安全逃生窗制造技术

本实用新型专利技术公开安全逃生窗，包括窗框和窗扇，还包括上锁孔、下锁孔和传动装置；传动装置由两个横杆、两个竖杆、可弯折的钢片和拉手组成；拉手由连接杆、转动杆和操作杆组成；连接杆位于两个横杆内侧的上方，连接杆上具有两个滑动槽；操作杆与一横杆内侧枢接；转动杆的一端与另一横杆内侧枢接，转动杆的另一端枢接在操作杆上，横杆的外端与竖杆的下部通过可弯折的钢片相连接；竖杆的上部具有与窗框两侧上锁孔配套锁固的上锁销；横杆上具有与窗框底部下锁孔配套锁固的下锁销。本实用新型专利技术能更加快速、更加方便的开启逃生窗，也可以很方便、受力均匀的关闭逃生窗，使用安全，而且翻盖还能保护传动装置的作用，使逃生窗的外观简洁美观。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及逃生窗的
，特指安全逃生窗。
技术介绍
现有生活中，汽车、轮船或房屋等很多场所，为了应设计、使用或安全等需要，都将窗户设计呈密闭式，如长途大巴车的两侧窗都设计成密闭不可开启式。但在紧急情况下，如车祸、轮船遇险、屋内失火等等需要迅速疏散、撤离逃生时，密闭的窗户因无法开启则直接阻碍了撤离行动，容易造成人员伤亡。由此，人们设计和制造了一些逃生窗，有推拉式、提拉式等，但从实验结果上看，推拉式逃生窗的逃生口较小，其气密性也较差，提拉式逃生窗的窗扇开启或者关闭十分费劲，不方便使用，给逃生乘客带来干扰和障碍。而且无论是推拉式还是提拉式，其把手都裸露在外，影响逃生窗的美观。如何能设计出一种能够快速开启和关闭窗扇，使用方便安全的逃生窗一直是业内研究的重点。因此，本申请人对此做进一步研究，研发出安全逃生窗，本案由此产生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供安全逃生窗，使其能够更加快速开启和关闭逃生窗，操作更加方便，使用安全。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下安全逃生窗，包括窗框和窗扇，还包括安装在窗框两侧的上锁孔、安装在窗框底部的下锁孔和安装在窗扇上的传动装置；传动装置由水平方向运动的两个本文档来自技高网...

【技术保护点】
安全逃生窗，包括窗框和窗扇，其特征在于：还包括安装在窗框两侧的上锁孔、安装在窗框底部的下锁孔和安装在窗扇上的传动装置；传动装置由水平方向运动的两个横杆、垂直方向运动的两个竖杆、可弯折的钢片和拉手组成；拉手由连接杆、转动杆和操作杆组成，位于横杆的上方；连接杆位于两个横杆内侧的上方，连接杆上具有两个滑动槽；操作杆与一横杆内侧枢接，操作杆与横杆的枢轴穿过一滑动槽；转动杆的一端与另一横杆内侧枢接，转动杆与横杆的枢轴穿过一另滑动槽，转动杆的另一端枢接在操作杆上，横杆的外端与竖杆的下部通过可弯折的钢片相连接；竖杆的上部具有与窗框两侧上锁孔配套锁固的上锁销；横杆上具有与窗框底部下锁孔配套锁固的下锁销；通过拉...

【技术特征摘要】
1.安全逃生窗，包括窗框和窗扇，其特征在于还包括安装在窗框两侧的上锁孔、安装在窗框底部的下锁孔和安装在窗扇上的传动装置；传动装置由水平方向运动的两个横杆、垂直方向运动的两个竖杆、可弯折的钢片和拉手组成；拉手由连接杆、转动杆和操作杆组成，位于横杆的上方；连接杆位于两个横杆内侧的上方，连接杆上具有两个滑动槽；操作杆与一横杆内侧枢接，操作杆与横杆的枢轴穿过一滑动槽；转动杆的一端与另一横杆内侧枢接，转动杆与横杆的枢轴穿过一另滑动槽，转动杆的另一端枢接在操作杆上，横杆的外端与竖杆的下部通过可弯折的钢片相连接；竖杆的上部具有与窗框两侧上锁孔配套锁固...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈棋武，洪木阵，蔡桂木，许金鼎，
申请(专利权)人：厦门祥禾门窗有限公司，
类型：实用新型
国别省市：