一种对抗型趣味骑车制造技术

本发明专利技术涉及一种对抗型趣味健身车，特征在于坐骑、坐骑架、脚蹬、链条、链轮、半轴、阻尼加载机构、定力矩机构对称分布在差速器的两侧；半轴与差速器的太阳轮中心孔通过花键固定连接；两套阻尼加载机构分别套装在两侧半轴的外部；定力矩机构安装在差速器两侧壳体的空心输出轴的外圆上；阻尼加载机构的空心丝杠套在半轴上；阶梯套筒套接在摩擦片套筒内，阶梯套筒和摩擦片套筒内装有套在半轴上的弹簧和限位片；定力矩机构与空心丝杠固定连接，且设有3～5个安装滚珠、弹簧、弹簧调节螺钉的孔。本发明专利技术对抗型趣味骑车同现有健身车相比，造价低廉、节能环保、价格便宜，不需要电力供应，适用场所不受局限，具有抗功能和运动的趣味性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于健身器械
，涉及ー种对抗型趣味健身车。
技术介绍
健身车在运动科学领域叫做“功率自行车”，分为直立式、背靠式(也称为卧式)健身车两种，可以调整运动时的強度(功率)，起到健身的效果，所以人们把它称为健身车，属于典型的模拟户外运动的有氧健身器材，亦被称为心肺训练器材。从健身车的阻力调节方式看，目前市场的健身车有普及型的磁控健身车，较高阶的电磁控健身车，更加智能环保的自发电健身车。近几年来，我国健身器材市场一直呈逐年上升趋势，随着全国健身计划的实施，人 民生活水平的提高和消费观念的转变等等，对健身器材，特别是家用健身器材的销售也都有了极大的促进作用。但现有的健身车价格比较昂贵，需要电カ供应，适用场所比较局限。目前此类健身车主要是高阶家用，或者安置于小型健身会所、专业健身房、高级酒店等，在普通大众及社区很难普及，而且过多的功能对普通的初级锻炼者存在浪费，同时现有的健身车只适合单人使用，无对抗功能，缺乏运动的趣味性。
技术实现思路
针对上述现有的健身车缺陷，本专利技术提供一种造价低廉、节能环保、适用场所不受局限，具有抗功能和运动趣味性的对抗型趣味骑车。现将本专利技术技术构思及本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种对抗型趣味骑车，具有坐骑、坐骑架、脚蹬、链条、链轮，其特征在于：还具阻尼加载机构、定力矩机构、半轴、差速器；所述的坐骑、坐骑架、脚蹬、链条、链轮、半轴、阻尼加载机构、定力矩机构均为两套，对称分布在差速器的两侧；所述的分布在差速器两侧的半轴与差速器的太阳轮中心孔通过花键固定连接；所述的两套阻尼加载机构分别套装在两侧半轴的外部；所述的定力矩机构安装在差速器两侧壳体空心输出轴的外圆周上。

【技术特征摘要】
1.一种对抗型趣味骑车，具有坐骑、坐骑架、脚蹬、链条、链轮，其特征在于还具阻尼加载机构、定カ矩机构、半轴、差速器；所述的坐骑、坐骑架、脚蹬、链条、链轮、半轴、阻尼加载机构、定カ矩机构均为两套，对称分布在差速器的两侧；所述的分布在差速器两侧的半轴与差速器的太阳轮中心孔通过花键固定连接；所述的两套阻尼加载机构分别套装在两侧半轴的外部；所述的定力矩机构安装在差速器两侧壳体空心输出轴的外圆周上。2.根据权利要求I所述的ー种对抗型趣味骑车，其特征在于所述的两套链轮中的一侧链轮与一侧半轴固定连接，另ー侧链轮通过ー对相同齿轮改变传动方向，并通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鑫峰，廖清泉，吕秋娟，陈志翔，杨必根，向书迪，张东方，
申请(专利权)人：中国人民解放军第二炮兵工程大学，
类型：发明
国别省市：