一种汽车节气门体水管局部弯曲机制造技术

一种汽车节气门体水管局部弯曲机，包括弯曲气缸，弯曲气缸和弯曲臂相接，工装固定板连接零件活动夹持头和零件固定夹持体，芯棒的零件放到零件固定夹持体定位槽内，夹紧气缸推动零件活动夹持体与零件固定夹持体将零件夹紧，芯棒推动气缸推动芯棒夹持体将芯棒固定，或芯棒推动气缸带动芯棒夹持体回程，芯棒与芯棒夹持体分离，芯棒夹持体回程到终点后触发弯曲气缸的回程开关，弯曲气缸带动弯曲臂回程，当弯曲臂回程结束后触发夹紧气缸的回程开关，夹紧气缸带动零件活动夹持头回程，取出零件和芯棒；本实用新型专利技术结构简单，维护方便，生产效率高，投资成本低。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车节气门体水管局部弯曲加工自动化作业的设备，具体涉及一种汽车节气门体水管局部弯曲机。
技术介绍
汽车节气门体水路中有一水管需要在车削加工后对零件进行弯曲。弯曲部位范围9mm、弯曲半径R9。并且需要保证零件装配部位不变形，凸缘部位不变形。目前国内外的弯曲设备很多，但都是对直管或者对带管箍的半成品进行弯曲，成形后的零件尺寸精度较低。对于尺寸精度较高的零件，由于零件的结构不同，需要设计制造专门的工装设备来完成弯曲加工。相关产品一直从国外进口，尚不清楚其使用何种加工方法与工装设备来完成弯曲 加工，满足产品要求。为实现零件国产化，需要自行设计一款自动化设备来完成弯曲加工。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺点，本技术的目的是提供一种汽车节气门体水管局部弯曲机， 呆作简单、方便快捷、节能环保，能快速完成该广品弯曲加工。为了达到上述目的，本技术采取的技术方案为一种汽车节气门体水管局部弯曲机，包括弯曲气缸I，弯曲气缸I和弯曲臂2相接，工装固定板15连接零件活动夹持头13和零件固定夹持体14，芯棒9的零件放到零件固定夹持体14定位槽内，零件活动夹持头13和夹紧气缸11连接，夹紧气缸11推动零件活动夹持体13与零件固定夹持体14将零件10夹紧，芯棒推动气缸3和芯棒夹持体4连接，芯棒推动气缸3推动芯棒夹持体4将芯棒9固定，或芯棒推动气缸3带动芯棒夹持体4回程，芯棒9与芯棒夹持体4分离，芯棒夹持体4回程到终点后触发弯曲气缸I的回程开关，弯曲气缸I带动弯曲臂2回程，当弯曲臂2回程结束后触发夹紧气缸11的回程开关，夹紧气缸11带动零件活动夹持头13回程，取出零件10和芯棒9。本技术的特点该设备适用于尺寸精度要求较高的水管零件的自动化弯曲左右，其结构简单，维护方便，生产效率高，投资成本低。附图说明附图为本技术的结构示意图。图中1.弯曲气缸,2.弯曲臂,3.芯棒推动气缸,4.芯棒夹持体,5.行程调整块,6弯曲气缸运动轨道，7.缓冲体，8.缓冲体固定板，9.芯棒，10.零件，11.夹紧气缸，12.固定体，13.零件活动夹持头，14.零件固定夹持体，15.工装固定板。具体实施方式以下结合附图对本技术做详细描述。参照附图，一种汽车节气门体水管局部弯曲机，包括弯曲气缸1，弯曲气缸I和弯曲臂2相接，工装固定板15连接零件活动夹持头13和零件固定夹持体14，放置芯棒9的零件放到零件固定夹持体14定位槽内，零件活动夹持头13和夹紧气缸11连接，夹紧气缸11推动零件活动夹持体13与零件固定夹持体14将零件10夹紧，芯棒推动气缸3和芯棒夹持体4连接，芯棒推动气缸3推动芯棒夹持体4将芯棒9固定，或芯棒推动气缸3带动芯棒夹持体4回程，芯棒9与芯棒夹持体4分离，芯棒夹持体4回程到终点后触发弯曲气缸I的回程开关，弯曲气缸I带动弯曲臂2回程，当弯曲臂2回程结束后触发夹紧气缸11的回程开关，夹紧气缸11带动零件活动夹持头13回程，取出零件10和芯棒9 ;导正滑轨6与工装固定板15连接，弯曲气缸行程调整螺钉5与弯曲气缸I连接，行程固定块8与定位缓冲体7连接，形成固定块8与导正滑轨6连接。本技术的工作原理为将放置好芯棒9的零件10放到零件固定夹持体14定位槽内，按下弯曲启动按钮；夹紧气缸11推动零件活动夹持体13与零件固定夹持体14将零件10夹紧；触动芯棒推动 气缸3的启动开关，芯棒推动气缸3推动芯棒夹持体4将芯棒9固定；固定芯棒行程结束后，触动弯曲气缸I启动开关，弯曲气缸I推动弯曲臂2上升到行程终点；弯曲气缸I扶正块沿导正滑轨6均匀上升当弯曲气缸行程调整螺钉5推动定位缓冲体7接触行程固定块8时，弯曲打程结束；在彳丁程终点保持5秒钟后，触动芯棒推动气缸3回程开关，芯棒推动气缸3带动芯棒夹持体4回程，芯棒9与芯棒夹持体4分离；芯棒夹持体4回程到终点后触发弯曲气缸I的回程开关，弯曲气缸I带动弯曲臂2回程；当弯曲臂2回程结束后触发夹紧气缸11的回程开关，夹紧气缸11带动零件活动夹持头13回程，取出零件10和芯棒9。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车节气门体水管局部弯曲机，包括弯曲气缸(1)，其特征在于：弯曲气缸(1)和弯曲臂(2)相接，工装固定板(15)连接零件活动夹持头(13)和零件固定夹持体(14)，芯棒(9)的零件放到零件固定夹持体(14)定位槽内，零件活动夹持头(13)和夹紧气缸(11)连接，夹紧气缸(11)推动零件活动夹持体(13)与零件固定夹持体(14)将零件(10)夹紧，芯棒推动气缸(3)和芯棒夹持体(4)连接，芯棒推动气缸(3)推动芯棒夹持体(4)将芯棒(9)固定，或芯棒推动气缸(3)带动芯棒夹持体(4)回程，芯棒(9)与芯棒夹持体(4)分离，芯棒夹持体(4)回程到终点后触发弯曲气缸(1)的回程开关，弯曲气缸(1)带动弯曲臂(2)回程，当弯曲臂(2)回程结束后触发夹紧气缸(11)的回程开关，夹紧气缸(11)带动零件活动夹持头(13)回程，取出零件(10)和芯棒(9)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车节气门体水管局部弯曲机，包括弯曲气缸(1)，其特征在于弯曲气缸(I)和弯曲臂(2)相接，工装固定板(15)连接零件活动夹持头(13)和零件固定夹持体(14)，芯棒(9)的零件放到零件固定夹持体(14)定位槽内，零件活动夹持头(13)和夹紧气缸(11)连接，夹紧气缸(11)推动零件活动夹持体(13)与零件固定夹持体(14)将零件(10)夹紧，芯棒推动气缸(3)和芯棒夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：王向委，王继锁，
申请(专利权)人：西安昆仑汽车电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：