花样休闲车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种的花样休闲车，属于娱乐休闲器材技术领域，该车包括可伸缩龙头、折叠架、前轮、连接杆、踩踏装置和后轮等，至少可实现踩、摇、蹬三种方式的驱动。本车龙头采用折叠伸缩可调节式，既适合不同身高的人骑行，又便于折叠携带；连接杆两端各焊接一个与其轴线垂直的套筒，分别用一个销套与折叠架和踏装置铰接，从而使整个车体运动更加灵活，且可适应各种不同的路面状况；多种驱动方式结合，操作简单，可根据个人不同的身体素质选择不同的操作方法，能在各年龄阶层人士中推广使用；既是一款户外休闲、娱乐健身、美体塑形的绝佳产品，又可作为一款代步出行工具。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于娱乐休闲器材
，尤其涉及一种便携式多驱动方式的花样休闲车。
技术介绍
伴随着城市经济圈的外延、住宅社区的建设、私家车拥有率的上升、城市地铁的兴建、城市建设的蓬勃发展，人们对“健康生活、便捷出行”的要求也越来越高。这使人们希望能有ー种集“实用安全、时尚便携、緑色环保”为一体的多功能休闲代步工具。结合这一现状，通过对市面上的滑板车及类似小车进行一系列调查分析，发现它们主要存在以下缺点I运动形式过于单调；2无法达到理想速度；3实用性不强；4适用范围及年龄层存在极大的局限性。因此，人们需要ー种操作简单、便于携带、运动形式多祥、趣味实用、适合各年龄阶层人士使用的滑板车。
技术实现思路
为了解决市面上的滑板车存在的上述缺点，本技术设计了一种花样休闲车，既实现了运动方式的多祥性，同时在速度、实用性及适用范围上也有了很大的提高。本技术是利用以下方案实现的一种花样休闲车，包括可伸缩龙头、前轮、折叠架、连接杆、踩踏装置和后轮，其特征是可伸缩龙头的下部与前轮相连，折叠架左端与可伸缩龙头间套设有一带锁扣的活动套筒，实现可伸缩龙头与折叠架的枢转连接，连接杆两端各焊接ー个与其轴线垂直的套筒，各用一个螺栓与折叠架和踩踏装置分别铰接。所述的踩踏装置包括车架、踏板、踏板锁定杆、踏臂、扇形齿轮、小齿轮、链轮、链条、飞轮、扭簧、小圆柱套和车架锁定杆，其中车架上顶面开有ー长槽，供踏臂上下自由摆动，踏臂的右端与踏板相连，左端与扇形齿轮相连，扇形齿轮通过轴承和轴固定在车架上；扇形齿轮与小齿轮啮合，小齿轮与链轮同轴，链轮通过链条与飞轮相连，飞轮固定在后轮上，后轮又通过轴承和轴固定在车架上；扭簧一端勾在车架左端的小孔内，另一端勾在扇形齿轮上的螺栓上，其作用是保证踏板回位；踏板锁定杆一端与车架ー侧铰接，另一端套上弹簧后插入车架另ー侧的短槽中。所述的车架相邻外侧分别焊有四个小圆柱套，用以放置车架锁定杆，车架锁定杆在V形摇摆驱动时，两端插入在同一车架内侧的小圆柱套中；在蹬地滑移或踩踏驱动时，两端分别插入左右两车架上的小圆柱套中，从而将两踩踏装置间距固定，方便脚蹬地面或两脚交替踩踏。所述的折叠架是由U形弯板、L形弯板和C形弯板组成，其中U形弯板两侧面为扇形结构，其上开有圆弧槽，可伸缩龙头能绕其与U形弯板连接的销轴转动，弧形槽两端位置是可伸缩龙头I张开和折叠的固定处山形弯板用于将U形弯板和C形弯板连接在一起；C形弯板上下两面开有两个同轴线的铅垂小孔；一根螺栓穿过C形弯板上下两个小孔及连接杆左端套筒与折叠架铰接，可实现连接杆绕空间水平两个坐标轴方向成一定角度的转动，使本车运动更加灵活，更可以适应各种不同的路面状况。所述连接踩踏装置与连接杆的活动铰链，可实现踩踏装置在水平面上成一定角度摆动，使小车运·动得更加灵活，可以产生溜冰的效果，又由于本车结构的平稳性，使初学者能够轻松控制平衡，更方便使用。所述的踏板上垫有一层橡胶，用以增大摩擦，防止两脚打滑。附图说明下面，结合附图对本技术作进一步的说明，熟悉本领域的技术人员可以从图中更进一步了解本技术的特征和优点。图I是花样休闲车立体图；图2是花样休闲车的折叠图；图3是花样休闲车正面局部剖视图；图4是花样休闲车俯视图；图5是踩踏装置正面局部剖视图；图6是踩踏装置A-A剖视图。具体实施方法如附图I、图2、图3、图4所示，一种花样休闲车包括可伸缩龙头I、前轮2、折叠架3、连接杆4、踩踏装置5和后轮6，其特征是可伸缩龙头I的下部与前轮2相连，折叠架3用销轴连接在可伸缩龙头I上，连接杆4两端各焊接一个与其轴线垂直的套筒，各用一个螺栓与折叠架3和踩踏装置5分别铰接。如附图4、图5、图6所示，踩踏装置5包含有车架5. I、踏板5. 2、踏板锁定杆5. 3、踏臂5. 4、扇形齿轮5. 5、小齿轮5. 6、链轮5. 7、链条5. 8、飞轮5. 9、扭簧5. 10、小圆柱套5. 11和车架锁定杆5. 12等结构，其中车架5. I上顶面开有一长槽，供踏臂5. 4上下自由摆动，踏臂5. 4的右端与踏板5. 2相连,左端与扇形齿轮5. 5相连,扇形齿轮5. 5通过轴承和轴固定在车架5. I上；扇形齿轮5. 5与小齿轮5. 6啮合，小齿轮5. 6与链轮5. 7同轴，链轮5. 7通过链条5. 8与飞轮5. 9相连，飞轮5. 9固定在后轮6上，后轮6又通过轴承和轴固定在车架5.I上；扭簧5. 10 一端勾在车架5. I左端的小孔内，另一端勾在扇形齿轮5. 5上的螺栓上，其作用是保证踏板5. 2回位；踏板锁定杆5. 3 一端与车架5. I 一侧铰接，另一端套上弹簧后插入车架5. I另一侧的短槽中。如附图4所示，车架5. I相邻外侧分别焊有四个小圆柱套5. 11，用以放置车架锁定杆5. 12 ;踏板5.2上垫有一层橡胶，用以增大摩擦，防止两脚打滑，同时又增加了两脚的舒适度。花样休闲车的工作原理和过程如下踩踏驱动脚向下踩踏板(5. 2)，通过踏臂(5.4)带动扇形齿轮(5.5)绕其轴转动，由于扇形齿轮(5. 5)与小齿轮(5. 6)啮合，则带动与小齿轮(5. 6)同轴的链轮(5. 7)转动，链轮(5. 7)通过链条(5. 8)将运动传递给后轮(6)轴上的飞轮(5. 9)，从而带动后轮(6)转动，驱动小车向前行驶，此时扭簧(5. 10)被扭紧；当脚抬起时，受扭簧(5. 10)的恢复カ作用踏板(5. 2)回位，由于飞轮(5. 9)具有单向运动的特点，故此时并不影响后轮(6)的转动。左右脚交替反复踩踏踏板(5. 2)，从而实现驱动小车前迸。V型摇摆驱动车架锁定杆两端插入在同一车架内侧的小圆柱套中，两踩踏装置独立活动，通过人身体的左右摆动和两腿的张开与闭合，驱动小车前迸。蹬地滑移车架锁定杆两端分别插入左右两车架上的小圆柱套中，从而将两踩踏装置间距固定，此种方式类似于滑板车的驱动。上述仅为本技术的优选实施例。在不脱离本技术精神和范围的前提下， 凡在此结构原理基础上所做的构件替代、或所述
人员显而易见的结构变化，均当属落入本技术保护范围。从以上的实施例可看出，本技术具有如下的优点I.本车龙头组件采用折叠伸缩可调节式，既能适合不同身高的人骑行，又可折叠，便于携带；2.龙头与连接杆连接处巧妙的运用了一个活动铰链，可实现连接杆绕水平两个坐标轴方向成一定角度的转动，且踩踏装置通过另ー个活动铰连接于连接杆后端，使其在水平方向上可自由摆动，从而整个车体运动更加灵活，且可适应各种不同的路面状況；3.踩踏机构中特别设计了ー个扇形齿轮，通过扇形齿轮-小齿轮-链轮-飞轮的传动及弹簧回位装置，实现踩踏驱动的顺利进行；4.本车既可以踩踏驱动、脚蹬地面驱动，还可以前后摇摆龙头驱动，并且又开创了一种全新的运动方式，即可以通过人身体的左右摆动和两腿的张开与闭合驱动，既增添了趣味性，又实现了运动方式的多祥性；5.多种驱动方式结合，操作简单，可根据个人不同的身体素质选择不同的操作方法，可在各年龄阶层人士中推广使用；6.不仅可作为ー款户外休闲、娱乐健身、美体塑形的绝佳产品，同时也可作为ー款代步出行工具。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种花样休闲车，主要包括可伸缩龙头(1)、前轮(2)、折叠架(3)、连接杆(4)、踩踏装置(5)和后轮(6)，其特征是：折叠架(3)左端与可伸缩龙头(1)间套设有一带锁扣的活动套筒，实现可伸缩龙头(1)与折叠架(3)的枢转连接，连接杆(4)两端各焊接一个与其轴线垂直的套筒，各用一个螺栓与折叠架(3)和踩踏装置(5)分别铰接；所述的踩踏装置(5)包括车架(5.1)、踏板(5.2)、踏板锁定杆(5.3)、踏臂(5.4)、扇形齿轮(5.5)、小齿轮(5.6)、链轮(5.7)、链条(5.8)、飞轮(5.9)、扭簧(5.10)、小圆柱套(5.11)和车架锁定杆(5.12)，其中车架(5.1)上顶面开有一长槽，供踏臂(5.4)上下自由摆动，踏臂(5.4)的右端与踏板(5.2)相连，左端与扇形齿轮(5.5)相连，扇形齿轮(5.5)通过轴承和轴固定在车架(5.1)上；扇形齿轮(5.5)与小齿轮(5.6)啮合，小齿轮(5.6)与链轮(5.7)同轴，链轮(5.7)通过链条(5.8)与飞轮(5.9)相连，飞轮(5.9)固定在后轮(6)上，后轮(6)又通过轴承和轴固定在车架(5.1)上；扭簧(5.10)一端勾在车架(5.1)左端的小孔内，另一端勾在扇形齿轮(5.5)上的螺栓上；踏板锁定杆(5.3)一端与车架(5.1)一侧铰接，另一端套上弹簧后插入车架(5.1)另一侧的短槽中。...

【技术特征摘要】
1.一种花样休闲车，主要包括可伸缩龙头(I)、前轮(2)、折叠架(3)、连接杆(4)、踩踏装置(5)和后轮￠)，其特征是折叠架(3)左端与可伸缩龙头(I)间套设有一带锁扣的活动套筒，实现可伸缩龙头(I)与折叠架(3)的枢转连接，连接杆(4)两端各焊接一个与其轴线垂直的套筒，各用一个螺栓与折叠架(3)和踩踏装置(5)分别铰接； 所述的踩踏装置(5)包括车架(5. I)、踏板(5. 2)、踏板锁定杆(5. 3)、踏臂(5. 4)、扇形齿轮(5. 5)、小齿轮(5. 6)、链轮(5. 7)、链条(5. 8)、飞轮(5. 9)、扭簧(5. 10)、小圆柱套(5. 11)和车架锁定杆(5. 12)，其中车架(5. I)上顶面开有一长槽，供踏臂(5. 4)上下自由摆动，踏臂(5. 4)的右端与踏板(5. 2)相连，左端与扇形齿轮(5. 5)相连，扇形齿轮(5. 5)通过轴承和轴固定在车架(5. I)上；扇形齿轮(5. 5)与小齿轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹业宏，孙金风，胡伟，屠年波，李敏慧，胡珊，姚碧波，
申请(专利权)人：湖北工业大学，
类型：实用新型
国别省市：