【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种绞车提升信号系统。
技术介绍
在矿井中，绞车是常用的ー种设备。绞车的通常有三种运行状态，上行、下行和停止，相应地就有三种信号，这三种信号需要井口信号エ可靠地传递给绞车房的绞车司机。但是，现在实际情况中，通过声光信号的次数来传输是很不可靠的，这种传递方式很容易造成绞车エ误听，信号エ误操作。造成信号不能很准确，、可靠地传递，时有因开车信号不清而造成提升事故。
技术实现思路
本技术的目的是提供ー种具有简单且安全可靠的绞车声光保留式提升信号系统。为了实现上述目的，采用以下技术方案一种绞车声光保留式提升信号系统，其特征在于所述系统包括信号控制电路、信号显示电路，其中信号控制电路包括相互并联的第一支路至第九支路；第一支路由串联的第一继电器线圈与第一开关组成；第二支路由串联的第二继电器线圈与第二开关组成；第三支路由串联的第三继电器线圈与第三开关组成；第四支路由串联的第四继电器线圈与第四开关组成；第五支路由串联的第五继电器线圈与第五开关组成；第六支路由第六继电器线圈、并联的第二继电器的第一常开触点与第六继电器的第一常开触点、第一继电器的第一常闭触点、第七继电器的第二常闭触...
【技术保护点】
一种绞车声光保留式提升信号系统，其特征在于：所述系统包括信号控制电路和信号显示电路，其中信号控制电路包括相互并联的第一支路至第九支路；第一支路由串联的第一继电器线圈（1）与第一开关（A）组成；第二支路由串联的第二继电器线圈（2）与第二开关（B）组成；第三支路由串联的第三继电器线圈（3）与第三开关（C）组成；第四支路由串联的第四继电器线圈（4）与第四开关（D）组成；第五支路由串联的第五继电器线圈（5）与第五开关（E）组成；第六支路由第六继电器线圈（6）、并联的第二继电器的第一常开触点（2？1）与第六继电器的第一常开触点（6？1）、第一继电器的第一常闭触点（1？1）、第七继电器...
【技术特征摘要】
1.一种绞车声光保留式提升信号系统，其特征在于所述系统包括信号控制电路和信号显示电路， 其中信号控制电路包括相互并联的第一支路至第九支路； 第一支路由串联的第一继电器线圈(I)与第一开关(A)组成； 第二支路由串联的第二继电器线圈(2)与第二开关(B)组成； 第三支路由串联的第三继电器线圈(3)与第三开关(C)组成； 第四支路由串联的第四继电器线圈(4)与第四开关(D)组成； 第五支路由串联的第五继电器线圈(5)与第五开关(E)组成； 第六支路由第六继电器线圈(6)、并联的第二继电器的第一常开触点(2-1)与第六继电器的第一常开触点(6-1)、第一继电器的第一常闭触点(1-1)、第七继电器的第二常闭触点(7-2)、第八继电器的第二常闭触点(8-2)和第九继电器的第二常闭触点(9-2)串联组成； 第七支路由第七继电器线圈(7)、并联的第三继电器的第一常开触点(3-1)与第七继电器的第一常开触点(7-1)、第一继电器的第二常闭触点(1-2)、第六继电器的第二常闭触点(6-2)、第八继电器的第三常闭触点(8-3)和第九继电器的第三常闭触点(9-3)串联组成； 第八支路由第八继电器线圈(8)、并联的第四继电器的第一常开触点(4-1)与第八继电器的第一常开触点(8-1)、第一继电器的第三常闭触点(1-3)、第六继电器的第三常闭触点(6-3)、第七继电器的第三常闭触点(7-3)和第九继电器的第四常闭触点(9-4)串联组成； 第九支路由第九继电器线圈(9)、并联的第五继电器的第一常开触点(5-1)与第九继电器的第一常开触点(9-1)、第一继电器的第四常闭触点(1-4)、第六继电器的第四常闭触点(6-4)、第七继电器的第四常闭触点(7-4)和第八继电器的第四常闭触点(8-4)串联组成； 其中信号显示电路包括相互并联的第十支路至第一四支路； 第十支路由第六...
【专利技术属性】
技术研发人员：涂经辉，李永强，李成涛，
申请(专利权)人：重庆川九建设有限责任公司，重庆巨能建设集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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