通道传出后进入所述第二开口( 429 )。6.如权利要求5所述的票卡传送装置,其特征在于,所述第二传送机构(30)包括第二上传送带(32)、第二下传送带(34)、第二上转轮(36)及第二下转轮(38),所述第二上传送带(32)套设于所述第二上转轮(36),所述第二下传送带(34)套设于所述第二下转轮(38),所述翻转机构(40 )可将所述票卡传送至所述第二上传送带(32 )与所述第二下传送带(34 )之间的通道,所述第二上传送带(32)与所述第二下传送带(34)之间的通道夹持所述票卡,且与所述出票口(140)对齐。7.如权利要求5所述的票卡传送装置,其特征在于,所述翻转部(42)还包括电机(422)、滚轮(424)及套设于所述电机(422)与所述滚轮(424)的皮带(426),所述滚轮(424)固定安装于所述壳体(420 ),所述电机(422 )转动时,通过皮带(426 )带动所述滚轮(424 )转动,以带动所述壳体(420)转动,从而带动所述传送部(44)转动。8.如权利要求7所述的票卡传送装置,其特征在于,所述检测模块(50)包括存读取单元(52)、储单元(54)、判断单元(56)及控制单元(58),所述存储单元(54)存储票卡的识别信息,所述读取单元(52)读取进入票卡传送装置...
【专利技术属性】
技术研发人员:付靖,刘冬方,
申请(专利权)人:广东粤铁电子科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。