双体机动海洋测量艇制造技术

本实用新型专利技术涉及一种双体机动海洋测量艇，包括船体、绞车及绞车架，绞车及绞车架均安装在船体上，其特征在于：所述船体的下部为对称的双船体，在船体的船头正中部位前方安装有一前翻转换能器支架，在船体的一侧安装有侧壁翻转换能器支架，在船体的另一侧安装有月亮井式换能器伸缩支架。本测量艇采用双体船型，不但提高了抗风浪能力，提高了稳定性，相应地也提高了探测设备采集数据的可靠性，增强了数据的科学性，提高了测量艇的测量水平；在船头安装了前翻式换能器支架，在船体两侧分别安装了侧翻式换能器支架及月亮井式换能器伸缩架，各种支架可以分别安装不同的换能器，实现在不同位置同时实施测量，提高了测量的效率及精度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于船舶领域，涉及海洋测量艇，尤其是一种双体机动海洋测量艇。
技术介绍
目前，海洋测量是一个国家实施疆域内海洋管理的重要一环，一般通常由专用的海洋测量艇来完成。海洋测量艇通过携带的各种探测设备采集各种海洋数据，为海洋的开发利用奠定基础。目前，我国的海洋测量艇还处于初步阶段，大都是改装船，专用性能较差，尤其是安装各种探测设备的探测支架通常采用绞车提供动力，悬臂支架悬挂探测设备的方式，探测稳定性较差，数据采集可靠性较低等问题。同时，这些安装探测设备的悬臂支架的牢固性及可靠性也难以胜任颠簸浪急的海上作业。通过检索，尚未发现与本技术申请相关的公开专利文献。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种稳定性好、可靠性高、探测精度高的双体机动海洋测量艇。本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的一种双体机动海洋测量艇，包括船体、绞车及绞车架,绞车及绞车架均安装在船体上，其特征在于所述船体的下部为对称的双船体，在船体的船头正中部位前方安装有一前翻转换能器支架，在船体的一侧安装有侧壁翻转换能器支架，在船体的另一侧安装有月亮井式换能器伸缩支架。而且，所述前翻转换能器支架安装在测量艇的船头正中部位，包括下拉油缸、上拉油缸及前翻支架，在测量艇的船头中轴位置制有一竖直的立槽，在该立槽的上端两侧对称固装轴承座，在该两个轴承座之间的铰轴上固装竖直向下的前翻支架，在立槽内铰装一下拉油缸，在测量艇的船头平面上铰装一上拉油缸，上拉油缸与下拉油缸的轴线在同一个垂直平面上；在铰轴上方的前翻支架上同轴制有一段摆臂，在该摆臂的上端分别通过转轴铰装下拉杆及上拉杆，下拉杆与下拉油缸的伸出端同轴固装，上拉杆与上拉油缸的伸出端同轴固装。而且，所述侧壁翻转换能器支架的结构是在测量艇一侧边的船体侧壁上横向固装一固定板，该固定板在里侧通过铰轴在固定板上面铰装一翻转板，该翻转板的上平面上横向固装有轴承座，在该轴承座上通过轴承安装一摆动轴，该摆动轴在翻转板的里侧与电机减速机的输出轴连接，该摆动轴在翻转板的外端端部径向向下固装侧翻支架，在固定板下方的船体上通过铰座铰装一油缸，该油缸的柱塞端部铰装在翻转板的下底部。而且，所述月亮井式换能器伸缩支架安装在测量艇的船体的其中一个侧壁内，在测量艇一侧边的船体侧壁内制有一竖直通孔，在该通孔内同轴运行穿装伸缩支架，在该通孔上端的船体上安装有一固定盘，该固定盘中部穿装伸缩支架所制的定位筒上部，在支架侧边的固定盘上对称焊接固装导向侧板，在固定盘上还安装一齿轮齿条装置，其结构是在伸缩支架定位筒上部的侧壁上固装有一同轴向的齿条，在该齿条侧边的固定盘上固装一齿轮，该齿轮与齿条相啮合；该齿轮的传动轴的端部固装有一手把。而且，在伸缩支架的定位筒上部的侧壁上径向制有贯通的直径通孔，通过该通孔所穿装的销轴使伸缩支架在固定盘上的定位。本技术的优点和积极效果是I、本测量艇采用双体船型，不但提高了抗风浪能力，提高了稳定性，相应地也提高了探测设备采集数据的可靠性，增强了数据的科学性，提高了测量艇的测量水平。2、本测量艇在船头安装了前翻式换能器支架，在船体两侧分别安装了侧翻式换能器支架及月亮井式换能器伸缩架，各种支架可以分别安装不同的换能器，实现在不同位置同时实施测量，提高了测量的效率及精度。3、本测量艇整体结构简单面，设计科学合理，提高了测量艇的整体测量水平及测量精度、测量效率，是现有测量艇的换代机型，极大地促进了我国的海洋测量及管理水平。附图说明图I是本技术的艇体主视图；图2是图I的右视图；图3是图I的左视图；图4为图I的俯视图；图5为图I的A部结构放大图；图6为图I的B部结构放大图；图7为图I的C部结构放大图；图8为图2的D部结构放大图；图9为图2的E部结构放大图；图10为图3的F部结构放大图；图11为图4的G部结构放大图；图12为图4的H部结构放大图；图13为图4的J部结构放大图；图14为本技术侧翻式换能器支架在支架摆转90度的结构示意图；图15为图14在支架向内翻转的结构示意图；图16为图14的K部结构放大图。具体实施方式以下结合附图对本技术实施例做进一步详述一种双体机动海洋测量艇，参见图1、2、3、4，包括船体3、绞车11及绞车架9，绞车及绞车架均安装在船体上。本技术的创新点是所述船体的下部为对称的双船体5。在船体的船头正中部位前方安装有一前翻转换能器支架2，在船体的一侧安装有侧壁翻转换能器支架1，在船体的另一侧安装有月亮井式换能器伸缩支架4。下面分别描述各个支架的具体构成。I、前翻转换能器支架，参见图6、8、11，安装在测量艇的船头正中部位，包括下拉油缸24、上拉油缸25及前翻支架6，在测量艇的船头中轴位置制有一竖直的立槽，在该立槽的上端两侧对称固装轴承座16，在该两个轴承座之间的铰轴上固装竖直向下的前翻支架，该前翻支架的下端同轴安装各种换能器等测量设备；在立槽内铰装一下拉油缸，在测量艇的船头平面上铰装一上拉油缸，上拉油缸与下拉油缸的轴线在同一个垂直平面上；在铰轴上方的前翻支架上同轴制有一段摆臂，在该摆臂的上端分别通过转轴(没有标号)铰装下拉杆17及上拉杆18，下拉杆与下拉油缸的伸出端同轴固装，上拉杆与上拉油缸的伸出端同轴固装。前翻转支架的工作原理是在测量时，前翻支架下放到海水内进行测量，上拉油缸及下拉油缸稳定支架，减少支架在海浪冲击下的摆动及振动。测量完毕后，下拉油缸拉动支架的摆臂段以铰轴为支点向上摆动，与此同时，上拉油缸也同步拉动；当到达下拉油缸的上死点后，上拉油缸继续拉 动支架，以使支架带动换能器摆动到所需的角度(大于180度)，便于工作人员更换换能器并安装其他换能器。2、侧壁翻转换能器支架，参见图3、5、10、12、14、15、16，在测量艇一侧边的船体侧壁上横向固装一固定板29，见图10，该固定板在里侧通过铰轴15 (见图5)在固定板上面铰装一翻转板28，该翻转板的上平面上横向固装有轴承座13，在该轴承座上通过轴承安装一摆动轴12，该摆动轴在翻转板的里侧与电机减速机14的输出轴连接，通过电机减速机的动力使摆动轴摆转；该摆动轴在翻转板的外端端部径向向下固装侧翻支架8，在侧翻支架向下垂直位置的船体侧壁上固装有一定位板10(见图3)，该定位板用于侧翻支架在测量作业时的定位。在固定板下方的船体上通过铰座31铰装一油缸30，参见图16，该油缸的柱塞端部铰装在翻转板的下底部，以实现翻转板绕铰轴向内摆动，使侧翻支架在摆动到测量艇上时再向内摆转并就位于测量艇的上方，便于维护、更换换能器。3、月亮井式换能器伸缩支架，参见图7、9、13，安装在测量艇的船体的其中一个侧壁内，在测量艇一侧边的船体侧壁内制有一竖直通孔，在该通孔内同轴运行穿装伸缩支架7。在该通孔上端的船体上安装有一固定盘27，该固定盘中部穿装伸缩支架所制的定位筒上部19 ;在支架侧边的固定盘上对称焊接固装导向侧板21，以保证伸缩支架的上、下运行，避免倾斜；在固定盘上还安装一齿轮齿条装置，其结构是在伸缩支架定位筒上部的侧壁上固装有一同轴向的齿条23，在该齿条侧边的固定盘上固装一齿轮22，该齿轮与齿条相啮合；该齿轮的传动轴的端部固装有一手把26,通过手把的转动可驱动齿轮转动，由此啮合齿条上下位移，从而提升或者下降伸缩本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双体机动海洋测量艇，包括船体、绞车及绞车架，绞车及绞车架均安装在船体上，其特征在于：所述船体的下部为对称的双船体，在船体的船头正中部位前方安装有一前翻转换能器支架，在船体的一侧安装有侧壁翻转换能器支架，在船体的另一侧安装有月亮井式换能器伸缩支架。

【技术特征摘要】
1.ー种双体机动海洋測量艇，包括船体、绞车及绞车架，绞车及绞车架均安装在船体上，其特征在于所述船体的下部为对称的双船体，在船体的船头正中部位前方安装有一前翻转换能器支架，在船体的一侧安装有侧壁翻转换能器支架，在船体的另ー侧安装有月亮井式换能器伸縮支架。2.根据权利要求I所述的双体机动海洋测量艇，其特征在于所述前翻转换能器支架安装在测量艇的船头正中部位，包括下拉油缸、上拉油缸及前翻支架，在测量艇的船头中轴位置制有ー竖直的立槽，在该立槽的上端两侧对称固装轴承座，在该两个轴承座之间的铰轴上固装竖直向下的前翻支架，在立槽内铰装ー下拉油缸，在测量艇的船头平面上铰装ー上拉油缸，上拉油缸与下拉油缸的轴线在同一个垂直平面上；在铰轴上方的前翻支架上同轴制有一段摆臂，在该摆臂的上端分别通过转轴铰装下拉杆及上拉杆，下拉杆与下拉油缸的伸出端同轴固装，上拉杆与上拉油缸的伸出端同轴固装。3.根据权利要求I所述的双体机动海洋测量艇，其特征在于所述侧壁翻转换能器支架的结构是在测量艇一侧边的船体侧壁上横向固装一固定板，该固定板在里侧通过铰...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟京生，潘长明，申家双，沈明，孙芳，
申请(专利权)人：中国人民解放军九二八五九部队，
类型：实用新型
国别省市：