本实用新型专利技术属于焊接夹具领域，具体涉及一种带自锁焊接夹紧机构，包括支座和气缸，T形压紧杆，连杆，L形连杆，支撑连杆，所述支座与所述T形压紧杆的竖杆活动连接，所述支座与所述支撑连杆固定连接，所述连杆与所述L形连杆活动连接，所述L形连杆与所述支撑连杆活动连接，所述L形连杆与所述气缸的活塞杆活动连接，所述气缸与所述支座活动连接，所述T形压紧杆的横杆一端设置压紧调整块，横杆另一端与所述连杆活动连接，所述L形连杆的转折处与所述连杆活动连接，在所述支座靠近所述L形连杆的位置设置限位块。本实用新型专利技术使得产品在夹紧时不会由于短暂的气源中断而导致夹紧失效，同时可防止由于压力过大将产品压变形。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于焊接夹具领域，具体来说涉及一种带自锁焊接夹紧机构。
技术介绍
在现代汽车工业制造中，夹具在焊接过程中得到广泛的应用，焊接夹具的精度对产品的加工质量有直接的影响。因此需要在夹紧同时又需在压紧时避免压力过大将产品压变形。目前的机构还会由于短暂的气源中断而失效。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述缺陷，提供一种带自锁焊接夹紧机构，提高工作便利。为了实现本技术的目的，本技术的技术方案为一种带自锁焊接夹紧机构，包括支座和气缸，T形压紧杆，连杆，L形连杆，支撑连杆，所述支座与所述T形压紧杆的竖杆活动连接，所述支座与所述支撑连杆固定连接，所述连杆与所述L形连杆活动连接，所述L形连杆与所述支撑连杆活动连接，所述L形连杆与所述气缸的活塞杆活动连接，所述气缸与所述支座活动连接，所述T形压紧杆的横杆一端设置压紧调整块，横杆另一端与所述连杆活动连接，所述L形连杆的转折处与所述连杆活动连接，在所述支座靠近所述L形连杆的位置设置限位块。所述支座设置支撑调整块，所述压紧调整块与所述T形压紧杆的连接和所述支撑调整块与所述支座的连接均为螺栓连接。所述气缸与所述支座活动连接点设置于靠所述活塞杆伸出部位的气缸处。所述支撑连杆竖直焊接在所述支座上。本技术的有益效果在于使得产品在夹紧时不会由于短暂的气源中断而导致夹紧失效，同时可防止由于压力过大将产品压变形。附图说明图I为本技术结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步说明实施例参见图I。一种带自锁焊接夹紧机构，包括支座I和气缸9，T形压紧杆4，连杆5，L形连杆6，支撑连杆8，所述支座I与所述T形压紧杆4的竖杆活动连接，所述支座I与所述支撑连杆8固定连接，所述连杆5与所述L形连杆6活动连接，所述L形连杆6与所述支撑连杆8活动连接，所述L形连杆6与所述气缸9的活塞杆活动连接,所述气缸9与所述支座I活动连接，所述T形压紧杆4的横杆一端设置压紧调整块3，横杆另一端与所述连杆5活动连接，所述L形连杆6的转折处与所述连杆5活动连接，在所述支座I靠近所述L形连杆6的位置设置限位块7。所述支座I设置支撑调整块2，所述压紧调整块3与所述T形压紧杆4的连接和所述支撑调整块2与所述支座I的连接均为螺栓连接。所述气缸9与所述支座I活动连接点设置于靠所述活塞杆伸出部位的气缸处。所述支撑连杆8竖直焊接在所述支座I上。工作原理通过气缸活塞杆的运动，当连杆5、支撑连杆8和L形连杆6的一边在一条直线时，即T形压紧杆4与连杆5的连接点、连杆5与L形连杆6的连接点、L形连接杆6与支撑连杆8的连接点，这三点在一条线上的时候，T形压紧杆4达到极限压紧位置，此时机构达到自锁状态，不会由于短暂的气源中断而失效。只有通过与气缸活塞杆连接的L形连杆6的运动，才能将T形压紧杆4转动，释放夹紧状态。通过支座I上的限位块7以防止由于夹紧压力过大而导致产品变形。通过调整支撑调整块2与支座I和T形压紧杆4 与压紧调整块3间的垫片以调整产品的高度位置和封闭压紧厚度。本技术的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本技术的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本技术的精神，都在本技术的保护范围内。权利要求1.一种带自锁焊接夹紧机构，包括支座和气缸，T形压紧杆，连杆，L形连杆，支撑连杆，所述支座与所述T形压紧杆的竖杆活动连接，所述支座与所述支撑连杆固定连接，所述连杆与所述L形连杆活动连接，所述L形连杆与所述支撑连杆活动连接，所述L形连杆与所述气缸的活塞杆活动连接，所述气缸与所述支座活动连接，其特征在于所述T形压紧杆的横杆一端设置压紧调整块，横杆另一端与所述连杆活动连接，所述L形连杆的转折处与所述连杆活动连接，在所述支座靠近所述L形连杆的位置设置限位块。2.根据权利要求I所述的一种带自锁焊接夹紧机构，其特征在于所述支座设置支撑调整块，所述压紧调整块与所述T形压紧杆的连接和所述支撑调整块与所述支座的连接均为螺栓连接。3.根据权利要求I所述的一种带自锁焊接夹紧机构，其特征在于所述气缸与所述支 座活动连接点设置于靠所述活塞杆伸出部位的气缸处。4.根据权利要求I所述的一种带自锁焊接夹紧机构，其特征在于所述支撑连杆竖直焊接在所述支座上。专利摘要本技术属于焊接夹具领域，具体涉及一种带自锁焊接夹紧机构，包括支座和气缸，T形压紧杆，连杆，L形连杆，支撑连杆，所述支座与所述T形压紧杆的竖杆活动连接，所述支座与所述支撑连杆固定连接，所述连杆与所述L形连杆活动连接，所述L形连杆与所述支撑连杆活动连接，所述L形连杆与所述气缸的活塞杆活动连接，所述气缸与所述支座活动连接，所述T形压紧杆的横杆一端设置压紧调整块，横杆另一端与所述连杆活动连接，所述L形连杆的转折处与所述连杆活动连接，在所述支座靠近所述L形连杆的位置设置限位块。本技术使得产品在夹紧时不会由于短暂的气源中断而导致夹紧失效，同时可防止由于压力过大将产品压变形。文档编号B23K37/04GK202607145SQ201220177490公开日2012年12月19日 申请日期2012年4月25日 优先权日2012年4月25日专利技术者刘克文, 汪斌, 范剑群 申请人:江铃汽车股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带自锁焊接夹紧机构，包括支座和气缸，T形压紧杆，连杆，L形连杆，支撑连杆，所述支座与所述T形压紧杆的竖杆活动连接，所述支座与所述支撑连杆固定连接，所述连杆与所述L形连杆活动连接，所述L形连杆与所述支撑连杆活动连接，所述L形连杆与所述气缸的活塞杆活动连接，所述气缸与所述支座活动连接，其特征在于：所述T形压紧杆的横杆一端设置压紧调整块，横杆另一端与所述连杆活动连接，所述L形连杆的转折处与所述连杆活动连接，在所述支座靠近所述L形连杆的位置设置限位块。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘克文，汪斌，范剑群，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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