集装箱内衬袋袋口连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种集装箱内衬袋袋口连接装置，包括：调整支架，下端抵靠地面；连接装置本体，与调整支架上端连接，左右端连接气力灌装设备和集装箱内衬袋袋口；调整模块，接于调整支架和地面间；平衡模块，接于调整支架和连接装置本体间；连接装置本体包括：末端连接装置模块；物料管路，贯穿于末端连接装置模块并透出，进料端与气力灌装设备连接，出料端与集装箱内衬袋袋口连接；套管，套设于物料管路出料端，灌装时伸入集装箱内衬袋内；排气管路，设置于末端连接装置模块外侧，一端与集装箱内衬袋袋口连接，另一端与气力灌装设备对应管路连接。本实用新型专利技术使干散物料的气力灌装设备与集装箱内衬袋袋口工艺连接，实现气力灌装设备的效率最大化。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种集装箱内衬袋袋口连接装置。
技术介绍
集装箱内衬袋通常被置于20英尺、30英尺或者40英尺集装箱中，可以大吨位地装运颗粒状、粉末状的干散物料。该包装形式在物流行业应用运输大规模干散物料时，由于是集装箱化运输，具有单位运量大、装卸容易、降低劳动力、货物无二次污染等优点，而且也极大地节约了车船转运时花费的成本与时间。集装箱内衬袋的结构一般是根据客户所装货物和使用的装卸设备而设计的。总体可分为底装底卸和顶装底卸。按照客户的装卸方式，可以配有装卸货口( 袖子)，拉链等设计。集装箱内衬袋的特点I、低成本增加了装货容量，降低工作时间和人力成本，降低包装成本，降低包装袋的处置费用。2、少污染包装完全密封，由工厂直接运送到客户的仓库，可以有效地避免污染。3、适用范围广广泛适用于粉末状和颗粒状的产品，可以适用于海运和火车运输。集装箱内衬袋可以装运非危险可自由流动产品，例如大豆、咖啡豆、大麦、小麦、玉米、可可粉、鱼粉、花生、扁豆、坚果、豌豆、稻、食盐、种子、糖、茶叶、家畜饲料等。集装箱内衬袋也可以装运颗粒状或粉末状散货，例如聚乙烯颗粒、聚丙烯颗粒、PVC颗粒、尼龙聚合体、ABS树脂、铝粉、肥料、苏打粉、锌粉、瓷土、二氧化钛粉等。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种集装箱内衬袋袋口连接装置，能够实现干散物料气力灌装设备与集装箱内衬袋袋口的工艺连接，实现气力灌装设备的效率最大化。为解决上述技术问题，本技术提供一种集装箱内衬袋袋口连接装置，包括调整支架，其下端抵靠于地面；连接装置本体，与所述调整支架的上端相连接，所述连接装置本体的左右两端分别连接一气力灌装设备和所述集装箱内衬袋袋口；调整模块，连接于所述调整支架和地面之间，调节所述调整支架与地面之间的夹角，实现所述连接装置本体的升降；平衡模块，连接于所述调整支架和所述连接装置本体之间，调节所述连接装置本体在所述气力灌装设备和所述集装箱内衬袋袋口之间的倾斜程度；其中，所述连接装置本体包括末端连接装置模块；物料管路，贯穿于所述末端连接装置模块并透出，出料端与所述集装箱内衬袋袋口相连接，进料端与所述气力灌装设备相连接；套管，套设于所述物料管路的出料端，灌装作业时伸入所述集装箱内衬袋内；排气管路，设置于所述末端连接装置模块外侧，一端与所述集装箱内衬袋袋口相连接，另一端与所述气力灌装设备的对应管路相连接。可选地，所述调整模块为气动/液压油缸或机械吊臂。可选地，所述平衡模块为气动/液压油缸或机械悬臂。可选地，所述套管为带伺服机构的套管。可选地，所述集装箱内衬袋的大小为20英尺、30英尺或者40英尺。与现有技术相比，本技术具有以下优点 本技术对干散物料在进行集装箱内衬袋气力灌装时，连接于集装箱内衬袋和气力灌装设备之间。通过对气动装置、液压装置、伺服控制装置等技术的有效组合，对连接装置在水平方向、垂直方向的三维调整，方便管路对接。管路末端调整装置(平衡模块)可对落料点进行修正，实现了干散物料的气力灌装设备与集装箱内衬袋袋口的工艺连接，实现气力灌装设备的效率最大化。附图说明本技术的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过以下结合附图和实施例的描述而变得更加明显，其中图I为本技术一个实施例的集装箱内衬袋袋口连接装置的简单结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施例和附图对本技术作进一步说明，在以下的描述中阐述了更多的细节以便于充分理解本技术，但是本技术显然能够以多种不同于此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下根据实际应用情况作类似推广、演绎，因此不应以此具体实施例的内容限制本技术的保护范围。图I为本技术一个实施例的集装箱内衬袋袋口连接装置的简单结构示意图。需要注意的是，此附图仅作为示例，其并非是按照等比例的条件绘制的，并且不应该以此作为对本技术实际要求的保护范围构成限制。如图I所示，该集装箱内衬袋袋口连接装置可以应用于大小为20英尺、30英尺或者40英尺的集装箱内衬袋，包括连接装置本体和调整支架A。调整支架A上带有调整模块Al和平衡模块A2。其中，调整支架A的下端抵靠于地面。连接装置本体与调整支架A的上端相连接，连接装置本体的左右两端分别连接一气力灌装设备和集装箱内衬袋袋口。在此，为了绘图简便起见，该气力灌装设备和集装箱内衬袋在图I中均未示出。调整模块Al可以为气动/液压油缸或机械吊臂，连接于调整支架A和地面之间，调节调整支架A与地面之间的夹角，以此来对连接装置本体的位置作上下调节，实现连接装置本体的升降。平衡模块A2可以为气动/液压油缸或机械悬臂，连接于调整支架A和连接装置本体之间，调节连接装置本体在气力灌装设备和集装箱内衬袋袋口之间的倾斜程度。调整支架A、调整模块Al和平衡模块A2在电气装置的控制下进行动作，实现水平方向、垂直方向的三维调整，保证连接装置与集装箱内衬袋袋口的有效对接。其中，连接装置本体包括末端连接装置模块B、物料管路C、套管Cl和排气管路D。物料管路C用于物料通过，贯穿于末端连接装置模块B并透出，其出料端与集装箱内衬袋袋口相连接，进料端与气力灌装设备相连接。物料管路C的出料端套设有套管Cl，该套管Cl在灌装作业时伸入集装箱内衬袋内。该套管Cl可带有伺服机构，即带伺服机构的套管，在电气装置的控制下完成投料点位置调整，则气力灌装设备与集装箱内衬袋实现工艺对接。排气管路D用于排放含尘气体，设置于末端连接装置模块B外侧，一端与集装箱内衬袋袋口相连接，另一端与气力灌装设备的对应管路相连接。在本实施例中，在水平及垂直调整环节，应用仿生模拟机器人技术还可提高调整精度；应用桁架、行车技术可扩大水平方向、垂直方向的调整范围；管路末端伸缩装置(包括带伺服机构的套管Cl)采用开放式框架可以提高检修效率。本技术对干散物料在进行集装箱内衬袋气力灌装时，连接于集装箱内衬袋和气力灌装设备之间。通过对气动装置、液压装置、伺服控制装置等技术的有效组合，对连接 装置在水平方向、垂直方向的三维调整，方便管路对接。管路末端调整装置(平衡模块)可对落料点进行修正，实现了干散物料的气力灌装设备与集装箱内衬袋袋口的工艺连接，实现气力灌装设备的效率最大化。本技术虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本技术，任何本领域技术人员在不脱离本技术的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改。因此，凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化及修饰，均落入本技术权利要求所界定的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集装箱内衬袋袋口连接装置，其特征在于，包括：调整支架(A)，其下端抵靠于地面；连接装置本体，与所述调整支架(A)的上端相连接，所述连接装置本体的左右两端分别连接一气力灌装设备和所述集装箱内衬袋袋口；调整模块(A1)，连接于所述调整支架(A)和地面之间，调节所述调整支架(A)与地面之间的夹角，实现所述连接装置本体的升降；平衡模块(A2)，连接于所述调整支架(A)和所述连接装置本体之间，调节所述连接装置本体在所述气力灌装设备和所述集装箱内衬袋袋口之间的倾斜程度；其中，所述连接装置本体包括：末端连接装置模块(B)；物料管路(C)，贯穿于所述末端连接装置模块(B)并透出，出料端与所述集装箱内衬袋袋口相连接，进料端与所述气力灌装设备相连接；套管(C1)，套设于所述物料管路(C)的出料端，灌装作业时伸入所述集装箱内衬袋内；排气管路(D)，设置于所述末端连接装置模块(B)外侧，一端与所述集装箱内衬袋袋口相连接，另一端与所述气力灌装设备的对应管路相连接。

【技术特征摘要】
1.一种集装箱内衬袋袋口连接装置，其特征在于，包括 调整支架(A)，其下端抵靠于地面； 连接装置本体，与所述调整支架(A)的上端相连接，所述连接装置本体的左右两端分别连接一气力灌装设备和所述集装箱内衬袋袋口； 调整模块(Al)，连接于所述调整支架(A)和地面之间，调节所述调整支架(A)与地面之间的夹角，实现所述连接装置本体的升降； 平衡模块(A2)，连接于所述调整支架(A)和所述连接装置本体之间，调节所述连接装置本体在所述气力灌装设备和所述集装箱内衬袋袋口之间的倾斜程度； 其中，所述连接装置本体包括 末端连接装置模块(B)； 物料管路(C)，贯穿于所述末端连接装置模块(B)并透出，出料端与所述集装箱内衬袋袋口相连接，进料端与所述气力灌装设备...

【专利技术属性】
技术研发人员：连广龙，
申请(专利权)人：上海嘉耶环保机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：