【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种互托减压联锁易更换拆装修复式承重路面基石块。具体地说是用大比例80%以上的尾矿、荒沙、废钢渣、建筑垃圾等生产30-35MP以上高强度互托减压联锁易更换可修复式承重(30-50T以上)路面基石块。
技术介绍
目前路面施工,大多采用在铺设压实的路基上再铺设一层高耗能钢筋水泥层或其它传统能源浙青颗粒状硬质材料制成整体路面。这种施工方法施工速度慢,养护时间长,对 承载的压强、压力极为敏感,路面维修费用高,路面一经损坏,需长时间的断路施工,影响交通运输。人行道常用铺设不承重路砖作为道面,铺路砖作为道面有施工速度快,无需养护, 标准化施工,路面维修费用低和易更换、拆装、修复的优点,但各种铺路砖独立成一体,对基础要求高、不承重、彼此互不联锁,路面整体强度差,极易松散、断裂、翻浆。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种互托减压联锁易更换拆装修复式承重路面基石块,该路面基石块设计合理,有互托联锁结构,利于标准化制作,机械化施工,用其组成的互托联锁易更换修复式路面,具有施工速度快,无需养护,标准化施工,路面维修费用低,易更换修复和路面整体强度高,低成本和减少高耗能水泥制 ...
【技术保护点】
一种互托减压联锁易更换拆装修复式承重路面基石块,由块顶面和块底面所组成,其特征在于:它的块顶面和块底面呈八边形;它的中心线剖面呈山字形;它的块底面中部设有块底中柱,块底中柱呈方柱体形,与块底中柱四边对应的块底面的边沿上设有联锁凸柱。
【技术特征摘要】
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