【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种气体传感器，尤其涉及气体传感器的封装结构。
技术介绍
气体传感器是现代汽车中一个非常重要的传感器，通常装在排气系统中，检测排气的含量与浓度。如图2所示，气体传感器通过基座I上的螺纹装在发动机的排气管上，排气通过外护罩8和内护罩9上的通气孔与芯片5的一端直接接触，而且排气不能泄露到芯片5的另一端。因此制造气体传感器的过程，需要将传感元接触排气的一端与外界密封，通常的封装方法如图I所示，在传感器基座I中先装上第一陶瓷管2和芯片5，再填上密封粉胚3，用第二陶瓷管4将其压紧，密封粉胚3受压收缩后将芯片5密封，同时扣上一个套管6，收紧在基座I的卡槽Ia处，将第二陶瓷管4固定，这样芯片5就密封在密封粉胚3中。但使用这种结构时，密封粉胚对传感元的密封程度是被套管收紧到基座卡槽上的位置限制的，这要求填入定量的密封粉胚，如果密封粉少了，收紧后，密封粉胚内部疏松，容易漏气；密封粉多了，金属外壳没法收口，或者会压得太紧将传感元损坏。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种收紧压力控制在能将传感元密封紧，同时又不损坏传感元的范围，即使填入的密封粉胚量有偏差，产生陶瓷收紧位置的偏移，也不影响金属外壳对陶瓷的收紧固定的气体传感器。上述要求通过如下方案完成一种气体传感器，包括基座、设直在基座内的芯片，芯片的两端伸出基座，基座内芯片上分别套装有第一陶瓷管、密封粉胚、第二陶瓷管，芯片靠近第一陶瓷管伸出基座的一段外圈设置有内护罩和外护罩，芯片的另一端靠近第二陶瓷管，第二陶瓷管和芯片伸出基座的一段外圈设置有套管，第二陶瓷管的端部设置有锥形垫圈，套管上设置有向内圈凸起的扣槽...
【技术保护点】
一种气体传感器，包括基座（1）、设置在基座（1）内的芯片（5），芯片（5）的两端伸出基座（1），基座（1）内芯片（5）上分别套装有第一陶瓷管（2）、密封粉胚（3）、第二陶瓷管（4），芯片（5）靠近第一陶瓷管（2）伸出基座（1）的一段外圈设置有内护罩（9）和外护罩（8），芯片（5）的另一端靠近第二陶瓷管（4），第二陶瓷管（4）和芯片（5）伸出基座（1）的一段外圈设置有套管（6）,其特征在于：所述第二陶瓷管（4）的端部设置有锥形垫圈（7），套管（6）上设置有向内圈凸起的扣槽（6a），扣槽（6a）的凸起与锥形垫圈（7）的锥面扣紧贴合。
【技术特征摘要】
1.一种气体传感器，包括基座(I)、设置在基座(I)内的芯片(5),芯片(5)的两端伸出基座(1)，基座(I)内芯片(5)上分别套装有第一陶瓷管(2)、密封粉胚(3)、第二陶瓷管(4)，芯片(5)靠近第一陶瓷管(2)伸出基座(I)的一段外圈设置有内护罩(9)和外护罩(...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖琳，倪铭，陈凯，尹亮亮，邵兴隆，
申请(专利权)人：无锡隆盛科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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