【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及ー种“背靠背”型两级离心式压气机的轴向カ控制方法，具体使用在两级压气机间开孔引流的方式来保证压气机在所有运行エ况下的轴向カ控制。
技术介绍
目前小型、微型航空发动机的发展目标之ー是能够在高空、稀薄空气环境下保证输出功率和效率稳定，即正常的工作。因此必须通过增压的方式提高进入燃烧室的气体压力和空气量。由于微小型航空发动机尺寸和重量的限制，离心式压气机被广泛采用，且为了保证达到足够的压比往往采用两级增压的形式。“背靠背”型两级离心式压气机是近年来发展的一种多级离心式压气机布置方案，如图I所示。高压压气机和低压压气机“背靠背”相对布置，其可以大大缩短两级压气机的 轴距，有效提高了高速旋转的转子轴向定位和振动方面稳定性，从而可以保证转子更高的转速并实现两级压气机达到两级以上压气机的压比。但是，需要注意的是轮盘背部与其它安装部件间存在着间隙，且此间隙只与主流道存在着流体交接面，即盘罩间隙腔。在压气机盘旋转产生的“离心泵”作用下，贴轮盘背部的气体被甩出盘罩间隙腔，产生对盘罩间隙腔的抽真空效果；远离轮盘背部区域，由于盘罩间隙腔内压カ的降低，部分外部流道气体进入盘...
【技术保护点】
一种背靠背型两级离心式压气机的轮盘所受轴向力的控制方法，其特征在于：将高压压气机轮盘的盘罩间隙腔（16）和低压压气机轮盘的盘罩间隙腔（11）连通，利用高、低压盘罩间隙腔内的压差将部分高压气体从高压压气机流道（12）引回低压压气机流道（17），从而减小两级压气机轮盘间的压差，使轮盘间的轴向力趋于平衡。
【技术特征摘要】
1.一种背靠背型两级离心式压气机的轮盘所受轴向力的控制方法，其特征在于将高压压气机轮盘的盘罩间隙腔(16)和低压压气机轮盘的盘罩间隙腔(11)连通，利用高、低压盘罩间隙腔内的压差将部分高压气体从高压压气机流道(12)引回低压压气机流道(17)，从而减小两级压气机轮盘间的压差，使轮盘间的轴向カ趋于平衡。2.如权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁水汀，李果，杜发荣，韩树军，鲍梦瑶，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：
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