一种具有升降窗的微车左中侧围制造技术

本实用新型专利技术涉及车身，尤其涉及车身中的一种具有升降窗的微车左中侧围。本实用新型专利技术提供了一种具有升降窗的微车左中侧围，包括整体式侧围内板、外板下加强板和侧围外板，所述整体式侧围内板上设有中窗框，所述中窗框上设有玻璃升降导轨，所述中窗框的底部的内侧设有内板加强板，所述中窗框的底部的外侧设有外板上加强板，所述整体式侧围内板上分别设有B柱加强板和C柱加强板。本实用新型专利技术的有益效果是：在布置升降窗的基础上，可分别通过B柱加强板、C柱加强板、内板加强板、外板上加强板、外板下加强板配合整体式侧围内板来加强微车左中侧围的结构强度和刚度，可避免整车扭转刚度不足的缺陷。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车身，尤其涉及车身中的一种具有升降窗的微车左中侧围。
技术介绍
目前的微车左中侧围一般布置为推拉窗、蝶形窗，这样微车左中侧围结构强度和刚度容易达到要求，工艺简单容易实现。然而要满足功能要求高的升降窗时，微车左中侧围结构强度和刚度难以满足要求，可能会导致整车扭转刚度不足的问题。
技术实现思路
为了解决现有技术中的问题，本技术提供了一种具有升降窗的微车左中侧围。本技术提供了一种具有升降窗的微车左中侧围，包括整体式侧围内板、外板下加强板和覆盖所述整体式侧围内板的侧围外板，所述整体式侧围内板上设有中窗框，所述中窗框上设有玻璃升降导轨，所述中窗框的底部的内侧设有内板加强板，所述中窗框的底部的外侧设有外板上加强板,所述整体式侧围内板上分别设有B柱加强板和C柱加强板，所述外板上加强板的一端与所述B柱加强板固定连接，另一端与所述C柱加强板固定连接，所述外板下加强板的一端与所述B柱加强板固定连接，另一端与所述C柱加强板固定连接，所述内板加强板、外板上加强板、外板下加强板、B柱加强板和C柱加强板均位于所述整体式侧围内板与所述侧围外板之间。作为本技术的进一步改进，所述有B柱加强板和C柱加强板分设于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有升降窗的微车左中侧围，其特征在于：包括整体式侧围内板（1）、外板下加强板（5）和覆盖所述整体式侧围内板（1）的侧围外板，所述整体式侧围内板（1）上设有中窗框（11），所述中窗框（11）上设有玻璃升降导轨（2），所述中窗框（11）的底部的内侧设有内板加强板（3），所述中窗框（11）的底部的外侧设有外板上加强板（4），所述整体式侧围内板（1）上分别设有B柱加强板（6）和C柱加强板（7），所述外板上加强板（4）的一端与所述B柱加强板（6）固定连接，另一端与所述C柱加强板（7）固定连接，所述外板下加强板（5）的一端与所述B柱加强板（6）固定连接，另一端与所述C柱加强板（7）固定连接，所述内板加...

【技术特征摘要】
1.一种具有升降窗的微车左中侧围，其特征在于包括整体式侧围内板(I)、外板下加强板(5)和覆盖所述整体式侧围内板(I)的侧围外板，所述整体式侧围内板(I)上设有中窗框(11)，所述中窗框(11)上设有玻璃升降导轨(2)，所述中窗框(11)的底部的内侧设有内板加强板(3)，所述中窗框(11)的底部的外侧设有外板上加强板(4)，所述整体式侧围内板(O上分别设有B柱加强板(6)和C柱加强板(7)，所述外板上加强板(4)的一端与所述B柱加强板(6)固定连接，另一端与所述C柱加强板(7)固定连接，所述外板下加强板(5)的一端与所述B柱加强板(6)固定连接，另一端与所述C柱加强板(7)固定连接，所述内板加强板(3)、外板上加强板(4)、外板下加强板(5)、B柱加强板(6)和C柱加强板(7)均位于所述整体式侧围内板(I)与所述侧围外板之间。2.根据权利要求I所述具有升降窗的微车左中侧围，其特征在于所述有B柱加强板(6 )和C柱加强板(7 )分设于所述中窗框(11)的两侧。3.根据权利要求2所述具有升降窗的微车左中侧围，其特征在于所述外板上加强板(4)的一端与所述B柱加强板(6)焊接，另一端与所述C柱加强板(7)焊接，所述外板下加强板(5)的一端与所述B柱加强板(6)焊接，另一端与所述C柱加强板(7)焊接。4.根据权利要求3所述具有升降窗的微车左中侧围，其特征在于所述B柱加强板(6)上设有至少二个第一焊接工艺过孔(61)，所述外板上加强板(4)的一端通过所述第一焊接工艺过孔(61)与所述B柱加强板(6 )焊接，所述外板下加强板(5 )的一端通过所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃鹏飞，刘丽佳，李佩，黄宗斌，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：