一种速度传感器的主体结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种速度传感器的主体结构。所要解决的技术问题是提供的结构应具有结构简单，易于安装，密封性好以及连接牢固的特点。技术方案是：一种速度传感器的主体结构，包括管状的支架、通过过盈配合紧固在支架外圆周面上的密封圈、封固在支架与密封圈之间的油脂以及固定在密封圈上的骨架，支架的左端为往外径方向伸展的圆形平面；其特征在于：所述支架的右端制有往外径方向翻折的翻边。所述的翻边往外径方向伸展的高度为3-5mm。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种向ABS系统提供轮速信号的元件，尤其是一种安装在轮毂单元的速度传感器。
技术介绍
近年来随着生活水平的提高和汽车行业的快速发展，人们对汽车的安全问题越来越重视；所以现在国家要求所有的轿车都要安装防抱死刹车系统(ABS)，而ABS传感器就是该系统里面起关键作用的零件。ABS传感器是应用在机动车的ABS(Anti_lock Braking System防抱死刹车系统)，ABS系统中大多由电感传感器来监控车速，其中的速度传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用，输出一组准正弦交流电信号，其频率和振幅与轮速有关。该输出信号传往ABS电控单元(ECU)，实现对轮速的实时监控，ABS系统通过接收到的电信号判断车辆的运动状态，根据运动状态给制动系统输出信号从而来对车辆进行防抱死制动。现有的速度传感器的结构不太合理，其中的支架与轮毂单元装配难度较大，导致安装时费时费力；而且密封圈与支架之间仅靠过盈配合卡接在一起，由于密封圈与支架之间存在相对转动，容易因过盈量偏小导致二者松动脱开。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服上述现有技术的不足，提供一种速度传感器主体结构的改进，该结构应具有结本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种速度传感器的主体结构，包括管状的支架（1）、通过过盈配合紧固在支架外圆周面上的密封圈（2）、封固在支架与密封圈之间的油脂（6）以及固定在密封圈上的骨架（5），支架的左端为往外径方向伸展的圆形平面；其特征在于：所述支架的右端制有往外径方向翻折的翻边（3）。

【技术特征摘要】
1.ー种速度传感器的主体结构，包括管状的支架(I)、通过过盈配合紧固在支架外圆周面上的密封圈(2)、封固在支架与密封圈之间的油脂(6)以及固定在密封圈上的骨架(5)，支架的左端为往外...

【专利技术属性】
技术研发人员：许建国，胡进彪，
申请(专利权)人：杭州临安冠峰传感器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：